寶馬M2雷霆版Germany Edition官圖發(fā)布

刁昊

2018年06月23日 09:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，為慶祝德國隊參加2018俄羅斯世界杯，寶馬基于M2雷霆版打造了一款“Germany Edition（德國特別版）”，該車僅限量推出一輛，外觀上采用了獨特的德國國旗黑紅黃元素。

　　從官圖來看，這輛M2雷霆版Germany Edition車型配備了部分M Performance Parts運動套件，包括碳纖維前唇、側(cè)裙、碳纖維后擴(kuò)散器、碳纖維后擾流板、碳纖維翼子板散熱口裝飾、碳纖維雙腎格柵邊框等，視覺上相比標(biāo)準(zhǔn)版的M2更具野性。

　　在此基礎(chǔ)上，這輛德國特別版車型的車身以黑色打底，同時在車身側(cè)面、前下進(jìn)氣口底邊和后保險杠上融入了德國國旗的黑紅黃三色元素拉花。為了更好地匹配車身拉花布局，該車的19英寸M Performance雙五輻輪圈在左后/右前輪上采用的是金色涂裝，而另外兩個位置的輪圈則為黑色涂裝，并搭配有紅色制動卡鉗。

　　雖然暫未公布新車的內(nèi)飾，但官方透露稱這款車型將配備不銹鋼踏板、Alcantara包裹的M Performance運動方向盤，以及更多碳纖維或Alcantara材質(zhì)的車內(nèi)飾板等。

　　動力方面，M2雷霆版搭載來自M3/M4的S55系列3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率410馬力，峰值扭矩550�！っ祝�7速雙離合變速箱車型的0-100km/h加速時間為4.2秒，電子限速為250km/h（原廠狀態(tài)）或280km/h（配M Driver選裝包）。（文/汽車之家刁昊）

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評測編輯-張子儀：	換了S55發(fā)動機(jī)之后，M2雷霆版的確稱得上是一臺真正的M了。當(dāng)然，標(biāo)準(zhǔn)版的M2操控也非常棒，駕駛樂趣十足，只不過N55的機(jī)頭終歸還是讓它少了一些M家族的味道，現(xiàn)在的M2雷霆版終于對味了。
評測編輯-王濤：	M2雷霆版有了M駕駛模式選項，動力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向、變速箱和DSC都能單獨調(diào)節(jié)，但減振器依然不能調(diào)節(jié)軟硬。這臺車在賽道里很靈巧，底盤很硬朗，高速攻彎壓到路肩時，車尾會有些難控制，車手需要100%集中精神才行。
評測編輯-周宇軒：	作為M2車主，試駕過M2雷霆版之后，我確信這是一臺好車。S55發(fā)動機(jī)在體感上比N55更有勁，M駕駛模式也更好玩。只不過考慮到目前優(yōu)惠的價格，我覺得還是優(yōu)惠力度更大的M4更令我心動。

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評測編輯-張可：	它性格直爽，緊湊的身形動作靈活，寬體的設(shè)計很自然的營造出令人不敢冒犯的氣場，可以隨時開始戰(zhàn)斗。各項成績都達(dá)到了它應(yīng)有的水平，性能車的產(chǎn)品序列當(dāng)中又增添了一名非常棒的成員。
評測編輯-張郁達(dá)：	M2是高端小鋼炮中綜合實力最強(qiáng)，最有樂趣的一款車，它繼承了1系M的所有精華，并將其補(bǔ)充完整。65萬，我覺得不貴，你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬元。
評測編輯-羅浩：	其實我感覺M2并不像M3或者M(jìn)4那么犀利那么剛烈，它的駕駛難度略低，更符合多數(shù)駕駛者對于樂趣的追求，無論動力還是操控這輛車都表現(xiàn)得恰到好處，真的令人愛不釋手。

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