[汽車之家 新聞]  近期，北汽集團被眾多緋聞纏身。5月31日，北汽集團召開媒體溝通會，北汽集團董事長徐和誼對傳言做出回應(yīng)。

『北汽集團董事長徐和誼』

　　徐和誼表示，隨著北京制造業(yè)發(fā)展門檻提高，北汽集團正在深化產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)調(diào)整，北汽集團將把研發(fā)、銷售留在北京，生產(chǎn)制造向外搬離，同時也將適當壓縮北京地區(qū)已建產(chǎn)能。

　　北汽集團的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化將從自主業(yè)務(wù)開刀。徐和誼介紹，除了新能源和越野車業(yè)務(wù)外，紳寶及福田的商用車業(yè)務(wù)將面臨調(diào)整。其中，原生產(chǎn)紳寶的北京順義生產(chǎn)基地將轉(zhuǎn)產(chǎn)北京奔馳，紳寶產(chǎn)品安排到株洲和廣州基地生產(chǎn)。5月12日，北京奔馳戰(zhàn)略重組項目在順義正式簽約，投資總額119億元，一期年產(chǎn)能預(yù)計15萬輛，計劃2019年底投產(chǎn)。此外，北汽福田的懷柔工廠及工程機械工廠也將進行遷建。

　　徐和誼還提到，北汽集團將以重新整合成立的北汽研究總院為核心，整合旗下研發(fā)業(yè)務(wù)。此前北汽旗下?lián)碛卸嗉已芯吭�，研發(fā)分散，北汽研究總院的職責(zé)是把所有的公共研發(fā)資源集中起來，統(tǒng)一管理，避免重復(fù)建設(shè)，資源浪費。這些公共資源包括造型、實驗和驗證、智能化輕量化技術(shù)等，在全集團范圍內(nèi)實現(xiàn)共享。

　　除了加大對北京奔馳合資板塊業(yè)務(wù)投入外，新能源業(yè)務(wù)也是北汽集團主要聚焦的板塊。2017年11月，北汽集團曾提出全面新能源化戰(zhàn)略，并明確了兩個目標：到2020年在北京地區(qū)停止銷售傳統(tǒng)的燃油車，到2025年在全國停止銷售傳統(tǒng)的燃油車。

　　北汽新能源曾扮演北汽集團布局新能源汽車業(yè)務(wù)的領(lǐng)航者角色，隨著北汽集團全面新能源化戰(zhàn)略的提出，北汽股份和北汽昌河也將加速向電動化方向轉(zhuǎn)型。徐和誼介紹，三個整車業(yè)務(wù)主體在資本結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)上，都將進行調(diào)整。這既是北汽集團新能源化戰(zhàn)略驅(qū)動，也是為解決北汽新能源上市后的同業(yè)競爭問題。

　　4月27日，SST前鋒（sh600733）發(fā)布公告稱其重大資產(chǎn)置換事項已通過監(jiān)管部門審核，這意味著北汽新能源借殼SST前鋒上市已獲審批通過。徐和誼介紹，北汽新能源上市在即，快的話將在6月份完成，慢的話在7月份完成。他還透露，未來北汽整車業(yè)務(wù)板塊A股和H股都要打通，實現(xiàn)全面的資本化和證券化。（文/汽車之家 肖瑩）

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