智慧出行高德公布高精地圖技術(shù)路線圖

杜俊儀

2018年07月26日 22:11 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 高精度地圖已成為未來智能出行關(guān)鍵因素之一。在7月26日舉行的2018未來交通峰會上，高德地圖首次對外展示了基于高精地圖和高精定位的一體化解決方案的實際定位效果，并宣布了未來高德在高精地圖技術(shù)上的發(fā)展路線圖�！�

　　在智能駕駛中，車輛必須對所處的駕駛環(huán)境進行精準感知，才能有效確保駕駛的安全性與可靠性。高德高精地圖數(shù)據(jù)不受天氣、光線探測距離等因素的影響，從而可以突破常規(guī)傳感器有效距離達到超視距感知。同時，高精地圖還借助汽車傳感器識別各類靜態(tài)地物，然后將這些物體與高精地圖上記錄的物體進行比對，從而確定車輛在道路上的精確位置和姿態(tài)。

　　高德為自動駕駛提供的高精地圖解決方案是一個完整體系，包括了地圖及定位系統(tǒng)、云服務(wù)、車輛控制系統(tǒng)、車載硬件甚至車載信息娛樂系統(tǒng)之間的多向交互。

　　從技術(shù)發(fā)展上看，高德的高精地圖技術(shù)發(fā)展將經(jīng)歷三個階段。第一階段的關(guān)鍵詞是高精數(shù)據(jù)，其核心是建立能夠滿足商業(yè)化需求，實現(xiàn)高精地圖數(shù)據(jù)采集和更新的流水線。

　　第二階段的關(guān)鍵詞是融合定位，重點是利用高精地圖數(shù)據(jù)及環(huán)境信息，實現(xiàn)基于差分和高精慣導(dǎo)、航位推算等手段的高精絕對定位能力，以及基于視覺識別、點云匹配等手段的高精相對定位能力。

　　相比前兩個階段更多為自動駕駛汽車進行個體賦能，高德高精地圖技術(shù)發(fā)展第三階段更偏重于全局第三階段的關(guān)鍵詞是動態(tài)信息，重點是在實現(xiàn)了精準定位的基礎(chǔ)上，為自動駕駛提供動態(tài)、實時的數(shù)據(jù)服務(wù)，比如動態(tài)交通信息、智慧紅綠燈等交通設(shè)施信息、施工等臨時或突發(fā)信息等。

　　不久前凱迪拉克發(fā)布的全球首個實現(xiàn)高速公路釋放雙手駕駛的量產(chǎn)智能駕駛系統(tǒng)——Super Cruise，就使用了由高德地圖提供的高精度地圖數(shù)據(jù)。通過將車輛傳感器識別的各類靜態(tài)地物與高德高精地圖上記錄的物體進行比對，車輛能夠確定在道路上的精確位置和姿態(tài)，從而大大提高安全性。高德也由此成為目前國內(nèi)唯一擁有高精地圖商業(yè)化經(jīng)驗的地圖廠商。

　　高德汽車總裁韋東表示，在未來的智能出行時代，并不意味著每一輛車都必須做到無人駕駛，駕駛的權(quán)利仍在車主手中，而且無人駕駛汽車的硬件成本很高，普及到每個人并不現(xiàn)實。但是，在一個智能交通時代，每一輛車都必須能夠做到聯(lián)網(wǎng)和高精定位，可以被統(tǒng)一管理和調(diào)度。未來的城市管理也需要一張高精地圖，讓所有被管理的資源聯(lián)網(wǎng)化，這才是人類真正進入智能交通時代。韋東認為，不超過五年就能夠?qū)崿F(xiàn)每一輛車都高精定位，高德已經(jīng)在與許多伙伴合作去推進高精定位的發(fā)展和普及。（文/汽車之家杜俊儀）