[汽車(chē)之家 新聞]  6月26日，2018年EV-TEST首批新能源車(chē)型測(cè)評(píng)結(jié)果發(fā)布，涉及6款車(chē)型。其中東風(fēng)風(fēng)神E70、云度π1、榮威ERX5、北京現(xiàn)代伊蘭特EV歸為常規(guī)車(chē)型組；御捷E行、江鈴E200S歸為微型車(chē)組。東風(fēng)風(fēng)神E70、上汽榮威ERX5、北京現(xiàn)代伊蘭特EV評(píng)分均在90分以上。

　　EV-TEST評(píng)價(jià)體系由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心建立，從“續(xù)航、電耗、充電、安全、動(dòng)力”五個(gè)性能對(duì)電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)行性能評(píng)價(jià)，并在這五個(gè)一級(jí)指標(biāo)框架下設(shè)立了14個(gè)二級(jí)指標(biāo)。結(jié)合不同類(lèi)型電動(dòng)汽車(chē)對(duì)應(yīng)的目標(biāo)消費(fèi)群體和使用場(chǎng)景差異，將車(chē)輛類(lèi)型分成微型車(chē)組（長(zhǎng)度小于4米的乘用車(chē)）和常規(guī)車(chē)型（微型車(chē)組以外其他乘用車(chē)）兩組，建立對(duì)應(yīng)的測(cè)試評(píng)價(jià)方法。為保證測(cè)試結(jié)果的客觀公正，EV-TEST堅(jiān)持自主選車(chē)、自主購(gòu)車(chē)、自主測(cè)試、自主評(píng)價(jià)。

　　各款車(chē)型的具體測(cè)評(píng)表現(xiàn)如下圖：

　　● 東風(fēng)風(fēng)神E70

　　● 云度π1

　　● 上汽榮威ERX5

　　● 北京現(xiàn)代伊蘭特EV

　　● 御捷E行

　　● 江鈴E200S

　　去年12月，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布過(guò)第一批EV-TEST測(cè)評(píng)結(jié)果，涉及9款車(chē)型，包括騰勢(shì)、帝豪新能源、比亞迪秦EV、長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源、奇瑞eQ1、知豆D2、眾泰E200、江淮iEV6E、北汽EC系列。其中吉利帝豪EV、比亞迪秦EV和騰勢(shì)測(cè)試成績(jī)均在90分以上，成績(jī)?yōu)?星。

　　目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)出臺(tái)了一系列電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但是對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)講，這些標(biāo)準(zhǔn)并不能完全直觀了解一款車(chē)的實(shí)際駕駛性能。EV-TEST通過(guò)5個(gè)核心指標(biāo)、結(jié)合消費(fèi)者使用場(chǎng)景對(duì)車(chē)輛進(jìn)行測(cè)評(píng)，能夠給消費(fèi)者一個(gè)較為直觀的消費(fèi)參考。此外，對(duì)車(chē)企來(lái)講，EV-TEST能夠幫助企業(yè)了解影響消費(fèi)者駕駛體驗(yàn)的不足之處，有利于企業(yè)從用戶(hù)體驗(yàn)的角度對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化。（文/汽車(chē)之家 杜俊儀）

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