[汽車(chē)之家 新聞] 在推進(jìn)燃料電池量產(chǎn)化道路上,豐田一直走在前列。近日,其宣布將在日本生產(chǎn)、銷(xiāo)售被命名為Sora的燃料電池大巴,并將在2020年前交付給東京市,以備奧運(yùn)會(huì)使用。
Sora硬件參數(shù) | |
項(xiàng)目 | 數(shù)據(jù) |
車(chē)身尺寸(mm) | 10525/2490/3350 |
承載能力 | 79人(22個(gè)坐席、56個(gè)站席、1位司機(jī)) |
電池組形式 | 豐田燃料電池堆(固體高分子型) |
電機(jī)種類(lèi) | 交流同步電機(jī) |
最大功率 | 雙電機(jī),每個(gè)154Ps(113kW) |
最大扭矩 | 雙電機(jī),每個(gè)335N·m |
儲(chǔ)氫罐數(shù)量 | 10個(gè)儲(chǔ)氫罐(每個(gè)70MPa) |
儲(chǔ)氫罐容積 | 600L |
電池類(lèi)型 | 鎳氫 |
官方公布,Sora車(chē)身長(zhǎng)10.525米,運(yùn)載能力79人,其中包含22個(gè)座位、56個(gè)站位以及1名司機(jī)。核心的動(dòng)力總成部分由2個(gè)堆棧以及2臺(tái)113kW交流同步電機(jī)組成。其產(chǎn)生的電能由豐田已經(jīng)使用多年,技術(shù)穩(wěn)定、成本相對(duì)較低的鎳氫電池組存儲(chǔ)。儲(chǔ)能組另外一部分為儲(chǔ)氫罐,目前公布資料顯示,10個(gè)70Mpa壓力儲(chǔ)氫罐可攜帶600L氫氣,保證車(chē)輛正常行駛。
值得一提的是,其核心部分也就是驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)采用豐田燃料電池系統(tǒng)(TFCS),這與目前已經(jīng)量產(chǎn)的Mirai采用相同技術(shù)架構(gòu)。這一架構(gòu)下的車(chē)型均采用純電驅(qū)動(dòng),這有利于消除換檔時(shí)的頓挫感,同時(shí)它還搭載有加速控制功能抑制急加速,實(shí)現(xiàn)平緩起步,以此保護(hù)車(chē)內(nèi)站立乘客的人身安全,還有利于提升乘坐舒適性。
此外,為減少因車(chē)體高大,造成的視覺(jué)盲區(qū),車(chē)內(nèi)外配有8個(gè)攝像頭傳感器,駕駛員可以通過(guò)液晶顯示屏觀察其采集到的圖像。與之搭配的是視野輔助攝像頭系統(tǒng),可在停車(chē)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛四周的行人和自行車(chē)等運(yùn)動(dòng)物體,通過(guò)聲音和圖像提醒駕駛員,進(jìn)一步提高安全性。
續(xù)航里程部分,Sora可達(dá)200km,但實(shí)際投入使用時(shí)將用于日常行駛150km的公交線路。售價(jià)方面,此前官方給出的參考售價(jià)為1億日元/輛,約合人民幣578萬(wàn),十分昂貴。不過(guò)豐田也表示該車(chē)將得到日本政府的購(gòu)置補(bǔ)貼,補(bǔ)貼后價(jià)格與同級(jí)別柴油巴士基本相同。此外,該車(chē)還可享受6年/30萬(wàn)公里的原廠質(zhì)保。(信息來(lái)源:Insideevs;文/汽車(chē)之家 唐朝 )
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