[汽車之家 新車首發(fā)]  在本屆北京車展上，保時捷Mission e Cross Turismo在國內(nèi)首次亮相。新車定位為純電動車，其上搭載了雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為3.5秒。

　　外觀設(shè)計方面，保時捷Mission e Cross Turismo延續(xù)了保時捷Mission E的設(shè)計思路，是一款介于四門轎跑車和SUV之間的跨界車。保時捷Mission e Cross Turismo集成了大量保時捷的設(shè)計特征，拱起的翼子板和下沉式車頭設(shè)計等都很好地說明了這一點。

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　　保時捷Mission e Cross Turismo的側(cè)面設(shè)計與Panamera Sport Turismo具有較高的相似度，車頂線條向后的Fastback造型以及車窗的設(shè)計都具有很強的保時捷特征。

　　保時捷Mission e Cross Turismo車尾采用了貫穿式燈帶設(shè)計，該燈帶在充電時還能夠顯示當前的充電狀況。保時捷Mission e Cross Turismo是一款純電動車，沒有傳統(tǒng)汽油車的排氣管，車尾保險杠排氣管位置改為擴散器等設(shè)計，體現(xiàn)這款車的運動特質(zhì)。

　　內(nèi)飾方面，保時捷Mission e Cross Turismo的中控臺延續(xù)了2015年Mission e概念車的設(shè)計，多個液晶顯示屏與內(nèi)飾融為一體，科技感十足。內(nèi)飾用料方面，設(shè)計師想強調(diào)并且試驗未來車廂物料的多種可能性，所以在新車內(nèi)飾用料方面較為多元化，皮質(zhì)壓花材料、碳纖維材料以及耐磨材料都有運用，在彰顯車型運動特質(zhì)的同時又不顯單調(diào)。

　　動力系統(tǒng)方面，保時捷Mission e Cross Turismo前軸和后軸各搭載了一臺電動機，最大綜合功率為600馬力，0-100km/h的加速時間3.5秒，極速可達250km/h。此外，新車還搭載了保時捷的快充系統(tǒng)，在800V直流充電樁的充電下，4分鐘可以增加續(xù)航里程100公里。（文/汽車之家 常慶林）

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