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2018北京車展:謳歌CDX混動版29.98萬起

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  [汽車之家 新車上市]  在剛剛開幕的2018北京車展上,廣汽謳歌CDX混動版正式上市,新車共推出3款車型售價區(qū)間29.98-35.28萬元,詳細售價請見下表:

廣汽謳歌CDX混動版 指導售價
車型售價(萬元)
2.0L混動 質享版29.98
2.0L混動 創(chuàng)享版34.98
2.0L混動 創(chuàng)享·魅版35.28

汽車之家

廣汽謳歌 謳歌CDX 2018款 2.0L 兩驅創(chuàng)享·魅版Hybrid

  作為廣汽謳歌推出的首款車型,CDX在本屆車展上迎來了年度改款,新車相比老款車型增加了全新的紅色內飾可選,同時頂配車型將增加Acura Watch。此外獨特的磨砂皓灰也將在新車款車型上提供。

廣汽謳歌 謳歌CDX 2018款 2.0L 兩驅創(chuàng)享版Hybrid

  謳歌CDX混動版在外觀設計上與燃油版保持一致,整體造型依然保持了謳歌家族風格,鉆石矩陣進氣格柵搭配全LED大燈組看起來非常具有攻擊性。獨特的18英寸五輻雙色輪圈是混動版的標志性配置。此外,新車在尾部和前翼子板上,均配備有混動標識來證明其身份。

廣汽謳歌 謳歌CDX 2018款 2.0L 兩驅創(chuàng)享版Hybrid

廣汽謳歌 謳歌CDX 2018款 2.0L 兩驅創(chuàng)享版Hybrid

  據悉,在車身顏色方面,CDX混動版將取消黑色,并追加一款專屬的藍紫色車漆供消費者選擇。在外觀微調的基礎上,新車將配備全景天窗全景攝像頭、自適應巡航(帶低速跟車功能)、緊急自動制動、車道偏離輔助、車道保持、交通標志識別、電子手剎等。值得一提的是,CDX混動版頂配運動版車型還將增加紅色調的內飾主題配色,以增強車內的運動氛圍。

廣汽謳歌 謳歌CDX 2018款 2.0L 兩驅創(chuàng)享版Hybrid

廣汽謳歌 謳歌CDX 2018款 2.0L 兩驅創(chuàng)享版Hybrid

廣汽謳歌 謳歌CDX 2018款 2.0L 兩驅創(chuàng)享版Hybrid

  在動力方面,CDX混動版將搭載i-MMD混合動力系統(tǒng),其由代號LFA11的2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、由驅動電機和發(fā)電機組成的“電動CVT”直驅傳動機構、動力控制單元及鋰離子電池等組成。這套系統(tǒng)可以根據負載和使用條件的不同,在純電動、混合動力和發(fā)動機直驅三種模式之間無縫切換。參數方面,2.0L發(fā)動機最大功率146馬力,混動系統(tǒng)綜合最大功率215馬力,官方公布的綜合油耗為5.0L/100km。(文/汽車之家 耿源)

文章標簽: 新車上市/價格 SUV價格
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  • 謳歌CDX 2018款 2.0L 兩驅創(chuàng)享·魅版Hybrid 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.14 40.50 5.40
    測試文章:只等對的人 測試廣汽謳歌CDX Hybrid
    評測編輯-洪冰清:

    CDX混動有著不錯的動力響應和平順性,并且在此基礎上能做到5.4L/100km的油耗。不過較高的指導價不太有吸引力,要是優(yōu)惠夠大的話就另當別論了。

    評測編輯-馬亦驍:

    CDX Hybrid車型最大的吸引力在于它的混動系統(tǒng),這套系統(tǒng)兼顧了燃油經濟性和動力性,整體表現出色,但是售價確實不太親民。

    評測編輯-張子儀:

    CDX這款車開起來有點樂趣,又十分好開,同時外觀、內飾也充滿了精致感和科技感,這些都是吸引年輕消費者的關鍵因素。很顯然,謳歌想借CDX來吸引一部分城市中的精英白領。如果說1.5T版本的技術實力還不足以和BBA抗衡的話,那么現如今i-MMD混動系統(tǒng)的加入,讓CDX又有了更多亮點,這樣的技術是目前BBA同價位車型不具備的。也就是說,你選擇了CDX,就相當于選擇了一款既年輕、時尚、前衛(wèi),同時又充滿技術含量的產品。

  • 謳歌CDX 2016款 1.5T 兩驅尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.34 38.65 7.90
    測試文章:是魚翅不是粉絲 測試謳歌CDX 1.5T兩驅
    評測編輯-黃榮嘉:

    其實試駕之前我對CDX的期望值挺高的,試駕過之后整體來說它也沒讓我失望,也沒有太多的驚喜,目前的表現是它作為一款豪華車型應該有的。作為處女座用戶,我挺在乎低速時的頓挫感,就像是低級錯誤一樣,實在不應該,希望能夠盡快優(yōu)化完善。

    評測編輯-陳海傭:

    謳歌CDX的外觀要比我想象中好看,內飾材質、檔次感以及配置也非繽智能比,體現了一分錢一分貨。它給我的駕駛體驗同樣是不錯的,尤其隔音和柔和的動力輸出,雖 然在車速下降時有輕微的頓挫感,但整體瑕不掩瑜。相比主要的競爭對手,它的售價門檻更低,不到23萬就能買到一款高端SUV,這對任何人來說,吸引力都不小。

    評測編輯-常慶林:

    謳歌CDX上的1.5T發(fā)動機動力對于這臺尺寸和車重都不算太大的緊湊型SUV來說算得上夠用,提速超車都不會有太大的壓力。該車搭配的雙離合變速箱的換擋平順性較好,對于駕駛員深踩油門時的降擋響應也較為迅速。該車懸架系統(tǒng)由于帶有可變阻尼懸架,能夠在舒適性和運動性之間取得平衡。整車隔音措施是該車區(qū)別于本田車型的重要一環(huán),風噪、胎噪、發(fā)動機噪音以及底盤噪音的過濾都有更好的表現。

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謳歌CDX

指導價:22.98-36.78萬
級別:緊湊型SUV
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