[汽車之家 新聞] 2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策發(fā)布后,業(yè)界對(duì)過渡期補(bǔ)貼、目錄申報(bào)、技術(shù)指標(biāo)檢測等問題還存在疑議,官方近期做出了詳細(xì)的解釋。4月2日,中機(jī)中心發(fā)布關(guān)于執(zhí)行《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》中若干問題的理解,主要涉及三大方面。
一、過渡期內(nèi)《目錄》的申報(bào)及審查工作
18號(hào)文(即2018年補(bǔ)貼政策)中指出“本通知從2018年2月12日起實(shí)施,2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期。過渡期期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照財(cái)建〔2016〕958號(hào)(即2017年補(bǔ)貼政策)對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍補(bǔ)貼,新能源貨車和專用車按0.4倍補(bǔ)貼,燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變!
分階段實(shí)行不同補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) | |
2018年1月1日~2月11日 | 期間上牌的新能源車按2017年標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼 |
2018年2月12日~6月11日 | 期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照2017年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)的0.7倍補(bǔ)貼,新能源貨車和專用車按0.4倍補(bǔ)貼,燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變。 |
2018年6月12日起 | 期間上牌的新能源汽車按2018年標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼 |
二、GB/T 18386-2017(電動(dòng)汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法)執(zhí)行的問題
政策理解:在過渡期內(nèi),《目錄》的申報(bào)和審查工作均按照原958號(hào)文規(guī)定執(zhí)行;過渡期后,即2018年6月11日后,開始按照新的18號(hào)文件來開展《目錄》的審查工作。
1.Ekg計(jì)算中附加質(zhì)量的確認(rèn)
18號(hào)文中指出“計(jì)算Ekg值所需的附加質(zhì)量按照《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》(財(cái)建〔2015〕134號(hào))執(zhí)行,能量消耗率按《電動(dòng)汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法》(GB/T 18386-2017)測試(新能源貨車和專用車也按此計(jì)算)!
政策理解:過渡期后,所有純電動(dòng)汽車按GB/T18386-2017進(jìn)行能耗試驗(yàn)(含加載);計(jì)算Ekg時(shí),采用134號(hào)文所引用GB/T 18386-2005規(guī)定的附加質(zhì)量進(jìn)行核算。
2.純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程、能耗等試驗(yàn)方法的確認(rèn)
政策理解:過渡期后,純電動(dòng)汽車采用GB/T18386-2017進(jìn)行續(xù)駛里程、能耗等試驗(yàn),但考核指標(biāo)時(shí),仍沿用原134號(hào)文及958號(hào)文規(guī)定:M1、N1類車型按工況法考核,其余車輛按等速法考核。
3.GB/T 18386-2017的實(shí)施日期
政策理解:過渡期內(nèi),純電動(dòng)汽車可以選擇GB/T 18386-2017或GB/T 18386-2005進(jìn)行試驗(yàn);2018年5月1日起,均應(yīng)按GB/T 18386-2017進(jìn)行試驗(yàn)。
三、《目錄》“老”轉(zhuǎn)“新”工作
18號(hào)文中指出“新能源汽車產(chǎn)品納入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(以下簡稱《目錄》)后銷售推廣方可申請補(bǔ)貼,2017年目錄內(nèi)符合調(diào)整后補(bǔ)貼技術(shù)條件的車型,可直接列入新的目錄!
政策理解:過渡期后,原《目錄》中車型,已發(fā)布的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)只要符合18號(hào)文要求即可直接轉(zhuǎn)入新《目錄》,不需重新檢測和申報(bào);燃料電池汽車產(chǎn)品還需補(bǔ)充符合GB/T 33978-2017標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)報(bào)告。
編輯總結(jié):
新能源汽車補(bǔ)貼政策從2015年之后每年都會(huì)調(diào)整一版,根據(jù)每年的發(fā)展情況來提出新的技術(shù)指標(biāo),提高補(bǔ)貼要求。由于每次新補(bǔ)貼方案的發(fā)布時(shí)間都比較晚,要留一定時(shí)間給車企過渡。企業(yè)最關(guān)心的三個(gè)問題:1、什么階段拿多少錢;2、什么時(shí)候執(zhí)行新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);3、已經(jīng)申報(bào)過目錄的車型還要不要按新規(guī)則重復(fù)檢測,都在中機(jī)中心發(fā)布的這版解讀得到了具體解釋。(文/汽車之家 杜俊儀)
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