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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

或9月發(fā)布 奧迪推遲e-tron量產(chǎn)版發(fā)布會(huì)

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  [汽車之家 新聞]  近日,英國(guó)媒體報(bào)道,奧迪原計(jì)劃于8月30日在比利時(shí)布魯塞爾舉行的品牌峰會(huì)暨e-tron量產(chǎn)車型發(fā)布會(huì),因前首席執(zhí)行官魯珀特·施泰德身陷“柴油門”事件被檢方逮捕,選擇延期召開。

汽車之家

  同時(shí),美國(guó)科技媒體《Electrek》展示了一份本月初來(lái)自?shī)W迪官方的邀請(qǐng)函,上面注明奧迪將于2018年9月17日在美國(guó)舊金山舉辦一場(chǎng)重要的新聞發(fā)布會(huì)。結(jié)合此次比利時(shí)發(fā)布會(huì)延遲召開的消息,外媒推測(cè)e-tron車型的新亮相時(shí)間很可能為9月17日。

奧迪(進(jìn)口) e-tron quattro 2016款 概念版

  奧迪e-tron量產(chǎn)車型是奧迪首款純電動(dòng)產(chǎn)品,目前由250輛偽裝車組成的測(cè)試車隊(duì)累計(jì)測(cè)試時(shí)間已經(jīng)超過(guò)了85000小時(shí),其將采用95kWh電池組,在歐盟WLTP工況下可實(shí)現(xiàn)超過(guò)400公里(248.5英里)的續(xù)航里程,電機(jī)功率將在435Ps(320kW)到503Ps(379kW)之間。目前發(fā)布會(huì)以及車型消息有限,我們也將對(duì)此保持關(guān)注。(消息來(lái)源:Autoblog 文/汽車之家 唐朝)

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  • 奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專享型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    測(cè)試文章:盛名之下 測(cè)試奧迪e-tron 55 quattro
    評(píng)測(cè)編輯-:

    雖然車重近3噸,但該車駕馭起來(lái)一點(diǎn)都不拖沓,動(dòng)力響應(yīng)也比較精準(zhǔn),運(yùn)動(dòng)模式下,也能找到駕駛的快感,開起來(lái)和燃油車無(wú)異,很多時(shí)候我都忘記他是一款純電動(dòng)車型。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    該車底盤調(diào)校非常舒服,秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn)。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方,濾振和噪音隔絕都做得很好,即使車速在100km/h以上,風(fēng)噪和胎噪也不明顯,并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì),是一款非常適合家用的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    奧迪首款電動(dòng)車,難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對(duì)比。不過(guò)兩個(gè)車的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明顯,更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,注重綜合素質(zhì),豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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奧迪e-tron(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型SUV
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