[汽車之家 新聞]  新能源車企開始進(jìn)入產(chǎn)品密集投放期，4月14日，廣汽新能源在北京舉辦的媒體溝通會(huì)上透露，廣汽新能源計(jì)劃每年至少推出兩款全新的智聯(lián)純電動(dòng)產(chǎn)品，到2020年，廣汽集團(tuán)新能源車型產(chǎn)品將多達(dá)20余款，結(jié)合新建年產(chǎn)能20萬(wàn)輛的電動(dòng)車工廠、創(chuàng)新營(yíng)銷模式等方式，深入布局新能源市場(chǎng)。

● 看好電動(dòng)車未來(lái)性價(jià)比

　　純電動(dòng)車發(fā)展有“三難”：續(xù)航、充電和成本。目前市面上主流純電動(dòng)車型續(xù)航通常在300km以上，比幾年前剛面向私人消費(fèi)時(shí)的150km左右續(xù)航翻了一倍。廣汽新能源預(yù)計(jì)，隨著電池能量密度提升，整車將進(jìn)一步輕量化、低阻化，明年主流純電動(dòng)車型續(xù)航將提升至500km以上，能極大緩解用戶的里程焦慮。

　　廣汽新能源方面認(rèn)為，為提升純電動(dòng)車的充電效率，充電行業(yè)將大力發(fā)展60kW以上，甚至120kW的大功率快充樁。當(dāng)前主流的純電動(dòng)車通常30分鐘能充至80%電量，100%充滿則要1小時(shí)或更長(zhǎng)，未來(lái)幾年會(huì)提升到20分鐘充至80%，30分鐘左右則可以充滿100%。大功率充電技術(shù)將有效縮短充電時(shí)間、提高車主充電消費(fèi)體驗(yàn)、有效解決充電焦慮感。

　　根據(jù)廣汽新能源的預(yù)測(cè)，到2020年補(bǔ)貼退出后，純電動(dòng)車將會(huì)迎來(lái)市場(chǎng)拐點(diǎn)開始爆發(fā)，2025年前性價(jià)比將全面超越傳統(tǒng)燃油車。

● 每年至少推兩款全新電動(dòng)車

　　廣汽新能源在2017年先后推出了兩款插電式混動(dòng)車型傳祺GA3S PHEV、傳祺GS4 PHEV，以及一款純電動(dòng)車型傳祺GE3。未來(lái)，廣汽新能源計(jì)劃每年至少推出兩款全新的智聯(lián)純電動(dòng)產(chǎn)品。2020年，廣汽集團(tuán)新能源車型產(chǎn)品將多達(dá)20余款。

　　在產(chǎn)品技術(shù)規(guī)劃上，廣汽新能源堅(jiān)持純電動(dòng)為主、插電式混動(dòng)為輔的路線，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，結(jié)合5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能AI等技術(shù)，目標(biāo)是形成“智能網(wǎng)聯(lián)+電動(dòng)”的產(chǎn)品組合。今年，廣汽新能源將推出具備遠(yuǎn)程升級(jí)服務(wù)、智能語(yǔ)音融合的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。智能駕駛方面，廣汽2019年將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別高度自動(dòng)駕駛示范運(yùn)行，并逐步向L5完全自動(dòng)駕駛級(jí)別提升。

　　廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園已于2017年4月開工建設(shè)，首期動(dòng)工的是廣汽乘用車新增年產(chǎn)20萬(wàn)輛的新能源汽車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目，計(jì)劃總投資約47億元，將于 2018年底建成投產(chǎn)。2017年，廣汽集團(tuán)陸續(xù)和華為、騰訊、蔚來(lái)、中國(guó)移動(dòng)、科大訊飛等公司合作，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)和應(yīng)用，在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等領(lǐng)域深耕。

● 建立營(yíng)銷服務(wù)新生態(tài)

　　為了加快提升市場(chǎng)份額，今年1月中旬，廣汽新能源先后在北京、上海、廣州、深圳、天津五大限購(gòu)城市完成5家25 hours 體驗(yàn)中心建立。廣汽新能源將以“25小時(shí)體驗(yàn)中心”為平臺(tái)，構(gòu)筑以體驗(yàn)為核心的“15分鐘純電出行圈”，讓用戶在15分鐘之內(nèi)找到服務(wù)。2018北京車展期間，廣汽新能源將發(fā)布App、IP形象和全新品牌宣傳片，進(jìn)一步打造年輕化的品牌形象。

　　根據(jù)廣汽集團(tuán)整體規(guī)劃，2020年新能源汽車（包括油電混動(dòng)車型）在廣汽集團(tuán)總銷量（目標(biāo)240萬(wàn)輛）中的占比要達(dá)到10%，即24萬(wàn)輛。2017年中，廣汽集團(tuán)將新能源業(yè)務(wù)拆分設(shè)立了廣汽新能源公司，還有將其打造成獨(dú)立股份公司的意愿。據(jù)悉，廣汽新能源也在爭(zhēng)取獨(dú)立的生產(chǎn)資質(zhì)，從而更好引進(jìn)外部資源。

小結(jié)：

　　發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為不可逆的大勢(shì)，車企紛紛從觀望轉(zhuǎn)向了深度布局。相對(duì)比亞迪、北汽新能源等企業(yè)來(lái)說(shuō)，廣汽新能源的產(chǎn)品相對(duì)較少，顯然廣汽集團(tuán)也意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，從而提出了“每年至少兩款全新電動(dòng)車”的計(jì)劃，并通過(guò)成立廣汽新能源公司及工廠建設(shè)、加強(qiáng)技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)、向合資企業(yè)導(dǎo)入新能源車型等舉措，從而增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力。（文/汽車之家 杜俊儀）

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