門檻提高 汽車投資新政正式征求意見
[汽車之家 新聞] 一項決定汽車產(chǎn)業(yè)未來投資方向的重大政策于今日開始公開征求意見。7月4日，國家發(fā)改委發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》（征求意見稿），開啟為期一個月的意見征求。
征求意見稿將與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的投資項目分為三類：燃油汽車項目、純電動汽車項目，以及其他投資項目。
其中，燃油汽車項目包括傳統(tǒng)燃油汽車（含替代燃料汽車）、普通混合動力汽車，以及插電式混合動力汽車等投資項目；純電動汽車投資項目是指以電動機提供驅(qū)動動力的汽車投資項目，包括純電動汽車、增程式電動汽車、燃料電池汽車等投資項目。
其他投資項目包括汽車發(fā)動機、車身總成、動力電池和燃料電池等汽車零部件，動力電池回收利用，以及專用汽車、掛車投資項目。
相比此前汽車投資管理政策，征求意見稿明顯提高了新項目投資的準(zhǔn)入門檻。征求意見稿計劃禁止新建獨立燃油汽車項目，擴建的燃油汽車項目也要滿足上兩個年度汽車產(chǎn)能利用率均高于行業(yè)平均水平、新能源汽車產(chǎn)量占比高于行業(yè)平均水平、研發(fā)費用支出占主營業(yè)務(wù)收入的比例高于3%，以及項目所在省份上兩個年度汽車產(chǎn)能利用率均高于全國平均水平等要求。
同時，征求意見稿也為純電動汽車項目建設(shè)列出負(fù)面清單，新建純電動汽車項目的地區(qū)新能源汽車保有量占比不能低于全國平均水平，不能存在同產(chǎn)品類別新能源汽車僵尸資質(zhì)，現(xiàn)有同產(chǎn)品類別新建純電動汽車企業(yè)投資項目產(chǎn)量未達到建設(shè)規(guī)模的80%。
雖然征求意見稿對提高了新建汽車相關(guān)項目的準(zhǔn)入門檻，但相比一個月前，發(fā)改委對內(nèi)的征求意見已經(jīng)有所放寬，尤其是在純電動汽車領(lǐng)域。在此前的征求意見中，新建純電動汽車項目的地區(qū)不僅要滿足上述要求，還有滿足充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善的要求，以及已有電動車項目的地區(qū)必須實現(xiàn)達產(chǎn)后才能再建設(shè)新項目，征求意見稿調(diào)整后，已將達產(chǎn)門檻放寬至80%。若按照上一版征求意見稿，滿足要求的地區(qū)可能只有四個。（參考閱讀：僅四地能新建廠？純電動車項目審批收緊）
國家發(fā)改委表示，投資門檻提高是為了嚴(yán)控產(chǎn)能，防范盲目布點和低水平重復(fù)建設(shè)，推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)產(chǎn)能向產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實、配套體系完善、競爭優(yōu)勢明顯的省份聚集。同時，鼓勵汽車產(chǎn)能利用率低的省份和企業(yè)加大資金投入和兼并重組力度，加快技術(shù)進步，淘汰落后產(chǎn)能，增強市場競爭力。（文/汽車之家 肖瑩）
相關(guān)政策原文：
《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》
加載中
好評理由：
差評理由：