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配置較為豐富 曝新款吉利帝豪EV450消息

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新款帝豪EV450配置簡(jiǎn)析

  [汽車之家 新聞]  日前,我們從相關(guān)渠道獲取到了新款吉利帝豪EV450的配置參數(shù)表,配置信息顯示,新車將會(huì)推出搭載永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)的共計(jì)3款車型。此外,這款車采用了全新的外觀造型,80km/h等速工況下續(xù)航超過450公里,因此官方稱之為帝豪EV450,據(jù)悉新車將于今年3月份正式上市銷售。

新款吉利帝豪EV450 車型列表
車型售價(jià)(萬元)
進(jìn)取型暫未公布
精英型
尊貴型

吉利汽車 帝豪新能源 2018款 EV450 精英型

  外觀方面,新款帝豪EV450的外觀相比現(xiàn)款EV300變化較為明顯。細(xì)節(jié)方面,新車前臉采用了吉利家族水滴漣漪式前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì),其內(nèi)部采用封閉式處理,從而彰顯其新能源車型的特殊身份。同時(shí),其左右兩側(cè)前大燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也變得更加復(fù)雜,預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后視覺效果較為突出。此外,其保險(xiǎn)杠下方采用了類似左右貫穿式的進(jìn)氣口設(shè)計(jì),使該車看上去格外運(yùn)動(dòng)。

吉利汽車 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型

『配圖為新款帝豪EV450官圖』

  從側(cè)面來看,新車由于是改款車型,所以并沒有太大的變化,主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面。例如,新車的快/慢充電口分別移至前/后翼子板之上。尾部方面,其左右兩側(cè)尾燈組造型更具設(shè)計(jì)感。雖然該車是一款純電動(dòng)車,但是新款車型在后包圍設(shè)計(jì)了雙邊共兩出排氣鍍鉻裝飾。新車尺寸方面,其長(zhǎng)寬高分別為4631/1789/1495mm,軸距為2650mm。 

  在外部配置方面,新車將全系標(biāo)配EV專屬裝飾、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈自動(dòng)感應(yīng)控制(帶伴我回家功能)、LED日間行車燈、LED/鹵素組合尾燈組、LED剎車燈、外后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡帶加熱除霜功能、17英寸輪圈等配置。同時(shí)根據(jù)車型的不同還將配備外后視鏡電動(dòng)折疊等。

吉利汽車 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型

  內(nèi)飾方面,新車采用了吉利最新的家族式設(shè)計(jì)語言,看上去煥然一新,全新樣式的三輻式多功能真皮方向盤、全新質(zhì)感造型的中控臺(tái)、大尺寸的中控屏幕及觸控式虛擬按鈕,充分營造出新能源汽車的科技感。

吉利汽車 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 吉利汽車 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型

  在配置方面,新車將根據(jù)車型的不同提供駕駛員六向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、主駕駛座椅記憶功能、前排主駕駛座椅加熱功能、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、電子擋桿、自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化裝置、G-Link吉利手機(jī)交互系統(tǒng)、G-Netlink吉利智能車載系統(tǒng)、8英寸液晶中控屏等配置,為消費(fèi)者提供了更多舒適性、科技性的乘車感受。

  動(dòng)力方面,該車將搭載一臺(tái)最大功率為163馬力的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),峰值扭矩為250牛·米。同時(shí),這款車使用了容量為52kWh的三元鋰電池以及ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng),在快充模式下,電池電量從30%充到80%需要0.5小時(shí);而在慢充模式下,充滿電需要9小時(shí)。此外,官方表示,新款帝豪EV綜合工況下的續(xù)航里程達(dá)到400km,在80km/h等速工況下,續(xù)航里程將超過450km。(文/汽車之家 周易)

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新款帝豪EV450配置表

車型圖片
基本參數(shù)帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型帝豪新能源 2018款 EV450 進(jìn)取型帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
廠商指導(dǎo)價(jià)23.83萬21.83萬22.83萬
廠商吉利汽車吉利汽車吉利汽車
級(jí)別緊湊型車緊湊型車緊湊型車
能源類型純電動(dòng)純電動(dòng)純電動(dòng)
上市時(shí)間2018.032018.032018.03
NEDC純電續(xù)航里程(km)400400400
快充時(shí)間(小時(shí))0.50.50.5
慢充時(shí)間(小時(shí))999
快充電量百分比808080
最大功率(kW)120120120
最大扭矩(N·m)250250250
電動(dòng)機(jī)(Ps)163163163
長(zhǎng)*寬*高(mm)4631*1789*14954631*1789*14954631*1789*1495
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
最高車速(km/h)140140140
官方0-100km/h加速(s)9.39.39.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)8.63--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)41.84--
整車質(zhì)保三年或12萬公里三年或12萬公里三年或12萬公里
首任車主質(zhì)保政策---
車身帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型帝豪新能源 2018款 EV450 進(jìn)取型帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
長(zhǎng)度(mm)463146314631
寬度(mm)178917891789
高度(mm)149514951495
軸距(mm)265026502650
前輪距(mm)150215021502
后輪距(mm)149214921492
車身結(jié)構(gòu)三廂車三廂車三廂車
車門數(shù)(個(gè))444
座位數(shù)(個(gè))555
后備廂容積(L)680680680
整備質(zhì)量(kg)159515951595
電動(dòng)機(jī)帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型帝豪新能源 2018款 EV450 進(jìn)取型帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
電機(jī)類型永磁/同步永磁/同步永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)120120120
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)---
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)250250250
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)120120120
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)250250250
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)單電機(jī)單電機(jī)單電機(jī)
電機(jī)布局前置前置前置
電池類型三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)400400400
電池能量(kWh)525252
百公里耗電量(kWh/100km)13.613.613.6
電池組質(zhì)保八年或15萬公里八年或15萬公里八年或15萬公里
快充功能---
快充時(shí)間(小時(shí))0.50.50.5
慢充時(shí)間(小時(shí))999
快充電量(%)808080
變速箱帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型帝豪新能源 2018款 EV450 進(jìn)取型帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
擋位個(gè)數(shù)111
變速箱類型固定齒比變速箱固定齒比變速箱固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型帝豪新能源 2018款 EV450 進(jìn)取型帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式---
中央差速器結(jié)構(gòu)---
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型扭力梁式非獨(dú)立懸架扭力梁式非獨(dú)立懸架扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式承載式
車輪制動(dòng)帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型帝豪新能源 2018款 EV450 進(jìn)取型帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式盤式盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格205/50 R17205/50 R17205/50 R17
后輪胎規(guī)格205/50 R17205/50 R17205/50 R17
備胎規(guī)格

被動(dòng)安全帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型帝豪新能源 2018款 EV450 進(jìn)取型帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后--前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●--
后排安全帶式氣囊---
后排中央安全氣囊---
被動(dòng)行人保護(hù)---
缺氣保用輪胎---
主動(dòng)安全帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型帝豪新能源 2018款 EV450 進(jìn)取型帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)---
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)---
疲勞駕駛提示---
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型帝豪新能源 2018款 EV450 進(jìn)取型帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
自動(dòng)駐車---
上坡輔助
陡坡緩降---
空氣懸架---
電磁感應(yīng)懸架---
可變轉(zhuǎn)向比---
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)---
四驅(qū)/越野帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型帝豪新能源 2018款 EV450 進(jìn)取型帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
涉水感應(yīng)系統(tǒng)---
駕駛硬件帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型帝豪新能源 2018款 EV450 進(jìn)取型帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
前/后駐車?yán)走_(dá)前- / 后●前- / 后●前- / 后●
駕駛功能帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型帝豪新能源 2018款 EV450 進(jìn)取型帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)---
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)-
導(dǎo)航路況信息顯示-
并線輔助---
車道保持輔助系統(tǒng)---
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別---
夜視系統(tǒng)---
自動(dòng)泊車入位---
外觀/防盜帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型帝豪新能源 2018款 EV450 進(jìn)取型帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
電動(dòng)后備廂---
感應(yīng)后備廂---
電動(dòng)后備廂位置記憶---
尾門玻璃獨(dú)立開啟---
車頂行李架---
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵---
電池預(yù)加熱
車外燈光帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型帝豪新能源 2018款 EV450 進(jìn)取型帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光---
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈---
轉(zhuǎn)向頭燈---
前大燈雨霧模式---
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置---
大燈延時(shí)關(guān)閉
天窗/玻璃帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型帝豪新能源 2018款 EV450 進(jìn)取型帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾---
后排側(cè)隱私玻璃---
后雨刷---
可加熱噴水嘴---
屏幕/系統(tǒng)帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型帝豪新能源 2018款 EV450 進(jìn)取型帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
中控液晶屏分屏顯示---
藍(lán)牙/車載電話-
手勢(shì)控制---
車載電視---
后排控制多媒體---
智能化配置帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型帝豪新能源 2018款 EV450 進(jìn)取型帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
車聯(lián)網(wǎng)-
主動(dòng)降噪---
方向盤/內(nèi)后視鏡帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型帝豪新能源 2018款 EV450 進(jìn)取型帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
多功能方向盤-
方向盤換擋---
方向盤加熱---
方向盤記憶---
全液晶儀表盤---
HUD抬頭數(shù)字顯示---
電動(dòng)可調(diào)踏板---
車內(nèi)充電帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型帝豪新能源 2018款 EV450 進(jìn)取型帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
220V/230V電源---
行李廂12V電源接口---
座椅配置帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型帝豪新能源 2018款 EV450 進(jìn)取型帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅---
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副---
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕---
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)---
后排小桌板---
第二排獨(dú)立座椅---
后排座椅電動(dòng)放倒---
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型帝豪新能源 2018款 EV450 進(jìn)取型帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
觸摸式閱讀燈---
空調(diào)/冰箱帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型帝豪新能源 2018款 EV450 進(jìn)取型帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
后排獨(dú)立空調(diào)---
后座出風(fēng)口---
溫度分區(qū)控制---
車載空氣凈化器---
車內(nèi)PM2.5過濾裝置---
負(fù)離子發(fā)生器---
車內(nèi)香氛裝置---
車載冰箱---

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  • 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.63 41.84 --
    測(cè)試文章:續(xù)航真能到400公里嗎?測(cè)試帝豪EV450
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    帝豪EV450這款車的續(xù)航里程還是不錯(cuò)的,補(bǔ)貼優(yōu)惠后的價(jià)格大概在15.58萬左右,這在標(biāo)稱續(xù)航400公里的電動(dòng)車當(dāng)中已經(jīng)算是便宜的了。實(shí)測(cè)高速續(xù)航接近300公里,低速續(xù)航超過350公里,和我們預(yù)想的差不多。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    按照當(dāng)前電動(dòng)車的發(fā)展來看,帝豪EV450已經(jīng)算是續(xù)航能力比較強(qiáng)的電動(dòng)車了,然而實(shí)際的續(xù)航里程還是和標(biāo)稱的里程存在差距,到了冬天,續(xù)航還會(huì)進(jìn)一步下降。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    相比于老款帝豪電動(dòng)車,EV450的續(xù)航里程已經(jīng)能夠滿足大多數(shù)人的日常代步需求,上下班的話基本上一個(gè)星期充一次電就可以了。而且它的價(jià)格也可以接受?偠灾,目前如果你沒有燃油車指標(biāo),那么這個(gè)價(jià)位的帝豪EV450還是值得考慮的。

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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這款帝豪EV450在續(xù)航、加速這兩方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,至少相比之前的產(chǎn)品有了很大進(jìn)步。不過相比汽油車,電動(dòng)車現(xiàn)階段還是沒什么優(yōu)勢(shì),希望廣大電動(dòng)車企再接再厲吧!

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    低速續(xù)航能到350km,高速續(xù)航不到300km,算是在意料之中吧!總體而言,目前電動(dòng)車還是僅適合短途出行。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    在北京這樣的大城市,大多數(shù)購買電動(dòng)汽車的用戶都是因?yàn)樾履茉磁普眨也幌扌。充電確實(shí)比以前方便多了,而且電費(fèi)比油費(fèi)便宜,但是車價(jià)太貴,這也是事實(shí)。

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    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    帝豪PHEV在插電混動(dòng)車行列中算是一款較為實(shí)惠的車型,價(jià)格上比榮威ei6以及比亞迪秦更有優(yōu)勢(shì),對(duì)于限牌城市來說是一款值得考慮的車型。不過它在動(dòng)力表現(xiàn)和減振表現(xiàn)上丟失了一些分?jǐn)?shù),調(diào)校還需更為用心。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    10.24秒的滿電加速成績(jī)對(duì)于一款混動(dòng)車來說并沒有任何優(yōu)勢(shì),畢竟同級(jí)別其他車型的成績(jī)都在7秒內(nèi)。相比加速表現(xiàn),用戶更為關(guān)注的應(yīng)該是用車成本和續(xù)航里程,而在這些方面帝豪PHEV表現(xiàn)不錯(cuò),滿電狀態(tài)下行駛100公里油耗最低可降到3.51升,相比傳統(tǒng)燃油車來說優(yōu)勢(shì)明顯。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    滿電混動(dòng)模式下5.47升/100km的綜合油耗以及接近50公里的純電動(dòng)續(xù)航里程對(duì)于一款插電混動(dòng)車來說表現(xiàn)中規(guī)中矩,應(yīng)付日常城市路況完全沒有問題。但是作為一款家用車,偏硬的減振調(diào)校、較為陳舊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在質(zhì)感上仍有進(jìn)步的空間,我們希望吉利能夠盡快將更新的設(shè)計(jì)和更好的用料應(yīng)用在這款關(guān)注度較高的車型上。

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帝豪新能源

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