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或2019年亮相 全新奔馳GLS路試諜照曝光

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,海外媒體再度曝光了一組全新一代奔馳GLS車型的路試諜照,新車采用奔馳MHA模塊化平臺打造,車身尺寸有望增加同時融入更多輕量化設計。據(jù)外媒預測,全新一代奔馳GLE和奔馳GLS預計會在2019年先后亮相,與全新寶馬X5寶馬X7展開競爭。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為諜報家中的一員。


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  與新近曝光的全新奔馳GLE測試車相比,新奔馳GLS的偽裝要更加嚴格,我們僅能看出后者車身尺寸更高、更長,同時在車身輪廓方面與全新奔馳GLE有相近之處。此外,新車繼續(xù)采用雙橫幅式格柵,車頭整體視覺效果較為霸氣。

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  據(jù)外媒透露,新車將搭載包括自動駕駛技術在內的最新科技,全新A級所展示的MBUX信息娛樂系統(tǒng)也有望出現(xiàn)在新GLS上。動力方面,全新GLS將提供3.0升直列六缸或4.0升V8發(fā)動機,匹配輕混技術,并可能增加插電式混合動力車型。更高性能版本的AMG GLS 63、以及邁巴赫版GLS均在研發(fā)當中。(消息來源:motor1;文/汽車之家 張曉丹)

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    6.24 37.89 11.30
    測試文章:華而有實 測試全新奔馳GLS 450 4MATIC
    評測編輯-陶懞軒:

    GLS開起來相當舒服愜意,不過座椅的材質實在太硬了,第二排特別不舒服。如果能再優(yōu)化一下座椅的話,相信會更討人喜歡。

    評測編輯-:

    開上GLS的第一感受就是大,左右兩側都要小心翼翼的,有點“一覽眾山小”的意思。

    評測編輯-梁奇:

    加速的感受比較平順,不突兀,我認為這樣挺很符合GLS的性格。說實話我更愿意帶它去自駕游,而非在城市間游走。

  • 奔馳GLS 2018款 GLS 320 4MATIC 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.69 40.32 12.40
    測試文章:完美生活搭檔 測試奔馳GLS 320 4MATIC
    評測編輯-:

    除了一些細節(jié)和人性化設計,GLS的一切都跟你需要的相吻合,幾項硬指標都沒得挑。這輛320拉低了售價門檻,性格方面同樣有厚度,還有種不緊不慢、收放自如的氣質,自己家弄一個這車太合適了。

    評測編輯-張可:

    這個價位少有的低調產(chǎn)品,在它身上可以看到一切奔馳的傳統(tǒng),穩(wěn)重、舒適和高檔,從產(chǎn)品本身到氣場都是非常到位的,100萬的價格值得推薦。當然,一些時髦配置它一概沒有,比如無線充電、后排USB,連內飾也并非最新一代奔馳的設計。

    評測編輯-:

    7座,SUV,奔馳,是這輛車最典型的三個標簽,它還有完善的駕駛和行駛品質,最重要的是,寶馬X7還沒來,目前它沒有真正旗鼓相當?shù)膶κ帧?/p>

  • 奔馳GLS 2016款 GLS 500 4MATIC 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.78 37.12 15.10
    測試文章:能越野的S級 測試2016款奔馳GLS 500
    評測編輯-羅浩:

    GLS不僅舒適豪華空間大,而且動力強,還能越野,各方面都沒什么可挑剔的了,而且價格說實話也不貴,按理說得是10分的標準。但是拿它跟老款相比,動力弱了,底盤發(fā)動機都是之前的技術,價格卻沒便宜,讓人覺得有點不爽,所以還是8分吧。

    評測編輯-劉昱昕:

    GLS500各方面依然體現(xiàn)出了非常優(yōu)秀的素質,無論動力、行駛品質還是越野能力都是同級別出色水平。不過它似乎還沒準備好做一輛GL“S”,在豪華感上跟S級轎車相比還是稍微差了點,或許要等到未來換代得時候才能有很笨的改變。

    評測編輯-于晗:

    沒錯,我就是當年那個測試了裝備4.7T發(fā)動機的2013款GLS 500的人,我當時文章給出的結論是“幾近全能”,新款車依然如此,唯獨這個從4.7T到4.0T的改變顯得有點多余,但我還是要給9分。

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奔馳GLS

指導價:106.00-139.70萬
級別:大型SUV
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