[汽車之家 新聞]  6月20日，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電正式啟動(dòng)預(yù)售環(huán)節(jié)，新車補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為16.60萬(wàn)元，將于今年9-10月份左右正式上市。值得一提的是，東風(fēng)日產(chǎn)為消費(fèi)者量身定制服務(wù)模式——NISSAN E-Club東風(fēng)日產(chǎn)純電優(yōu)享俱樂(lè)部，全國(guó)搶先下訂的1500名客戶通過(guò)平臺(tái)可獲取積分兌換等額購(gòu)車券，享受優(yōu)先提車、專屬試駕等福利。針對(duì)北京前1500名預(yù)售客戶，東風(fēng)日產(chǎn)還額外提供3000元專屬移動(dòng)充電卡。

　　軒逸·純電的外形與現(xiàn)款軒逸如出一轍，但仔細(xì)觀察細(xì)節(jié)會(huì)發(fā)現(xiàn)，它更像是一臺(tái)“整形”成軒逸模樣的聆風(fēng)。沒(méi)錯(cuò)，這款全新電動(dòng)車并非簡(jiǎn)單的將發(fā)動(dòng)機(jī)換裝成電動(dòng)機(jī)，而是基于全新一代聆風(fēng)平臺(tái)——日產(chǎn)E-Platform全球?qū)�業(yè)電動(dòng)車平臺(tái)打造而來(lái)。

　　前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的充電口與聆風(fēng)采用相同的形式，同時(shí)V-motion語(yǔ)言下的進(jìn)氣格柵尺寸也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)款軒逸。新車大燈的設(shè)計(jì)與燃油版相近，參考軒逸高配車型的燈光配置，它將采用LED日間行車燈和LED近光燈。

　　除了后保險(xiǎn)杠下方的藍(lán)色飾條，這款電動(dòng)車的尾部與燃油版并無(wú)二致。在前門(mén)及車尾處，新車還貼有表明新能源身份的“zero emission”標(biāo)識(shí)，意為“零排放”。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4677/1760/1520mm，軸距為2700mm，相比燃油版車型僅有細(xì)微變化。據(jù)官方透露，該車的后備廂空間達(dá)510L。

　　在車內(nèi)，新車與軒逸燃油版內(nèi)飾布局大體相仿，風(fēng)格居家但看著并不過(guò)時(shí)。中控臺(tái)功能分區(qū)清晰，方向盤(pán)、換擋旋鈕與時(shí)俱進(jìn)采用了和聆風(fēng)一樣的設(shè)計(jì)，時(shí)尚感提升不少。儀表盤(pán)是比較特別的地方，只有時(shí)速表，左側(cè)用一塊較大的液晶屏取代了轉(zhuǎn)速表，能顯示比較全面的車輛信息。配置方面，新車將配備方向盤(pán)加熱、前后排座椅加熱等舒適性配置，以及i-SAFETY和NISSAN CONNECT兩大核心科技，兼顧行車及行人安全、智能語(yǔ)音控制、車載全時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控等。

　　在售后服務(wù)方面，軒逸·純電的購(gòu)車用戶可享受免費(fèi)贈(zèng)送及安裝充電樁、一鍵搜索充電樁服務(wù)。另外，東風(fēng)日產(chǎn)還為用戶提供便攜式應(yīng)急充電線和24小時(shí)緊急救援服務(wù)。在汽車保值率（二手車回購(gòu)價(jià)）高低問(wèn)題上，東風(fēng)日產(chǎn)特別推出整車3年55%保值回購(gòu)的服務(wù)政策。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)型號(hào)為T(mén)Z200XS5UR的永磁同步驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，其最大功率為109馬力（80千瓦），峰值扭矩為254�！っ住Ｔ陔姵胤矫�，新車搭載了薄片型高效能三元鋰電池組，其總?cè)萘窟_(dá)到38kWh，官方數(shù)據(jù)顯示綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到338km，在60km/h等速行駛下續(xù)航里程可達(dá)到389km。充電方面，新車可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充兩種充電方式，在慢充充電條件下充電8個(gè)小時(shí)充滿，而快充條件下45分鐘即可充到電池電量的80%。

　　軒逸·純電搭載的LBC電池管理系統(tǒng)，擁有實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)和精準(zhǔn)續(xù)航里程顯示兩大功能。一方面，防止電池過(guò)充、過(guò)放，提升電池壽命；另一方面，根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣，計(jì)算實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的續(xù)航里程，讓用戶出行更加安心。官方還表示，通過(guò)日產(chǎn)獨(dú)有精密電機(jī)扭矩控制技術(shù)，軒逸·純電的動(dòng)力輸出變化幾乎不受電池剩余電量的影響，在任何電量情況下，均能保持穩(wěn)定的輸出功率，確保優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力體驗(yàn)。

● 全文總結(jié)：

　　與部分車企用燃油車改造純電動(dòng)版本的取巧不同，軒逸·純電更像是披著軒逸外衣的全新一代聆風(fēng)，用成熟的電動(dòng)車平臺(tái)和技術(shù)為這款電動(dòng)車的可靠性做了背書(shū)。并且軒逸燃油版在中國(guó)的保有量更大、認(rèn)知度更高，三廂車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也要比兩廂車更受歡迎，東風(fēng)日產(chǎn)的這步棋走的相當(dāng)深謀遠(yuǎn)慮。而以預(yù)售價(jià)來(lái)看，軒逸·純電面對(duì)的也是更廣泛的家庭消費(fèi)者，它的出現(xiàn)，或許會(huì)激起國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)的“鯰魚(yú)效應(yīng)”。（文/汽車之家 張曉丹）

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