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跨界版/旅行版等 新福克斯衍生車型官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  4月10日,福特全新一代?怂車型已經(jīng)率先在2018福特品牌日活動(dòng)上進(jìn)行了全球首發(fā),活動(dòng)上官方展示了全新?怂沟兩廂/三廂標(biāo)準(zhǔn)版車型和它們各自的ST-Line運(yùn)動(dòng)版車型,詳情請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接回顧:《更加運(yùn)動(dòng) 全新?怂/新款福睿斯首發(fā)》。而除了上述首發(fā)車型外,福特官方還同步在海外官網(wǎng)發(fā)布了全新?怂筕ignale豪華版、Wagon旅行版和Active兩廂跨界版等衍生車型的官圖,它們的推出將進(jìn)一步滿足消費(fèi)者在選購(gòu)全新?怂箷r(shí)的個(gè)性化需求。

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  除已經(jīng)在華發(fā)布的普通版和ST-Line車型外,此次官圖中還包括了歐規(guī)版全新?怂孤眯邪妫╓agon)、兩廂跨界版(Active)以及豪華版(Vignale)。

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  全新福克斯旅行版在兩廂版車型的造型基礎(chǔ)上采用了更加修長(zhǎng)的車身,加長(zhǎng)的車尾使其擁有了更大更實(shí)用的后備廂,容積達(dá)到1650升,其主攻的是熱愛旅行車的歐洲市場(chǎng)。

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  全新?怂箖蓭缃绨孳囆驮趦蓭孳囆突A(chǔ)上,采用了全新的跨界風(fēng)格車身包圍,黑色防擦條及輪眉的加入也令整車的視覺效果更加硬派。與此同時(shí),新車的底盤相比普通版車型也升高了30mm,從而使得車輛的通過性得到了一定幅度的提升。

福特(進(jìn)口) ?怂(進(jìn)口) 2018款 Vignale

福特(進(jìn)口) ?怂(進(jìn)口) 2018款 Vignale

福特(進(jìn)口) 福克斯(進(jìn)口) 2018款 Vignale

  Vignale豪華版此前已經(jīng)在福特旗下的多款車型上推出,它們相比普通版車型擁有更加華麗的車內(nèi)外細(xì)節(jié),從而更多體現(xiàn)了檔次感。具體到全新福克斯豪華版車型上來看,其換裝了內(nèi)部帶有V字形鍍鉻紋路的前格柵,同時(shí)前大燈組、暗桑葚色車漆、Vignale徽章、車身鍍鉻裝飾、輪圈樣式、前后包圍造型、雙邊共兩出式排氣等細(xì)節(jié)均采用了專屬設(shè)計(jì),尊貴感得到了明顯提升。

福特(進(jìn)口) ?怂(進(jìn)口) 2018款 Vignale

福特(進(jìn)口) ?怂(進(jìn)口) 2018款 Vignale

  而在車內(nèi)部分,Vignale豪華版則進(jìn)一步使用了更多上等木材和真皮材料進(jìn)行了覆蓋和包裹,內(nèi)飾氛圍同樣更具檔次感。當(dāng)然,普通版高配車型擁有的配置項(xiàng)目,在Vignale豪華版上也自然不會(huì)缺席。

海外版全新?怂 動(dòng)力系統(tǒng)
車型最大功率(Ps)變速箱
1.0T汽油85/100/1256MT/8AT(僅部分車型)
1.5T汽油150/182
1.5T柴油95/120
2.0T柴油150

  動(dòng)力方面,歐規(guī)版全新?怂勾钶d1.0T/1.5T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有三種調(diào)校,最大功率分別為85馬力、100馬力和125馬力,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種調(diào)校,最大功率分別為150馬力和182馬力;柴油機(jī)方面,全新福克斯提供了1.5T/2.0T兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5T柴油機(jī)分兩種調(diào)校,最大功率分別為95馬力和120馬力,峰值扭矩均為300!っ祝2.0T柴油機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩370!っ。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新車匹配的是6速手動(dòng)或8速手自一體變速箱(8AT變速箱僅1.0T汽油125馬力、1.5T汽油150馬力、1.5T柴油120馬力及2.0T柴油車型配備)。(文/汽車之家 刁昊)

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  • ?怂(進(jìn)口) 2016款 2.3T RS 賽道版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.05 37.92 --
    測(cè)試文章:專治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
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    鋼炮不只是越快越好,駕駛樂趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面,?怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受,更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話,那么這臺(tái)車可以幫到你,而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺(tái)車太重了,影響了操控性,所以它還得不了滿分。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筊S在同級(jí)別中不是最快的,但絕對(duì)是最特別、最有樂趣的,就是這樣。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筊S最特別的地方莫過于它是手動(dòng)擋,這是目前國(guó)內(nèi)鋼炮界僅有的手動(dòng)車型,這樣讓福克斯RS相比于對(duì)手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向,讓整個(gè)車戰(zhàn)斗氣息十足。不過在很多時(shí)候它會(huì)讓人感覺過于戰(zhàn)斗,你會(huì)厭倦那沉重的離合器以及時(shí)刻在和雙手較勁的方向盤,這讓?怂筊S難以成為一臺(tái)everyday car。

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    ?怂筍T很單純,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺,但它只適合那些性能控們買來當(dāng)玩具,對(duì)于日常出行代步,?怂筍T絕對(duì)無法勝任,堅(jiān)硬的懸掛、偏重的離合器、手動(dòng)變速箱,當(dāng)然還有那個(gè)對(duì)身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,這些都會(huì)讓你抓狂。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    福克斯ST有著開門見山的性格,要的就是性能表現(xiàn),其他免談。在二十多萬這個(gè)價(jià)位里,它算是很純粹的一位。選擇它的代價(jià)是,忽略實(shí)用。當(dāng)然,我相信你一定是個(gè)崇尚樂趣的人。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    國(guó)內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,這臺(tái)擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒,帶勁夠味而且樂趣十足。當(dāng)然,大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問題在?怂筍T身上確實(shí)存在,不過我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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