[汽車之家 新聞]  7月6日，第18屆COTA國際交通科技年會召開，滴滴出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO張博分析了滴滴對于交通變革和智能駕駛的思考，并提到滴滴正全力推動快充網(wǎng)絡建設和智能駕駛研發(fā)，推動出行領域的科技變革。以下為張博演講主要內(nèi)容：

　　●出行業(yè)務將向四五線城市滲透

　　張博表示，2012年創(chuàng)立滴滴是為解決出租車體系的效率問題：“在滴滴出現(xiàn)之前，一個乘客要打出租車，要等20分鐘，還有可能被拒載。當出租車沒有乘客的時候，就是開著車找乘客，30%的油是消耗在開車找乘客�！倍�滴滴想解決的是物理世界人和物體的流動，為此從出租車延展出去，連接快車、專車、順風車、代駕、公交等等；在地域?qū)用妫�滴滴�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">北京到一線城市、二線城市擴展，今年還在往四五線城市滲透。國際化方面，也已延伸到巴西、墨西哥、日本、澳大利亞等國家。

　　●與政府合作優(yōu)化交通基礎設施

　　張博提到，2017年滴滴成立了智慧交通團隊，和政府一起合作優(yōu)化交通基礎設施，滴滴北京的網(wǎng)約車每天可以把城市交通圖畫400遍，每一輛車會上傳它的速度和方向，滴滴可以通過這個數(shù)據(jù)調(diào)整紅綠燈，實現(xiàn)動態(tài)自適應的紅綠燈4.0。目前滴滴已跟全國20多個城市建立了深度合作關系，優(yōu)化了全國1300個紅綠燈。

　　●建立“10分鐘充滿”的快充網(wǎng)絡

　　張博表示，滴滴通過經(jīng)濟學模型發(fā)現(xiàn)，當車輛駕駛里程小于20萬公里，買汽油車更便宜，當超過20萬公里，電動車成本優(yōu)勢更大。一般私家車一年行駛2萬公里，它很難駕駛到20萬公里，而滴滴運營車每年行駛9萬公里，所以滴滴有非常強的動力去實現(xiàn)電動化。目前滴滴也在建快速的充電網(wǎng)絡，未來充電10分鐘就可完成一次充電。

　　●自動駕駛測試車輛已有40余輛

　　滴滴兩年半前開始組建智能駕駛團隊，目前旗下有40余輛測試車在中美同步測試。張博認為在大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢下，智能駕駛未來最好的商業(yè)化機會是在共享出行平臺：“在乘客發(fā)出訂單的時候，我們知道天氣、起點和終點，我們有信心是不是用無人車接”。張博表示，滴滴將在此方向重度布局，目前已與多家廠商達成合作。（文/汽車之家 才麗媛）

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