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蔚來汽車將于6月28日交付第二批用戶

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  [汽車之家 新聞]  繼5月31日完成首批10輛產(chǎn)品交付后,蔚來汽車計(jì)劃在6月28日進(jìn)行第二批交付,目前交付規(guī)模尚不確定。今日,蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在公開課上介紹了蔚來交付進(jìn)展及服務(wù)體系建設(shè)、服務(wù)權(quán)益升級(jí)等信息。

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■ 后續(xù)交付進(jìn)展

  此前,蔚來汽車計(jì)劃于6月底交付550輛,目前這一計(jì)劃已被推遲至7月10日。李斌表示,對(duì)于延期交付的用戶將補(bǔ)償2000積分/天。

■ 服務(wù)權(quán)益升級(jí)

  蔚來汽車將用戶服務(wù)權(quán)益進(jìn)行升級(jí),其中包括:免費(fèi)洗車多至15次/年,免費(fèi)機(jī)場(chǎng)泊車多至1000元/年,免費(fèi)代駕多至15次/年,違章代繳服務(wù)免費(fèi)將不限次數(shù)。此外,還將獎(jiǎng)勵(lì)安全駕駛,全年最高累計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)26000積分。

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  根據(jù)目前公布的消息,蔚來將于6月28開始陸續(xù)向普通用戶交付。李斌介紹,蔚來ES8可享受國(guó)家補(bǔ)貼4.5萬元/車,在已出臺(tái)新能源汽車地方補(bǔ)貼的城市可按照政策規(guī)定扣減,在部分預(yù)計(jì)會(huì)發(fā)布地方補(bǔ)貼的城市可參考2017年政策扣減。

已出臺(tái)地方補(bǔ)貼的城市
上海武漢廈門紹興湖南西安溫州湖州
海南杭州成都重慶金華
預(yù)計(jì)會(huì)出臺(tái)地方補(bǔ)貼的城市
北京南京無錫鎮(zhèn)江徐州淮安深圳天津
常州南寧楊州江陰廣州寧波南通貴陽
泰州甘肅蘇州合肥嘉興南昌宿遷
來源:蔚來汽車 制表:汽車之家 新能源團(tuán)隊(duì)

■ 相關(guān)服務(wù)體系建設(shè)狀態(tài)

● 蔚來中心:已部署5個(gè)城市,9月底累計(jì)部署9個(gè)城市,2018年內(nèi)累計(jì)部署13個(gè)城市;
● 換電站:已部署8個(gè)城市,9月底累計(jì)部署21個(gè)城市,2018年內(nèi)累計(jì)部署33個(gè)城市;
● 交付中心/服務(wù)中心:已部署18個(gè)城市,9月底累計(jì)部署40個(gè)城市,2018年內(nèi)累計(jì)部署69個(gè)城市;
● 移動(dòng)充電車:已部署21個(gè)城市,9月底累計(jì)部署46個(gè)城市,2018年內(nèi)累計(jì)部署169個(gè)城市;
● 移動(dòng)服務(wù)車:已部署21個(gè)城市,9月底累計(jì)部署90個(gè)城市,2018年內(nèi)累計(jì)部署169個(gè)城市;  
● 快充樁:計(jì)劃2019年推出。

  蔚來汽車曾計(jì)劃最早于今年4月進(jìn)行首批規(guī)模交付,后將交付日期調(diào)整至2018上半年。對(duì)于交付延期的問題,其汽車質(zhì)量副總裁沈峰曾解釋稱,由于江淮和蔚來合資的合肥生產(chǎn)基地是一個(gè)全新的工廠,由雙方共同組建全新團(tuán)隊(duì),且新車包含了很多新的技術(shù),投產(chǎn)階段遇到工廠設(shè)備調(diào)試、全新供應(yīng)商體系的磨合等挑戰(zhàn)也屬于正常的情況。

  規(guī)模交付對(duì)所有初創(chuàng)車企都是一場(chǎng)考驗(yàn),小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬曾公開表示,2018年內(nèi)沒有初創(chuàng)車企能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模交付。已推出多款電動(dòng)車的特斯拉也未能逃脫大規(guī)模量產(chǎn)困境,特斯拉曾計(jì)劃在2017年底每周量產(chǎn)5000輛Model 3,這一目標(biāo)被一推再推,至今還未實(shí)現(xiàn)。

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  對(duì)于初創(chuàng)造車企業(yè)來講,服務(wù)能力和造車能力一樣至關(guān)重要。李斌曾表示,能否服務(wù)好第一批用戶,將決定蔚來汽車的存活。目前,蔚來汽車服務(wù)體系建設(shè)在所有是進(jìn)展最快的,同樣也是最“燒錢”的。

  截至目前,蔚來汽車已完成五輪融資,融資總額150億元左右。有消息稱,蔚來汽車計(jì)劃在2018年底赴美上市,將首次公開募股(IPO)籌集20億美元。(文/汽車之家 肖瑩)

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  • 蔚來ES8 2018款 創(chuàng)始版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.04 37.30 --
    測(cè)試文章:優(yōu)劣并存 蔚來如此 測(cè)試蔚來ES8創(chuàng)始版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這么大的車充一次電只能跑200多km,聽聽可真能讓人焦慮,而且現(xiàn)在很多功能都不能使用,說是半成品也不過分。奈何它有著漂亮的內(nèi)外設(shè)計(jì),但還不足以讓我接受它。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ES8的缺點(diǎn)還是在于續(xù)航,如果后續(xù)能把加電服務(wù)做好,多少能讓人心里更有底。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    蔚來ES8有漂亮的外觀以及舒適的日常通勤能力,但巡航里程和電動(dòng)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)邏輯需要近一步優(yōu)化。

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蔚來ES8

指導(dǎo)價(jià):49.80-59.80萬
級(jí)別:中大型SUV
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