[汽車之家 新聞]  7月4日，百度CEO李彥宏在“百度AI開發(fā)者大會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)宣布，百度與金龍客車合作L4級(jí)量產(chǎn)巴士“阿波龍”正式下線，這也是全球首款L4級(jí)量產(chǎn)車。首批生產(chǎn)100輛車，將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢、日本東京等地開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。在日本，“阿波龍”將被用于一些核電站內(nèi)部的人員接駁，也會(huì)用于東京地區(qū)一些高齡化社區(qū)的穿梭接送。

『阿波龍』

　　昨日晚間，金龍汽車（600686.SH）發(fā)布公告稱，其控股子公司金龍客車與SB Drive、百度日本在北京簽訂《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》，三方將爭(zhēng)取在2018年底或2019年初之前實(shí)現(xiàn)“阿波龍”小批量供應(yīng)日本運(yùn)營(yíng)，并探索在日本構(gòu)建以“阿波龍”為核心產(chǎn)品的無人駕駛運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。SB Drive是日本軟銀和ASM的合資公司。

　　百度與金龍客車于2017年6月簽署了技術(shù)合作協(xié)議，四個(gè)月后雙方正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方當(dāng)時(shí)表示，將打造基于金龍客車電動(dòng)中巴打造無人駕駛微循環(huán)車，實(shí)現(xiàn)在特定場(chǎng)景下的完全無人駕駛，主要應(yīng)用場(chǎng)景是公共交通未覆蓋的“最后一公里”出行。

　　今年4月22日，“阿波龍”在首屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)上亮相，并首次面向公眾開放試乘。據(jù)媒體報(bào)道，在試乘活動(dòng)中，“阿波龍”完全模擬封閉場(chǎng)景設(shè)置，環(huán)形道全長(zhǎng)600米，設(shè)有自動(dòng)接駁的上下車點(diǎn)，包括彎道、直道、減速帶等。

　　百度介紹，“阿波龍”搭載了百度最新Apollo 3.0系統(tǒng)，以“面向量產(chǎn)的解決方案”為核心，可幫助開發(fā)者及合作伙伴三個(gè)月內(nèi)打造出屬于自己的“阿波龍”。

　　除了“阿波龍”正式量產(chǎn)之外，百度還發(fā)布了百度自主研發(fā)的中國(guó)第一款云端全功能 AI 芯片——“昆侖”。企業(yè)官方稱，這是中國(guó)第一款云端全功能 AI 芯片，是迄今為止業(yè)內(nèi)設(shè)計(jì)算力最高的 AI 芯片，可在100+瓦特功耗下提供260 Tops 性能，具備高效的數(shù)據(jù)處理能力，除了常用深度學(xué)習(xí)算法等云端需求，還能適配諸如自然語言處理、大規(guī)模語音識(shí)別、自動(dòng)駕駛、大規(guī)模推薦等具體終端場(chǎng)景的計(jì)算需求。（文/汽車之家 杜俊儀）

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