[汽車之家 新聞]  6月30日，國家發(fā)改委、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2018年版）》。政策要求，在汽車領(lǐng)域，除專用車、新能源汽車外，汽車整車制造的中方股比不低于50%，同一家外商可在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)。2020年取消商用車制造外資股比限制。2022年取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)的限制。

　　6月28日，國家發(fā)改委、商務(wù)部正式公布了《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2018年版）》，在汽車領(lǐng)域投資要求方面和上述政策要求一致。

　　自由貿(mào)易區(qū)是指簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的成員國相互徹底取消商品貿(mào)易中的關(guān)稅和數(shù)量限制，使商品在各成員國之間可以自由流動。自由貿(mào)易區(qū)相比其他區(qū)域通常會有更寬松的投資及交易政策，負(fù)面清單的出臺意味著，在自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)外商投資汽車領(lǐng)域依然要按照國家整體外商投資政策執(zhí)行。

　　2013年7月3日，國務(wù)院常務(wù)會議通過《中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》，強(qiáng)調(diào)建設(shè)自貿(mào)區(qū)是順應(yīng)全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展新趨勢，有利于培育我國面向全球的競爭新優(yōu)勢，構(gòu)建與各國合作發(fā)展的新平臺，拓展經(jīng)濟(jì)增長的新空間，打造中國經(jīng)濟(jì)“升級版”。

　　自2013年設(shè)立上海自貿(mào)區(qū)至今，我國已設(shè)立的自貿(mào)區(qū)數(shù)量共12個(gè)，包括：上海、廣東、天津、福建、遼寧、浙江、河南、湖北、重慶、四川、陜西、海南。

　　美國電動汽車制造商特斯拉正在尋求在上海自貿(mào)區(qū)獨(dú)資建廠。目前，特斯拉已經(jīng)在上海設(shè)立獨(dú)資公司。若想成功落地中國，特斯拉還需國家發(fā)改委批復(fù)其造車項(xiàng)目，并在項(xiàng)目建成、通過驗(yàn)收后，進(jìn)入工信部企業(yè)及車型公告，才算正式獲得在中國造車的資質(zhì)。（消息來源：國家發(fā)改委；編譯/汽車之家 肖瑩）

相關(guān)政策原文：
《自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2018年版）》

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