[汽車之家 新聞]  華晨寶馬與寧德時代（300750.SZ）深化合作，并訴求持股寧德時代。7月17日，寧德時代發(fā)布公告稱，已于今日與華晨寶馬簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，華晨寶馬將購買寧德時代電池產(chǎn)能建設(shè)項目，用于為華晨寶馬或其指定關(guān)聯(lián)方供應(yīng)電池，該項目金額為8.15億元。

　　與此同時，華晨寶馬計劃長期向?qū)幍聲r代采購指定型號的動力電池產(chǎn)品，并支付預(yù)付款28.5億元。作為回報，寧德時代同意在后續(xù)實施境內(nèi)或境外股權(quán)融資時，華晨寶馬有權(quán)對其進行股權(quán)投資，投資上限與此次支付的預(yù)付款金額相等，即28.5億元。

『寶馬5系 插電式混合動力版』

　　自中國開始大力推動新能源汽車發(fā)展以來，寧德時代正在逐漸成長為動力電池領(lǐng)域的巨頭企業(yè)。2017年，寧德時代擊敗國內(nèi)對手比亞迪，超越國際電池巨頭松下、三星SDI，成為全球動力電池出貨量最大的企業(yè)。業(yè)內(nèi)普遍認為，寧德時代是國內(nèi)動力電池領(lǐng)域第一梯隊企業(yè)。為綁定優(yōu)質(zhì)電池資源，東風(fēng)汽車、上汽集團、長安汽車等國內(nèi)整車企業(yè)紛紛入股寧德時代。

　　華晨寶馬是寧德時代的“老朋友”了。2011年，華晨寶馬推出旗下首款新能源汽車產(chǎn)品之諾1E，為其做動力電池配套的正是寧德時代。與華晨寶馬的合作為寧德時代后續(xù)在動力電池領(lǐng)域的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

『之諾1E 2014款』

　　2018年，伴隨著成功登陸A股的消息，寧德時代正在變得越來越炙手可熱。除了寶馬集團以外，大眾、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等外資車企也出現(xiàn)在寧德時代意向客戶名單上。正是基于這樣的背景，華晨寶馬才通過預(yù)付款的形式尋求長期穩(wěn)定供貨，同時也希望投資寧德時代以進一步穩(wěn)固雙方關(guān)系。

　　寧德時代于6月11日在深交所敲鐘上市。截至發(fā)稿前，寧德時代總市值達1787.5億元，最新價格為82.28元，跌幅-1.93%。(文/汽車之家 肖瑩)

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