[汽車(chē)之家 新聞] 據(jù)外媒報(bào)道,寶馬集團(tuán)計(jì)劃將在華晨寶馬合資公司的持股比例提高到至少75%。華晨寶馬當(dāng)前由華晨集團(tuán)和寶馬集團(tuán)各持股50%,雙方的合資期限將在2028年到期。如果上述消息屬實(shí),寶馬集團(tuán)將是汽車(chē)合資股比政策放開(kāi)后,第一家著手尋求更高股比的外資車(chē)企。
目前,寶馬中國(guó)及華晨寶馬方面均稱(chēng)不了解情況。華晨汽車(chē)董事長(zhǎng)祁玉民也表示,“瞎扯!”。此前,寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)事務(wù)的董事Nicolas Peter也表示,沒(méi)有考慮過(guò)改變寶馬集團(tuán)在華晨寶馬的股份比例關(guān)系。
『寶馬530Le 插電式混合動(dòng)力版』
寶馬集團(tuán)真的可以在華晨寶馬合資公司中持有更高股比嗎?按照中國(guó)現(xiàn)行《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》,外資車(chē)企入華需成立合資企業(yè),且中方股比不能低于50%、同一外企在華同類(lèi)產(chǎn)品最多擁有兩個(gè)合資伙伴。
而合資股比的限制在今年開(kāi)始松動(dòng)。4月17日,國(guó)家發(fā)改委公開(kāi)表示,將在未來(lái)五年內(nèi)陸續(xù)放開(kāi)合資股比限制。其中,2018年將取消專(zhuān)用車(chē)、新能源汽車(chē)外資股比限制;2020年取消商用車(chē)外資股比限制;2022年取消乘用車(chē)外資股比限制,同時(shí)取消合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制。
因此,從在政策層面上,寶馬集團(tuán)尋求更高股比并非沒(méi)有可能,只是2022年之前股比情況不會(huì)有所變動(dòng)。而從企業(yè)經(jīng)營(yíng)層面上看,華晨對(duì)寶馬的依賴(lài)非常之大,根據(jù)華晨集團(tuán)2017年財(cái)報(bào),其2017年凈利潤(rùn)為43.8億元,其中華晨寶馬為其帶來(lái)的利潤(rùn)為52.4億元?梢(jiàn),除了華晨寶馬在盈利,華晨旗下的華晨金杯、中華汽車(chē)等品牌均處于虧損狀態(tài)。
一位汽車(chē)行業(yè)資深專(zhuān)家曾表示,汽車(chē)合資股比放開(kāi)后,肯定會(huì)有一些外資企業(yè)尋求更高股比,“誰(shuí)愿意背著一個(gè)沒(méi)什么實(shí)力的兄弟走路呢!”
另外值得注意的是,寶馬集團(tuán)剛剛在中國(guó)市場(chǎng)牽手了另一個(gè)合作伙伴長(zhǎng)城汽車(chē)。7月10日,長(zhǎng)城汽車(chē)宣布,已與寶馬集團(tuán)達(dá)成合作,成立了一家新合資公司光束汽車(chē)有限公司,雙方各持股50%,合作內(nèi)容既有純電動(dòng)汽車(chē)也有燃油汽車(chē),將生產(chǎn)新品牌及MINI品牌產(chǎn)品。相比華晨集團(tuán)來(lái)講,長(zhǎng)城汽車(chē)似乎是一個(gè)更有競(jìng)爭(zhēng)力的合作伙伴,后者在SUV領(lǐng)域已連續(xù)多年銷(xiāo)量第一,2017年凈利潤(rùn)超過(guò)50億元。未來(lái),長(zhǎng)城汽車(chē)是否會(huì)取代華晨集團(tuán)還有待觀察。
『MINI COUNTRYMAN 2018款』
中國(guó)已經(jīng)超越美德成為寶馬集團(tuán)最大的汽車(chē)市場(chǎng)。2017年,寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量約56萬(wàn)輛,其中三分之二來(lái)自華晨寶馬。在與長(zhǎng)城汽車(chē)的合作項(xiàng)目成熟之前,華晨無(wú)疑仍將是寶馬集團(tuán)在中國(guó)最重要的合作伙伴。
德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月9日,在寶馬集團(tuán)與長(zhǎng)城汽車(chē)達(dá)成合作的同時(shí),還與華晨集團(tuán)簽署了長(zhǎng)期框架協(xié)議,雙方計(jì)劃提升華晨寶馬現(xiàn)有產(chǎn)能,在2019年將產(chǎn)能提升至52萬(wàn)輛。同時(shí),寶馬集團(tuán)還計(jì)劃在2020年將旗下一款重點(diǎn)純電動(dòng)SUV車(chē)型寶馬iX3引入華晨寶馬國(guó)產(chǎn),并向全球其他市場(chǎng)出口。(文/汽車(chē)之家 肖瑩)
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