最新設(shè)計語言元EV 360將3月9日預(yù)售

陳碩

2018年03月06日 13:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們從比亞迪官方獲悉，比亞迪旗下純電動版車型——元EV 360將于3月9日正式開啟預(yù)售。該車采用了比亞迪家族最新的設(shè)計語言，其搭載了95馬力（70kW）的電動機，最高續(xù)航里程有望達到360km。

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『此前曝光的比亞迪元EV 360申報圖』

　　根據(jù)此前獲取的該車申報信息來看，比亞迪元EV 360的前臉采用了比亞迪的最新的Dragon Face家族式前臉，大嘴式格柵、鍍鉻裝飾條其更加時尚。車身尾部，新車在此前已經(jīng)發(fā)布的展車的基礎(chǔ)上，取消了外掛式備胎設(shè)計。車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4100/1785/1680mm，軸距為2535mm。

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『此前曝光的比亞迪元EV 360申報圖』

　　根據(jù)車型配置的不同，未來該車還將提供全景天窗、車頂行李架、天線樣式、多種輪圈以及車外裝飾條可選。動力方面，比亞迪元EV 360搭載的是95馬力（70kW）的電動機，電池方面使用的是鎳鈷錳酸鋰電池，該車最高車速為120km/h，其最高續(xù)航里程有望達到360km。（文/汽車之家陳碩）

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評測編輯-姜田雙：	去年測試的比亞迪元EV受到很多同事的好評，今年補齊了續(xù)航短板的比亞迪元EV535來了還挺期待的，實測續(xù)航也不錯。這款車的顏值、配置、動力和操控各項性能都是及格線以上水平，綜合實力還是很能打的。
評測編輯-：	純電動小型SUV市場的競爭還挺激烈的，有些新能源技術(shù)積淀的中國品牌在這個細分市場都有車型推出，比亞迪元EV能夠在這個領(lǐng)域獨領(lǐng)風騷不是沒有理由的。希望比亞迪元EV535不要像比亞迪元EV一樣，高功率版本的配貨再多一些，千萬不要成為某些地區(qū)的“專屬版本”。
評測編輯-姚嘉：	比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)終于出現(xiàn)在了元上面，功能上沒話說，你能想到的各種實用配置它都有。不過從尺寸和系統(tǒng)的反應(yīng)程度上來說都不如唐和秦，感覺搭載了一個“減配”版的旋轉(zhuǎn)大屏。

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評測編輯-：	駕駛感受上，元EV360加速輕快，動力充足，底盤調(diào)校也相對比較緊實，沒有松垮的感覺。轉(zhuǎn)向助力偏輕，轉(zhuǎn)向精準性上還有提升的空間。
評測編輯-姚嘉：	相比外觀的顏值來說，比亞迪元EV360的內(nèi)飾設(shè)計就有些“落后”了，沒有太多的新意。從配置上來說，補貼后不到10萬的價格，配備了360°全景影像、PM2.5綠凈系統(tǒng)、定速巡航等等，可以說比較有吸引力了。
評測編輯-姜田雙：	續(xù)航能力上，比亞迪元EV360在眾多同級別車型中表現(xiàn)并不突出，我們實測高速工況續(xù)航在200km，城市工況續(xù)航在305km，在很多車續(xù)航都突破400km往500km努力的路上，比亞迪還是太過保守了。

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