『中規(guī)版極�！�

　　從碰撞成績(jī)來(lái)看，起亞極睿在25%小面積偏置碰撞（含主駕側(cè)和副駕側(cè)）、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車(chē)頂抗壓強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測(cè)試中，均獲得了優(yōu)秀（G）的成績(jī)；同時(shí)，新車(chē)的前部防碰撞系統(tǒng)在測(cè)試中獲得了滿分；在前大燈照明效果評(píng)價(jià)上，新車(chē)也獲得了優(yōu)秀（G）成績(jī)；而在兒童安全座椅易用度評(píng)價(jià)方面，極睿獲得了稍遜一籌的良好（A），但這并不妨礙其摘得Top Safety Pick+頂級(jí)安全評(píng)價(jià)。

『25%小面積偏置碰撞（主駕側(cè)）成績(jī)』

『25%小面積偏置碰撞（副駕側(cè)）成績(jī)』

　　在25%偏置碰撞測(cè)試中，極睿的主駕駛側(cè)碰撞測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)異，各個(gè)細(xì)分項(xiàng)目均獲得了優(yōu)秀（G）評(píng)價(jià)；而在副駕駛側(cè)方面，雖然極睿的車(chē)身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)僅獲得了良好（A），但其對(duì)于假人的保護(hù)相當(dāng)?shù)轿�，以全�?yōu)成績(jī)拿下了乘員約束與保護(hù)的相關(guān)細(xì)分項(xiàng)目，因此最終的總評(píng)成績(jī)?nèi)允莾?yōu)秀（G）。具體到車(chē)身形變來(lái)看，該車(chē)在碰撞時(shí)形變最大的部位是左側(cè)腳踩式駐車(chē)踏板和右側(cè)車(chē)門(mén)鉸鏈，形變量分別為12cm和15cm。

　　美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試是全球諸多安全碰撞測(cè)試中最嚴(yán)格的一個(gè)，通過(guò)不斷增加碰撞測(cè)試項(xiàng)目，還原車(chē)輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況，并向消費(fèi)者提供新車(chē)的碰撞安全指數(shù)，同時(shí)這些成績(jī)也使得廠家更加關(guān)注新車(chē)的安全性能，并加以改進(jìn)。（文/汽車(chē)之家 刁昊）

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