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方程式的技術 奧迪舍弗勒開發(fā)電動RS 3

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  [汽車之家 新聞]  RS(奧迪Sport)一直是奧迪品牌運動精神的化身,近日奧迪與供應商舍弗勒合作將Formula E,即電動方程式賽車上使用的動力系統(tǒng)塞到了一臺奧迪RS 3上,使其得到了0-200km/h加速7秒內(nèi)的動力表現(xiàn)。

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  外觀部分,除了加裝寬體空氣動力學套件外,還因為用電機替代了發(fā)動機,因此進氣格柵采用封閉式造型。同時,采用了供應商舍弗勒的經(jīng)典綠、白配色。

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  動力部分,其在前后軸各布置了兩臺電機,每臺電機最大功率300Ps(220kW),為了平衡配重,它并未采用一整塊布置在底板的電池組,而是將電池組拆成了兩部分,分別放在前后橋附近。車輛在過彎時,ECU可以根據(jù)四輪不同狀態(tài),調(diào)節(jié)電機輸出扭矩,以此提升車輛時速。不過根據(jù)目前公布的消息,這臺純電動RS 3并不會馬上量產(chǎn),而是為日后技術開發(fā)提供測試平臺。(消息來源:Motor1 文/汽車之家 唐朝)

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  • 奧迪RS 3 2017款 RS 3 2.5T Limousine 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.28 37.20 --
    測試文章:鋼炮生力軍 測試奧迪RS 3 Limousine
    評測編輯-:

    雖然4.28秒的百公里加速看著很唬人,但RS 3確實一臺極有親和力的性能車,對于駕駛者相當友好。外加四驅(qū)系統(tǒng)的加持,又進一步降低了車技要求,是一臺非常好開的小鋼炮。配置也沒啥可挑剔的,總體令人滿意。然而和其他比它便宜不少的小鋼炮沒有拉開差距有些遺憾。

    評測編輯-曹昊旻:

    比rs3更快,外觀更帥,排氣聲音更好聽,但是售價也更高。用大概20幾萬的價格換半秒的加速度,可能只是很少數(shù)人的選擇。值得肯定的是日常舒適性,同價位選擇M2或者718更好。

    評測編輯-盛元珺:

    奧迪RS 3的到來可以說是給國內(nèi)的"鋼炮迷"們多了一個很有意思的選擇,至此這個級別的BBA三強也算聚齊了。從整體來看,RS 3的整體均衡性表現(xiàn)還是很不錯測,首先它很帥,也很快,而且很容易上手,在舒適模式下日常代步也完全沒有問題。當然從實測成績來說,它比S3快了半秒多,但需多花20多萬是否值得,就看您對它的信仰了。

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奧迪RS 3

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
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