預計于本月亮相全新奧迪A1官圖發(fā)布

張曉丹

2018年06月18日 09:50 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，奧迪正式發(fā)布了全新一代奧迪A1的官圖和參數(shù)信息，展示了35 TFSI和40 TFSI兩款車型的外觀及內(nèi)飾設(shè)計。據(jù)悉，全新奧迪A1預計于本月內(nèi)正式亮相。

　　外觀方面，圖中兩款全新一代奧迪A1車型均采用了S-Line系列套件，風格激進而運動。車頭部分擁有全新設(shè)計的蜂窩網(wǎng)狀進氣格柵，前包圍兩側(cè)進氣口尺寸進一步加大，配合新樣式的頭燈，整個前臉視覺效果充滿殺氣。此外，新車新加入黃色與灰色車漆，并且仍保留了雙色車身樣式選擇。

　　車身側(cè)面，新A1取消了后門后方的固定式三角窗設(shè)計，C柱面積更大，看上去更加硬朗。車尾部分，新車同樣對尾燈與后包圍造型進行了重點刻畫，風格與車頭保持統(tǒng)一。兩款車型的排氣布局有所不同，其中35 TFSI為隱藏式排氣，而40 TFSI采用單邊雙出的排氣尾管，凸顯運動感。

　　內(nèi)飾部分，新車完全顛覆了現(xiàn)款的設(shè)計風格，經(jīng)典的圓形空調(diào)出風口不復存在，取而代之的是貫穿T型中控臺的橫幅式出風口設(shè)計，車內(nèi)各處線條與外觀一樣棱角分明。根據(jù)車型的不同，其座椅材質(zhì)、空調(diào)出風口及擋把四周的裝飾材料有一定差異。從圖中可以看到，新車在科技配置上也有了大幅升級，包括全液晶儀表、大尺寸中控屏等。

　　從官圖中我們還可以看到，新車后排座椅加入了中央頭枕，預計車內(nèi)乘坐空間也有一定提升。動力方面，35 TFSI車型將搭載1.5T四缸發(fā)動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配手動變速箱；40 TFSI車型搭載的是2.0T發(fā)動機，最大功率為200馬力，峰值扭矩為320�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。據(jù)悉，新車基于MQB平臺開發(fā)，未來將在大眾位于西班牙馬爾托雷爾的工廠投產(chǎn)。（文/汽車之家張曉丹）

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8.87秒	36.89米	6.00升
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評測編輯-梁海文：	其實每一輛小車都不簡單，2016款奧迪A1并不簡單的是走時尚路線，其實開起來還能帶來頗具運動風格的操控感受，其硬朗的懸架、精準的轉(zhuǎn)向和8.87秒的0-100km/h加速成績，都讓我對其有了全新的認識。這是一款動靜皆宜的小車，靜止時它顯得精致而前衛(wèi)；開動起來時，它也能讓你感受到其內(nèi)心的躁動，跟你一起追求駕駛樂趣。
評測編輯-陳海傭：	奧迪A1給我的感覺是一款相當好玩的小車，尤其開著它在城市的車流里自由穿梭的時候，它就像一只小精靈般輕松自如。從理性的賬面數(shù)據(jù)來看，奧迪A1的表現(xiàn)同樣不俗， 8.87秒的加速成績優(yōu)于不少同級別和相近排量的車型。當然，它的定位和售價也注定了自己只是屬于少數(shù)城市精英的寵兒。
評測編輯-黃榮嘉：	A1是款個性的小車，與MINI和菲亞特500類似，但不是同一種風格。憑借小巧靚麗的外觀，它們都挺受女性用戶歡迎的。整體來說，A1具有不錯的運動底子，可以給你爽快的駕駛體驗，但跟性能車是兩個概念。2016款A1依然配備1.4T發(fā)動機，但最大功率僅有125馬力，7分飽的程度，讓人覺得還不夠滿足。我們這次試駕的A1運動版并不便宜，比國產(chǎn)的A3 1.4T貴，性價比不算太高，選擇它的應(yīng)該都是真愛。

奧迪A1 2012款 1.4 TFSI Ego plus 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-梁�。�	我認為奧迪A1的目標用戶絕對不是理性的，因為它不夠“性價比”。但從另外一個層面來看，這么一款小車卻包含了奧迪的所有的造車精髓，科技、運動、富有駕駛樂趣，如果你只想買個玩具，A1很符合需求，甚至比MINI更有意思。
評測編輯-胡正暘：	A1的意義在于，重新定義了精品小車這個詞當中，“精品”二字的含義，對手們看到A1的用料做工肯定是要汗顏的。當然精品還包括了駕駛樂趣、設(shè)計理念等感性上的內(nèi)容，所以會出現(xiàn)不少看到車后直接刷卡的買家。
評測編輯-羅浩：	奧迪的厲害之處在于給這樣一輛小車賦予了更高級別車型才有的厚重感，它既可以舒適的巡航，也能夠體驗豐富的駕駛樂趣，它具備奧迪的豪華車該具備的所有元素，這款充滿活力的小車必將獲得時尚年輕消費者的青睞。

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