[汽車之家 新車首發(fā)]  首款概念車發(fā)布、技術(shù)中心揭牌、核心路線發(fā)布、戰(zhàn)略伙伴簽約……5月18日，新造車企帝亞一維新能源汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“帝亞一維”）在江蘇宜興市發(fā)布了一系列動(dòng)作，進(jìn)一步展示了造車進(jìn)度的同時(shí)，也宣布與一點(diǎn)出行、聯(lián)動(dòng)天翼等企業(yè)展開合作。

● 帝亞一維首款概念車亮相

　　作為帝亞一維打造的首款概念車，該車并沒定名，從整體造型來看新車定位于一款雙門四座的緊湊型SUV，其中前臉采用圓形前大燈組和條形轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)，搭配近乎封閉式的灰色進(jìn)氣格柵，顯得整體個(gè)性十足。

　　同時(shí)該車硬朗的腰線和粗獷的輪眉造型，進(jìn)一步凸顯SUV的風(fēng)格，從現(xiàn)場(chǎng)來看新車還配備有18英寸雙色輪圈來與雙色車身進(jìn)行呼應(yīng)。此外，概念車還采用了黑色A、B、C柱設(shè)計(jì)，從而呈現(xiàn)出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。

　　動(dòng)力方面，目前官方暫未公布該車的具體動(dòng)力總成，根據(jù)之前官方發(fā)布的信息，該車將以純電驅(qū)動(dòng)，并提供四驅(qū)和兩驅(qū)布局，但目前其電機(jī)和電池來源暫未確定。

● 宜興技術(shù)中心將承擔(dān)試制試驗(yàn)等后端工作

　　帝亞一維技術(shù)中（宜興）總占地面積100余畝，建筑面積3萬5千平米，從去年下半年開始建設(shè)，目前一期工程已經(jīng)建成，并完成設(shè)備安裝調(diào)試，未來還將展開二期建設(shè)，整個(gè)項(xiàng)目總投資超5億元人民幣。

　　據(jù)悉，項(xiàng)目包括焊裝、涂裝、總裝試制線、整車下線檢測(cè)線以及電池PACK試制線，形成了整車及電池PACK試制和檢測(cè)能力。同期還建成了造型評(píng)價(jià)室、模型加工/測(cè)量室、整車綜合性能試驗(yàn)室、車身試驗(yàn)室、電池單體/模塊試驗(yàn)室、環(huán)境試驗(yàn)室、耐候試驗(yàn)室、HIL試驗(yàn)室、電機(jī)綜合試驗(yàn)室、PACK常溫試驗(yàn)室、PACK高低溫試驗(yàn)室、振動(dòng)試驗(yàn)室、高壓安全試驗(yàn)室、綜合試驗(yàn)室、三坐標(biāo)室以及機(jī)加工室和對(duì)標(biāo)拆解區(qū)等幾十個(gè)試驗(yàn)試制工作室。

　　此前帝亞一維在北京已經(jīng)建有技術(shù)中心，宜興技術(shù)中心將于前者形成協(xié)作關(guān)系。未來北京技術(shù)中心將承擔(dān)平臺(tái)研發(fā)、整車設(shè)計(jì)、核心技術(shù)開發(fā)、整車工程化等前端工作，而宜興則承擔(dān)平臺(tái)技術(shù)論證 、核心技術(shù)試驗(yàn)、整車試制、新車測(cè)試、三電系統(tǒng)試驗(yàn)等后端工作。

● D.Airs-Tech®技術(shù)發(fā)布，牽手新伙伴

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，帝亞一維首次公布了其核心技術(shù)路線，即“輕質(zhì)產(chǎn)品平臺(tái)的獨(dú)有技術(shù)”——D.Airs-Tech®技術(shù)，該技術(shù)主要包括“靈活的小型純電動(dòng)整車專有平臺(tái)”“快速的獨(dú)有極速快充技術(shù)”“整車智能駕駛和人機(jī)交互/智能安全和健康系統(tǒng)”“智能化共享生態(tài)圈”等四大方面，未來帝亞一維的整車全系產(chǎn)品，都將基于D.Airs-Tech®技術(shù)進(jìn)行定義。

　　值得一提的是，除了公布自身技術(shù)外，帝亞一維還與不同技術(shù)領(lǐng)域企業(yè)舉行了簽約儀式。未來帝亞一維將于與松下電池投資的電池企業(yè)聯(lián)動(dòng)天翼一起，進(jìn)行新能源車電池組件在極限環(huán)境下的技術(shù)研究工作；與IDG資本旗下的共享汽車租賃運(yùn)營(yíng)商一點(diǎn)出行牽手，聯(lián)合打造基于大數(shù)據(jù)和AI深度學(xué)習(xí)支撐的城市綠色出行產(chǎn)品；此外，帝亞一維還與專注自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的縱目科技和天安智聯(lián)等企業(yè)簽約合作。

● 首款車型將于今年年底上市

　　成立于2017年2月的帝亞一維由江蘇悅達(dá)創(chuàng)業(yè)投資有限公司、IDG資本、北京聯(lián)動(dòng)天翼科技股份公司、阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司以及自然人股東共同出資。

　　去年11月，帝亞一維正式對(duì)外公布該品牌首款產(chǎn)品的部分信息，新車定位為一款雙門四座的緊湊型SUV，最快2018年9月下線，并于第四季度正式上市銷售。此前報(bào)道顯示，新車將配備有ACC自適應(yīng)巡航等功能，并支持快速充電（15分鐘內(nèi)可充至80%電量），且提供四驅(qū)和兩驅(qū)版本供消費(fèi)者選擇。此外帝亞一維還透露，今年10月會(huì)上市另一款平民大眾車型。

　　根據(jù)規(guī)劃，帝亞一維將陸續(xù)推出5至6款新能源產(chǎn)品，不過截止目前，其還尚未獲得新能源生產(chǎn)資質(zhì)，考慮到目前資質(zhì)暫停申報(bào)的情況，帝亞一維先期或?qū)⒔挥善渌鼡碛猩�產(chǎn)資質(zhì)的車企來代工生產(chǎn)。

　　目前帝亞一維在陜西渭南的年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)車生產(chǎn)基地也正在施工中，項(xiàng)目總投資50億元，其中一期投資20億元，將新建沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、電池組車間、綜合樓、性能試車跑道等設(shè)施，計(jì)劃2018年底前竣工投產(chǎn)并產(chǎn)品下線。（文/汽車之家 章漣漪）

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