[汽車之家 新聞] 在威馬EX5即將交付之際,谷神電池的負(fù)面影響將威馬汽車推至風(fēng)口浪尖,甚至傳出“有將近1/3的意向用戶退訂”的消息,威馬創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉回應(yīng)稱這與實(shí)際情況不符,并表示“目前威馬汽車的退訂率0.3%也沒有”。近日,我們從威馬汽車官方獲悉了其最新動(dòng)態(tài),具體包含以下幾點(diǎn):
●產(chǎn)品進(jìn)度:7月會公布具體的車型配置,并且可進(jìn)行C2M模式(即Customer-to- Manufactory客制化生產(chǎn)模式),定于9月30日前正式交車(這與威馬之前承諾的9月份開啟交車一致)。
●電池方面:NEDC續(xù)航(即New European Driving Cycle,指歐洲的續(xù)航測試工況標(biāo)準(zhǔn))有300/400/460三個(gè)版本,四個(gè)供應(yīng)商分別為寧德時(shí)代、谷神、力神、蘇州宇量。其中寧德時(shí)代將出現(xiàn)在6月18日左右工信部公布的309批車型目錄中,主要對C端銷售;而谷神電池的相關(guān)產(chǎn)品則傾向B端用戶。
●線下體驗(yàn)店:北京王府井展示店將在9月前開業(yè),上海展示店也在籌備中。
●訂單情況:目前威馬注冊會員8.7萬人;交付3000元定金的1.3萬人(據(jù)悉早在3月末,威馬汽車訂單就已破萬)。地域占比上,北京、廣東、上海的訂單量排前三。
成立于2015年12月的威馬汽車,在新造車企業(yè)中的產(chǎn)品進(jìn)度較快,2018年4月20日,補(bǔ)貼前售價(jià)17.98-29.88萬元的EX5正式上市,63天訂單破萬。沈暉表示,現(xiàn)階段并不追求交付數(shù)量,2018年的交付計(jì)劃是1萬輛以上。(編譯/汽車之家 才麗媛)
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