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克萊斯勒(進口)-大捷龍(進口)
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大捷龍PHEV(進口)

追加62000臺 FCA向Google提供測試車

汽車之家編輯
 2018年06月01日 16:44 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  純電動化與智能化是未來汽車兩大發(fā)展方向，其中智能化包含了高階自動駕駛，為了減少事故的發(fā)生，各大研發(fā)機構(gòu)都在積極進行路測。為此，Waymo先后購入了克萊斯勒Pacifica混動版以及捷豹I-PACE充當(dāng)測試車，近日FCA集團宣布將為Waymo提供額外的62000臺Pacifica混動版車型，以此進一步加快測試速度。

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　　根據(jù)合作計劃，F(xiàn)CA向Waymo提供額外的62000臺試驗車后，后者將向FCA提供可供量產(chǎn)使用的高階自動駕駛技術(shù)。未來FCA將負(fù)責(zé)車輛生產(chǎn)，Waymo提供自動駕駛系統(tǒng)。目前，Waymo的自動駕駛技術(shù)已經(jīng)積累了超過9656064公里的實際道路測試距離，有了FCA支持后，其自動駕駛技術(shù)量產(chǎn)化速度將進一步提升。（消息來源：Autoblog 文/汽車之家 唐朝）

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    • 大捷龍(進口) 2017款 3.6L 尊享版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.45秒 43.95米 10.70升
      測試文章：另一種選擇 測2017款大捷龍3.6L尊享版
      評測編輯-曹昊旻：

      大捷龍開著和競品相比它的油門調(diào)校更靈敏，初段加速也很快，整體開著比較輕松，只是底盤的振動會稍微有點明顯。從空間和布局來看，它沒有像GL8一樣著重第二排體驗，它的三排舒適度比較平均，更適合家庭使用。
      評測編輯-祁子鑫：

      大捷龍配置和車內(nèi)儲物空間是該車型亮點，作為家用mpv車型很棒，第三排的舒適性在同級別中非常出色，但是第二排空間和舒適性表現(xiàn)一般，對于商務(wù)需求可能會有些影響。動力表現(xiàn)沒有問題，但整體底盤濾震性還有提升空間。
      評測編輯-：

      雖然價格比頂配GL8貴了5萬，但大捷龍有著更好的加速表現(xiàn)，更豐富的車內(nèi)娛樂系統(tǒng)，更大的排量以及進口身份。這臺來自北美的爆款或許由于價格原因在國內(nèi)銷量或許不溫不火，但家庭用戶要購買一臺中高端MPV車型，我認(rèn)為這是比GL8更好的選擇。
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    大捷龍(進口)

    指導(dǎo)價：暫無報價
    級別：中大型MPV
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