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可以上路了北京市發(fā)自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照

姜田雙

2018年04月28日 10:46 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，北京市政府正式頒發(fā)了北京自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試牌照，其中北汽新能源和蔚來(lái)汽車成為首批獲此資格的整車企業(yè)。此次兩個(gè)企業(yè)通過(guò)評(píng)估的車型為北汽新能源旗下的LITE和蔚來(lái)ES8，它們將被允許在北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試道路上進(jìn)行公開(kāi)路測(cè)。

　　一個(gè)月前，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理小組發(fā)放了北京市首批自動(dòng)駕駛測(cè)試試驗(yàn)用臨時(shí)號(hào)牌，此次發(fā)放的車牌為正式牌照，這說(shuō)明北汽新能源和蔚來(lái)汽車的自動(dòng)駕駛車輛已經(jīng)通過(guò)了相應(yīng)的能力評(píng)估項(xiàng)目。

　　自動(dòng)駕駛汽車“路考”跟普通人獲取機(jī)動(dòng)車駕駛資格一樣，需要通過(guò)若干科目的考試。路測(cè)牌照的獲得需要經(jīng)過(guò)封閉測(cè)試場(chǎng)訓(xùn)練、自動(dòng)駕駛能力評(píng)估和專家評(píng)審等一系列程序。考察車輛對(duì)道路、標(biāo)志標(biāo)線及附屬設(shè)施的認(rèn)知，審查指定行駛場(chǎng)景下正確操縱車輛的能力，包括但不限于自動(dòng)行駛、自動(dòng)變速、自動(dòng)剎車、自動(dòng)監(jiān)視周圍環(huán)境、自動(dòng)變道、自動(dòng)轉(zhuǎn)向、自動(dòng)信號(hào)提醒等功能。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)還要審查駕駛員能否能隨時(shí)隨地介入并接管車輛駕駛行為。該號(hào)牌目前共分為T1至T5五個(gè)級(jí)別，有效期為3個(gè)月，3個(gè)月期滿后需要進(jìn)行再次考核審批。(文/汽車之家姜田雙)

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蔚來(lái)ES8 2018款創(chuàng)始版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.04秒	37.30米	--升
測(cè)試文章：優(yōu)劣并存蔚來(lái)如此測(cè)試蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版
評(píng)測(cè)編輯-：	這么大的車充一次電只能跑200多km，聽(tīng)聽(tīng)可真能讓人焦慮，而且現(xiàn)在很多功能都不能使用，說(shuō)是半成品也不過(guò)分。奈何它有著漂亮的內(nèi)外設(shè)計(jì)，但還不足以讓我接受它。
評(píng)測(cè)編輯-：	ES8的缺點(diǎn)還是在于續(xù)航，如果后續(xù)能把加電服務(wù)做好，多少能讓人心里更有底。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	蔚來(lái)ES8有漂亮的外觀以及舒適的日常通勤能力，但巡航里程和電動(dòng)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)邏輯需要近一步優(yōu)化。