[汽車之家 新聞]  2月28日，中國造車新品牌——綠馳汽車再度公布了其詳細的未來戰(zhàn)略規(guī)劃。自2018年起，綠馳先期將導(dǎo)入聯(lián)合品牌U能，隨后逐步培育綠馳品牌和另一大高端國際品牌。產(chǎn)品方面，綠馳將推出CC/M/S三大車型平臺，首款車型將會在明年9月底正式上市。

　　2018年起，綠馳將聯(lián)合野馬汽車U能品牌合作打造新能源車型，并通過U能品牌進行前期市場推廣。在2019-2021年，綠馳將重點培育綠馳品牌，推出中高端車型，力求成為知名中國品牌。隨后自2021年起，綠馳還將打造第三品牌，而這一品牌的目標是成為國際知名新能源品牌，并推出高端車型產(chǎn)品。

　　綠馳汽車的三大產(chǎn)品平臺（CC/M/S）將覆蓋微型車、小型車、緊湊型車（含SUV）及跑車等級別，其中CC平臺主打純電動微型車，首款產(chǎn)品將是一款三門兩座微型車，由合作廠商野馬汽車代工，于2019年9月底投產(chǎn)；M平臺主打純電動/混合動力的小型/緊湊級車型（含MPV/SUV/轎車）；主打高端的S平臺則將推出純電動超級跑車/轎跑、混動轎跑及SUV車型（注：圖中SOP日期即相應(yīng)車型投產(chǎn)日期）。

『此前亮相的天王星概念車』

『全新超級跑車預(yù)告圖』

　　其中，S平臺轎跑為此前發(fā)布的天王星概念車的量產(chǎn)版本，該車將于2020年中上市；而S平臺超級跑車即將在3月5日開幕的2018日內(nèi)瓦車展正式亮相，并將于2019年12月接受預(yù)訂，計劃產(chǎn)量為500-1000輛/年。

　　技術(shù)方面，綠馳汽車計劃重點掌握自主整車電控技術(shù)、電驅(qū)動技術(shù)、VCU整車控制單元、電力附件等，但電芯、電機等主要硬件仍然依托于向普萊德等供應(yīng)商采購。未來，綠馳汽車還將重點掌握電池包密度、熱管理技術(shù)、電池管理技術(shù)，計劃在2022年實現(xiàn)220W·h/kg的電池包密度，并將石墨烯材料進行產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

　　智能網(wǎng)聯(lián)方面，綠馳汽車2019年上市的車型將全部標配駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），屆時SAE Level 3級別的自動駕駛功能量產(chǎn)化方案也將定型，后續(xù)更高級別的自動駕駛技術(shù)也將逐漸研發(fā)完成并投入使用。

　　先期，綠馳汽車將借野馬汽車工廠進行代工生產(chǎn)，主打產(chǎn)品為U能品牌車型。另外，綠馳汽車規(guī)劃了三個國內(nèi)基地與意大利基地共四大生產(chǎn)基地。隨著基地逐步建立完善，其計劃年產(chǎn)量將從2019年的10萬輛逐步提升至2023年的55萬輛。

　　經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方面，綠馳汽車將以綠馳汽車、綠馳萬家、綠馳車主角三種模式建立經(jīng)銷商，2017年計劃建店300家，五年后計劃建立2430家。

　　綠馳汽車還將拓展海外市場，年內(nèi)其將成立國際事業(yè)部，到2020年實現(xiàn)海外銷售2萬輛。海外銷售區(qū)域?qū)�會包�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">東南亞、北美、歐洲等地區(qū)。

附：綠馳汽車簡介

　　上海綠馳新能源汽車有限公司（簡稱綠馳汽車）是集新能源汽車研發(fā)、制造、分銷、后市場服務(wù)等。注冊資本10億4657萬，總部位于上海。發(fā)展理念定位：移動智能生活運營商。

　　綠馳汽車已經(jīng)完成了全球研發(fā)布局，利用海外優(yōu)勢，以意大利都靈工程中心為基礎(chǔ)，英國考文垂（電機輕量化）、美國硅谷（自動駕駛）技術(shù)中心為輔，成為全球創(chuàng)新中心。以上海工廠研究總院為核心（整車開發(fā)），無錫研究分院、北京未來研究院（自動駕駛+互聯(lián)網(wǎng)）進行工程化開發(fā)應(yīng)用，其中，中國研發(fā)人員超過600人。（文/汽車之家 刁昊）

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