[汽車之家 新聞] 日前據(jù)國外媒體報道,瑞典修建了一條長約2公里的充電公路,純電動車可在這條公路上邊行駛邊充電,以解決純電動車?yán)m(xù)航里程有限以及等待充電時間長的問題。據(jù)悉,未來瑞典境內(nèi)有望在更多公路上普及這一方案。
這條公路位于瑞典首都斯德哥爾摩附近,路上嵌入了電軌,這是政府計劃在全國范圍內(nèi)推出充電公路的首個嘗試。不過,純電動車需要安裝一個伸縮的移動充電臂,在工作時與電軌接觸從而進(jìn)行充電。
當(dāng)車輛偏離軌道時,充電臂會自動斷開!皠討B(tài)充電”系統(tǒng)只會在車輛行駛時將電力輸送給車輛。據(jù)了解,該系統(tǒng)可以計算出消耗的電量,并將其換算成電費記錄在與車輛對應(yīng)的賬戶中,定期向車主發(fā)出電費賬單以收取費用,但具體的實施細(xì)節(jié)和技術(shù)手段暫時并未公布。
對道路和汽車來說,比起架空電線的無軌電車系統(tǒng),嵌入地面的電軌和車輛上的移動充電臂似乎更容易安裝。該項目負(fù)責(zé)人對在接受媒體對話時表示,政府的目標(biāo)是在2萬公里的公路上安裝這樣的充電鐵軌。而研發(fā)充電公路的eRoadArlanda公司的首席執(zhí)行官Hans Sall說:“我們推測建設(shè)約2萬公里的充電公路基本上可以滿足使用需求了,兩條充電公路之間的距離將不會超過45公里,而純電動車可以在不需要充電的情況下行駛這段距離!
外媒稱,該充電公路系統(tǒng)預(yù)計每公里花費100萬英鎊,比建造城市有軌電車的線路便宜50倍。有了這樣的道路,汽車制造商就可以在純電動車上安裝更小的電池,并解決了純電動車的續(xù)航難題、縮短了充電的時間成本。(消息來源:第一電動網(wǎng);編輯/汽車之家 許博)
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