[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  2018年1月25日，林肯旗下大型SUV全新一代領(lǐng)航員車(chē)型正式上市。新車(chē)采用了林肯最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體豪華感再次得到了提升。本次全新一代領(lǐng)航員共推出2款車(chē)型，其官方指導(dǎo)價(jià)為112.80-122.80萬(wàn)元。詳情見(jiàn)下表：

『全新領(lǐng)航員總統(tǒng)版』

●新車(chē)簡(jiǎn)介：

　　全新一代領(lǐng)航員在2017年4月紐約車(chē)展上全球首發(fā)，這一代車(chē)型采用了林肯最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。外觀來(lái)看，新車(chē)采用了大尺寸的前進(jìn)氣格柵，與林肯LOGO相同形狀的鏤空設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出了對(duì)于新車(chē)在細(xì)節(jié)上的極致追求。前大燈的造型非常方正，內(nèi)部?jī)蓷lLED日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)也讓其更具豪華感。

　　側(cè)面來(lái)看，全新領(lǐng)航員的比例非常協(xié)調(diào)，老款車(chē)型中粗獷的線(xiàn)條變得更加細(xì)流暢，粗壯的C柱也很好的隱藏在了懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)中。同時(shí)，車(chē)窗線(xiàn)條的上升也讓新車(chē)看起來(lái)重心更為靠下。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5355mm、2073mm，1937mm，軸距達(dá)到3112mm。相對(duì)于車(chē)頭的激進(jìn)，新車(chē)尾部則顯得要保守一些了，貫穿式的尾燈依然具有很高的辨識(shí)度，也很好的拉伸了橫向的視覺(jué)效果，但除此之外，能被人記住的細(xì)節(jié)就很少了。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)很好的詮釋了美式豪華，使用了大量的真皮和實(shí)木材料打造，與林肯大陸車(chē)型相同的30向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅也讓用戶(hù)體驗(yàn)上升到了一個(gè)新的層次。中控部分，全液晶儀表以及大尺寸中控顯示屏自然不會(huì)缺席，大量的鍍鉻飾件也很好的提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　配置方面，新車(chē)配備了SYNC®3系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和Android Auto功能。此外，高科技安全配置方面，BLIS®盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離警告與LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、PCA防碰撞輔助系統(tǒng),帶前方距離警示與碰撞預(yù)警、行人監(jiān)測(cè)、及主動(dòng)緊急制動(dòng)功能，以及帶Stop&Go自動(dòng)跟車(chē)功能ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)都將是全系標(biāo)配。

　　動(dòng)力方面，全新領(lǐng)航員的動(dòng)力系統(tǒng)將繼續(xù)使用福特的3.5L EcoBoost雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率415馬力（305kW），峰值扭矩570�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是最新10速自動(dòng)變速箱。新一代車(chē)型依然采用非承載式車(chē)身，配以四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。全系標(biāo)配CCD連續(xù)可調(diào)阻尼減振系統(tǒng)，以提供更好的駕乘感受。

●空間體驗(yàn)：

　　不久前，我們還針對(duì)全新一代領(lǐng)航員進(jìn)行了空間方面的體驗(yàn)，從體驗(yàn)的情況來(lái)看，身高178cm的體驗(yàn)者在前排頭部空間約為1拳，而后排則為3拳到1拳2指之間，而來(lái)到第三排，腿部空間為最大1拳兩指，最小為3指。整體來(lái)看，全新一代領(lǐng)航員的空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

●駕駛體驗(yàn)：

　　此前，我的同事在海外已經(jīng)試駕到了全新一代領(lǐng)航員車(chē)型，對(duì)于這款車(chē)型的動(dòng)力輸出他說(shuō)道：“全新領(lǐng)航員依舊延續(xù)了大馬力輸出的風(fēng)格，但是輸出過(guò)程并不激進(jìn)，油門(mén)的阻力也偏大，腳掌輕微用力幾乎得不到發(fā)動(dòng)機(jī)的反饋，必須要使點(diǎn)勁兒，一點(diǎn)一點(diǎn)的引誘它所蘊(yùn)藏的能量�！�

　　而談到真正的駕駛感受，他說(shuō)：“全尺寸美系SUV在誕生之初就是為了滿(mǎn)足美國(guó)人對(duì)于空間和巡航舒適性的要求，所以在這方面自然無(wú)需擔(dān)心。雖然路感基本上被全部抹殺，偏輕的力度也讓你得不到真實(shí)的駕駛感受，不過(guò)這不正是一臺(tái)全尺寸SUV該有的樣子么，一手搭在車(chē)門(mén)上，另一只手輕輕扶住方向盤(pán)，全車(chē)出色的隔音提供了良好的靜謐性，再配合上Revel高級(jí)音響，出發(fā)吧，奔向幾百英里外的目的地�！�

●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

　　目前，全新一代林肯領(lǐng)航員車(chē)型在國(guó)內(nèi)的全尺寸SUV市場(chǎng)中，主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為雷克薩斯LX系列以及凱迪拉克凱雷德車(chē)型。這兩款車(chē)型在國(guó)內(nèi)上市的時(shí)間都不算太久，其中雷克薩斯LX系列車(chē)型有著犀利的外觀設(shè)計(jì)，以及出色的越野能力，受到了這一級(jí)別消費(fèi)者的喜愛(ài)。而凱迪拉克凱雷德則與領(lǐng)航員車(chē)型定位非常相似，主打豪華與舒適，但其148.8萬(wàn)元的售價(jià)以及后期使用費(fèi)用（如6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的高昂車(chē)船稅）讓很多人望而卻步。因此，全新領(lǐng)航員在全尺寸SUV市場(chǎng)中有著不錯(cuò)的發(fā)展空間，預(yù)計(jì)將會(huì)成為高端商務(wù)人士出行的新選擇。

●總結(jié)：

　　林肯領(lǐng)航員車(chē)型自1998年上市至今共推出了4代車(chē)型，從最初的基于福特U平臺(tái)再到如今的基于全新一代F-150平臺(tái)，林肯領(lǐng)航員車(chē)型一直都在追求成為一臺(tái)內(nèi)飾豪華，配置豐富的大型SUV。而全新一代領(lǐng)航員也確實(shí)做到了這一點(diǎn)，全新的3.5T+10AT的組合，讓它在燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛平順程度上有所提升，非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)也保證了車(chē)輛的剛性�？偟膩�(lái)說(shuō)還是有著十分不錯(cuò)競(jìng)爭(zhēng)力的一款產(chǎn)品，期待其上市之后的市場(chǎng)表現(xiàn)。（文/汽車(chē)之家 王梓冰）

查看同類(lèi)文章：

新車(chē)上市/價(jià)格

SUV價(jià)格

更多精彩內(nèi)容：

行業(yè)報(bào)告

智能網(wǎng)聯(lián)

>>汽車(chē)之家車(chē)聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<