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凱迪拉克(進(jìn)口)-凱迪拉克ATS(進(jìn)口)

更個(gè)性 凱迪拉克ATS-V冠軍特別版官圖

汽車之家資深編輯
 2017年12月05日 11:03 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車官圖]  凱迪拉克在2017洛杉磯車展上發(fā)布了CTS-V冠軍特別版車型，日前，官方則又公布了ATS-V冠軍特別版的官圖，新車采用專屬涂裝和新的套件。

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克ATS(進(jìn)口) 2018款 ATS-V冠軍特別版

　　凱迪拉克推出這兩款冠軍特別版是為了慶祝凱迪拉克在IMSA WeatherTech錦標(biāo)賽上的優(yōu)異成績(jī)。新車車身以水晶白色或者黑色為主，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上加入了賽車?yán)�，外后視鏡殼采用紅色涂裝，而18英寸V系列拋光輪圈的加入也讓其很上檔次。

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克ATS(進(jìn)口) 2018款 ATS-V冠軍特別版

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克ATS(進(jìn)口) 2018款 ATS-V冠軍特別版

　　除了這些涂裝等改變之外，新車還增加了一套新的外觀套件，包含有碳纖維打造的前唇、后擴(kuò)散器、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋通風(fēng)口、后擾流板等等。新車的車內(nèi)采用了大面積的Morello紅色皮革包裹，車內(nèi)配有Jet Black Recaro賽車座椅，在車門扶手等多處增加了碳纖維裝飾。此外新車車內(nèi)還增加了計(jì)時(shí)器等賽道屬性的小工具。

　　ATS-V冠軍特別版并沒有在動(dòng)力方面進(jìn)行調(diào)整，其搭載的是3.6T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為470馬力，峰值扭矩為603�！っ�。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車提供6速手動(dòng)變速箱和8速自動(dòng)變速箱。（文/汽車之家 陳浩）

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      ATS的定位非常清晰，就是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)以及操控性，車輛的各項(xiàng)指標(biāo)也都是針對(duì)這兩方面進(jìn)行的優(yōu)化，目標(biāo)對(duì)手也鎖定在寶馬3系身上。我們?cè)趯?shí)際賽道表現(xiàn)上也證實(shí)了ATS實(shí)力要比328略勝一籌，對(duì)于一款30萬(wàn)出頭的產(chǎn)品，如果你喜歡這份戰(zhàn)斗的氣息，那它絕對(duì)適合你。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      無(wú)論做人做事，專注認(rèn)真都是寶貴精神，在凱迪拉克ATS身上我們能看到這種心無(wú)旁騖的狀態(tài)。目前它是同級(jí)別最具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的車型，被鎖定的消費(fèi)者可能很快就可以做出決定。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      如果說(shuō)凱迪拉克ATS這款車的出現(xiàn)就是為了在操控性上超越寶馬3系，那么從實(shí)際效果來(lái)看，它已經(jīng)完全達(dá)到了預(yù)定目標(biāo)，唯一的不足時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的直線加速性能略微遜色一點(diǎn)，但也還可以了。

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    凱迪拉克ATS(進(jìn)口) 2018款 ATS-V冠軍特別版

    指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
    級(jí)別：中型車
    發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無(wú)信息
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