[汽車(chē)之家 新聞]  2017年洛杉磯車(chē)展即將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月27日開(kāi)幕（北京時(shí)間11月28日）。作為有著110年歷史的大型國(guó)際車(chē)展，洛杉磯車(chē)展每次都會(huì)受到各大主流汽車(chē)廠家的重點(diǎn)關(guān)照，車(chē)展期間新車(chē)推出更是層出不窮。為了讓大家提前領(lǐng)略到本屆洛杉磯車(chē)展的風(fēng)采，今天，我們就提前為大家挑選了即將在本屆車(chē)展上首發(fā)的9款重磅新車(chē)，除了有Passat GT和新款馬自達(dá)6兩款中型轎車(chē)外，還有諸如新款銳界、凱迪拉克XT4、雷克薩斯RX 7座版、全新英菲尼迪QX50、全新牧馬人、新款林肯MKC和全新斯巴魯Ascent量產(chǎn)版在內(nèi)的7款SUV車(chē)型，下面就請(qǐng)各位網(wǎng)友跟我們一起來(lái)提前感受一下這些新車(chē)的魅力吧。

　　● 大眾Passat GT

　　新車(chē)看點(diǎn)：高顏值加上硬實(shí)力，強(qiáng)勢(shì)入侵性能車(chē)陣地

　　在一年前的2016洛杉磯車(chē)展上，大眾曾發(fā)布了Passat GT概念車(chē)，該車(chē)基于美版Passat（NMS）打造，動(dòng)力方面搭載的是3.6L自然吸氣VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為284馬力，預(yù)計(jì)量產(chǎn)版將在內(nèi)外設(shè)計(jì)與動(dòng)力上與概念版保持相近。

『配圖為Passat GT概念車(chē)』

　　目前關(guān)于Passat GT量產(chǎn)版車(chē)型的信息還不多。參考此前的Passat GT概念車(chē)來(lái)看，該車(chē)在美版Passat的基礎(chǔ)上換裝了黑色的前進(jìn)氣格柵樣式，并在中網(wǎng)內(nèi)部加以紅色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，同時(shí)，為了凸顯其性能版身份，該車(chē)的車(chē)尾小型擾流板、車(chē)頂及外后視鏡外殼均采用了黑色噴涂，并配以運(yùn)動(dòng)車(chē)身包圍。此外新車(chē)還配備有19英寸輪圈、LED大燈及雙邊共兩出式運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)。而在換裝運(yùn)動(dòng)懸架后，該車(chē)的車(chē)身高度也比普通版車(chē)型降低了1.5cm。

『配圖為Passat GT概念車(chē)』

　　Passat GT概念車(chē)相比普通美版Passat的內(nèi)飾變化相對(duì)較小，其亮點(diǎn)在于其采用了灰黑雙色運(yùn)動(dòng)座椅，中控區(qū)域采用了黑色鋼琴烤漆面板和仿碳纖維飾板等進(jìn)行裝飾，極大的提升了該車(chē)的檔次感。動(dòng)力方面據(jù)報(bào)道稱(chēng)，Passat GT量產(chǎn)版將沿用概念車(chē)的3.6L自然吸氣VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為284馬力，峰值扭矩349牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)目前未知。外媒預(yù)計(jì)新車(chē)的售價(jià)約在3萬(wàn)美元（約合人民幣20.10萬(wàn)元）左右。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　自2015年在美國(guó)被爆出“排放門(mén)”事件以來(lái)，大眾汽車(chē)在美國(guó)消費(fèi)者心目中的形象便受到了極大的影響，致使其在美銷(xiāo)量下滑，為了挽救在美國(guó)消費(fèi)者心中的形象，大眾在沒(méi)有換代的情況下選擇推出這款Passat GT車(chē)型，也算得上是一種特殊的吸粉方式。而這樣一款年輕時(shí)尚且具有極強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感的性能車(chē)，的確會(huì)讓很多性能車(chē)愛(ài)好者們眼前一亮。

　　在國(guó)內(nèi)，很多人把帕薩特和邁騰看做是同一平臺(tái)生出的“雙胞胎”，雖然兩者看起來(lái)都是大眾家族臉，但其實(shí)二者之間的差異還是很明顯的。目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的帕薩特和邁騰分別是基于美版Passat和歐版Passat車(chē)型所打造，其中歐版Passat在換代之后便開(kāi)始使用大眾集團(tuán)的MQB平臺(tái)，但是美版的Passat車(chē)型仍在使用老的PQ46平臺(tái)，這一點(diǎn)也被同步到了國(guó)內(nèi)。

　　2016年7月27日，全新一代邁騰正式上市，新車(chē)換裝了大眾集團(tuán)全新的MQB平臺(tái)，該平臺(tái)可以根據(jù)車(chē)型的定位和要求，自主對(duì)車(chē)型進(jìn)行前后懸、輪距以及軸距的調(diào)節(jié)，依托于這套全新的模塊化平臺(tái)，讓全新邁騰享受到了更多的技術(shù)共享。而隨著該平臺(tái)的引入，邁騰的銷(xiāo)量也開(kāi)始快速提升，并逐步反超帕薩特，2017年1月，邁騰的銷(xiāo)量達(dá)到20058輛，并以不到1000輛的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先帕薩特，之后其新平臺(tái)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)日益明顯。如今，在一汽-大眾已經(jīng)使用全新平臺(tái)進(jìn)行換代之后，上汽大眾帕薩特或者美版Passat什么時(shí)候能夠跟上換代腳步，才是消費(fèi)者真正期待的。

　　● 福特新款銳界

　　新車(chē)看點(diǎn)：有望搭載全新9速自動(dòng)變速箱，提升燃油經(jīng)濟(jì)性

　　今年10月份，2018款銳界剛剛在國(guó)內(nèi)上市，已經(jīng)有外媒拍攝到了一組新款銳界（海外版）車(chē)型的測(cè)試諜照。根據(jù)諜照顯示，新車(chē)基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的輪廓設(shè)計(jì)，未來(lái)其有望搭載9速自動(dòng)變速箱。

　　雖測(cè)試車(chē)采用了較為嚴(yán)密的偽裝，但是從車(chē)身輪廓來(lái)看，依舊可以看出新車(chē)基本沿用了現(xiàn)款海外版車(chē)型的車(chē)身設(shè)計(jì)。據(jù)報(bào)道，新車(chē)將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車(chē)型的2.0T、2.7T兩款EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，并且現(xiàn)款車(chē)型上的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也有望擁有更強(qiáng)的動(dòng)力。值得一提的是，新款銳界有望使用最新的9速自動(dòng)變速箱來(lái)取代現(xiàn)款車(chē)型配備的6速自動(dòng)變速箱，同時(shí)新的傳動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)有更高的傳動(dòng)效率。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　盡管新款銳界（海外版）在外觀上似乎很難為我們帶來(lái)更多的驚喜，但是有一點(diǎn)還是值得期待的，那就是新款銳界有望使用最新的9速自動(dòng)變速箱來(lái)取代現(xiàn)款車(chē)型配備的6速自動(dòng)變速箱，這臺(tái)全新的9速自動(dòng)變速箱是由福特和通用共同研發(fā)，由于其很好的控制了體積和長(zhǎng)度，使得現(xiàn)有車(chē)型不經(jīng)過(guò)全新?lián)Q代便能搭載這款全新的變速箱。

　　新的變速箱除了擋位數(shù)量增多，換擋更加平順之外，其最大的優(yōu)勢(shì)則在于油耗，根據(jù)福特官方的說(shuō)法，使用新的9速自動(dòng)變速箱相對(duì)于使用6速自動(dòng)變速箱，相同工況下燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)有著約3%的提升。因此有消息稱(chēng)，隨著新款銳界（海外版）車(chē)型變速箱的更換，國(guó)產(chǎn)銳界也有望于明年換裝這款全新的9速自動(dòng)變速箱。

　　● 凱迪拉克XT4

　　新車(chē)看點(diǎn)：填補(bǔ)品牌緊湊型SUV空白，對(duì)標(biāo)一線豪華品牌

　　日前，有海外媒體拍攝到了一組凱迪拉克首款緊湊型SUV車(chē)型——XT4的路試諜照，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要包括寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA等車(chē)型。值得一提的是，該車(chē)或?qū)⑴鋫渥詣?dòng)駕駛技術(shù)，從而充分展現(xiàn)凱迪拉克在自動(dòng)駕駛方面的前瞻科技。

　　由于該車(chē)采用較厚的偽裝，我們暫時(shí)不能看出關(guān)于該車(chē)的更多細(xì)節(jié)，不過(guò)從車(chē)身輪廓來(lái)看，該車(chē)依舊采用了凱迪拉克品牌經(jīng)典的“鉆石切割”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車(chē)尾部分，由于該車(chē)還處于早期的測(cè)試階段，因此其暫時(shí)使用的是臨時(shí)燈組，不過(guò)從車(chē)身尾部的線條來(lái)看，其尾燈向上延伸到了D柱的后側(cè)，這一點(diǎn)與凱迪拉克現(xiàn)有車(chē)型的設(shè)計(jì)相似。同時(shí)，該測(cè)試車(chē)配備了雙五輻式大尺寸輪圈，極大的提升了該車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　值得一提的是，通過(guò)此次曝光的諜照來(lái)看，新車(chē)在前進(jìn)氣格柵處裝載LiDAR傳感器以及車(chē)載攝像頭，LiDAR全稱(chēng)為“l(fā)ight detection and ranging”，譯為激光探測(cè)與測(cè)量技術(shù)，其主要通過(guò)高精度地圖、行駛環(huán)境識(shí)別、地標(biāo)捕捉等方法提高自身位置定位的精度，這是車(chē)輛自動(dòng)駕駛功能所必需的裝置。

　　根據(jù)此前報(bào)道，該車(chē)有可能將與XT5車(chē)型共享C1XX平臺(tái)開(kāi)發(fā)，但其軸距相比XT5車(chē)型或略有縮短。此外新車(chē)或?qū)⒉捎们膀?qū)布局，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。動(dòng)力方面，據(jù)外媒猜測(cè)新車(chē)將搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為276馬力。傳動(dòng)方面，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱。值得一提的是，凱迪拉克XT4定位為全球戰(zhàn)略車(chē)型，其未來(lái)將會(huì)在歐洲市場(chǎng)推出柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而其它地區(qū)市場(chǎng)將會(huì)推出多種四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)供消費(fèi)者選擇。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　盡管在外界看來(lái)凱迪拉克在產(chǎn)品布局上似乎更喜歡轎車(chē)，但是上汽通用凱迪拉克賣(mài)的最好的車(chē)型其實(shí)是XT5，中國(guó)消費(fèi)者似乎對(duì)于凱迪拉克的SUV車(chē)型更感興趣。作為凱迪拉克旗下首款緊湊型SUV，XT4的加入填補(bǔ)了其在緊湊型SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品空白，而肩負(fù)著拿下這一火爆細(xì)分市場(chǎng)重任的XT4，也有望成為繼ATS-L、XTS、XT5、CT6之后的第五款國(guó)產(chǎn)車(chē)型。

　　參考凱迪拉克目前的定價(jià)策略，這款車(chē)最終在市場(chǎng)的終端售價(jià)有望低于BBA的產(chǎn)品。不過(guò)其所面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)論在品牌力、口碑、產(chǎn)品類(lèi)等方面都有很強(qiáng)的表現(xiàn)，加上像沃爾沃XC40這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的加入，擺在XT4面前的征程并不會(huì)一帆風(fēng)順。但是由于未來(lái)XT4將與XT5一樣由凱迪拉克C1XX平臺(tái)打造，又都同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，那么其與寶馬X1、奧迪Q3和沃爾沃XC40在動(dòng)力參數(shù)上還是擁有一定優(yōu)勢(shì)的。

　　● 雷克薩斯RX 7座版

　　新車(chē)看點(diǎn)：7座設(shè)計(jì)滿足家用需求

　　日前，雷克薩斯官方發(fā)布了一組旗下中大型SUV車(chē)型——RX 7座版的預(yù)告圖，從預(yù)告圖來(lái)看，未來(lái)RX 7座版將推出兩款車(chē)型，分別是RX 350L和RX 450hL，據(jù)悉，新車(chē)將繼續(xù)延用現(xiàn)款RX車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)。

『RX 7座版預(yù)告圖』

『此前曝光的雷克薩斯RX 7座版諜照』

　　從此前曝光的新車(chē)諜照來(lái)看，作為RX車(chē)型的7座版本，新車(chē)在現(xiàn)款車(chē)型的基礎(chǔ)上針對(duì)車(chē)尾部分進(jìn)行了加長(zhǎng)，以滿足車(chē)內(nèi)空間需求，但根據(jù)此前的報(bào)道，新車(chē)的軸距依舊為2790mm，而車(chē)身長(zhǎng)度則由現(xiàn)在的4890mm增加到了5050mm。

『此前曝光的雷克薩斯RX 7座版諜照』

『此前曝光的雷克薩斯RX 7座版內(nèi)飾諜照』

　　內(nèi)飾布局上，新車(chē)將采用“2+3+2”式的座椅布局，不過(guò)從我們此前獲取的該車(chē)內(nèi)飾諜照來(lái)看，其第三排空間可能并不理想，當(dāng)然這還只是我們的目測(cè)效果，之后我們將對(duì)該車(chē)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)測(cè)，大家也可以期待一下我們的測(cè)試結(jié)果。動(dòng)力方面，這兩款車(chē)型將分別搭載3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和由3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。鑒于目前RX 350車(chē)型已經(jīng)在國(guó)內(nèi)停售，所以未來(lái)能引入國(guó)內(nèi)的預(yù)計(jì)就僅有RX 450hL車(chē)型了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從目前的產(chǎn)品布局來(lái)看，雷克薩斯家族當(dāng)中僅有GX和LX擁有7座布局，相比之下這兩款車(chē)型對(duì)于家庭使用來(lái)說(shuō)有些格格不入，為此，雷克薩斯針對(duì)旗下的RX車(chē)型進(jìn)行了加長(zhǎng)，從而打造出更加符合家庭使用的7座產(chǎn)品，這一點(diǎn)也是其順應(yīng)市場(chǎng)需求變化的表現(xiàn)。雖然從我們目前獲取的信息來(lái)看，該車(chē)在乘坐空間上的表現(xiàn)可能并不如GX和LX兩款產(chǎn)品，但從實(shí)用性角度來(lái)看，以備臨時(shí)之用不失為一個(gè)亮點(diǎn)。因此，對(duì)于這款車(chē)的到來(lái)，還是值得大家期待的。

　　 ● 新款馬自達(dá)6

　　 新車(chē)看點(diǎn)：顏值高，操控強(qiáng)，打不死的日系“小強(qiáng)”

　　日前，馬自達(dá)官方發(fā)布了一組新款馬自達(dá)6（未來(lái)國(guó)內(nèi)為新款阿特茲）的新車(chē)官圖，新車(chē)依舊沿用了馬自達(dá)家族最新的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，新車(chē)將在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整，并在配置方面進(jìn)行一定的升級(jí)。

　　外觀方面，由于此前官方僅發(fā)布了一張展現(xiàn)該車(chē)前臉的官圖，由此可以推斷未來(lái)新車(chē)或?qū)⒅饕�針�?duì)其前臉造型進(jìn)行了調(diào)整�？梢钥闯鲂萝�(chē)換裝了全新樣式的LED前大燈組，其燈組內(nèi)部也進(jìn)行了一定的調(diào)整，這也使整車(chē)看起來(lái)更加凌厲、兇狠。此外，新車(chē)的中網(wǎng)格柵內(nèi)部的鍍鉻飾條由此前的橫條幅格柵樣式換為了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果更加突出。而新車(chē)的下進(jìn)氣口尺寸相比現(xiàn)款也有所加大，搭配兩側(cè)的霧燈造型，使整車(chē)看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。例如新車(chē)換裝了一塊大尺寸液晶顯示屏，其下方的空調(diào)出風(fēng)口更加細(xì)長(zhǎng)，而位于空調(diào)出風(fēng)口下方的多媒體控制區(qū)域的按鍵也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，使整車(chē)看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔大氣。配置方面，新車(chē)將配備MRCC自適應(yīng)巡航以及全新一代360度全景影像等配置。

　　動(dòng)力方面，新款馬自達(dá)6將提供2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和與CX-9相同的創(chuàng)馳藍(lán)天2.5T直噴式渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供可變氣缸技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在低速行駛中關(guān)閉兩個(gè)氣缸，僅用兩個(gè)氣缸工作，大大提高燃油經(jīng)濟(jì)性。而2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為254馬力。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　一提到馬自達(dá)，很多人腦海里都會(huì)瞬間浮現(xiàn)出一抹亮麗的紅色，不得不說(shuō)，在魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念的指引下，馬自達(dá)旗下車(chē)型的顏值的確成為了其手中一把極具殺傷力的“武器”，而素有“東瀛寶馬”之稱(chēng)的馬自達(dá)在操控性方面的表現(xiàn)也相當(dāng)出色，前麥弗遜+后多連桿，寧愿犧牲一點(diǎn)點(diǎn)空間上的表現(xiàn)，在造型和調(diào)教上也要追求更極致的動(dòng)感和駕控體驗(yàn)，這樣的執(zhí)著也為馬自達(dá)贏得了更多消費(fèi)者的青睞。

　　雖然目前馬自達(dá)在華的國(guó)產(chǎn)車(chē)型只有5款，但是根據(jù)馬自達(dá)2016財(cái)年報(bào)告顯示，其北美市場(chǎng)總銷(xiāo)量同比下滑2.1%，日本本土銷(xiāo)量同比下滑12.8%，只有中國(guó)市場(chǎng)，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)24.1%，超越了日本本土。但是盡管如此，未來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)型阿特茲搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的希望仍十分渺茫，畢竟馬自達(dá)并沒(méi)有將CX-9國(guó)產(chǎn)，所以特地為阿特茲投產(chǎn)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性并不大。

　　● 斯巴魯Ascent量產(chǎn)版

　　新車(chē)看點(diǎn)：采用7座布局，一如既往的堅(jiān)守水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與左右對(duì)稱(chēng)四驅(qū)系統(tǒng)

　　日前，斯巴魯官方發(fā)布了一張全新7座中大型SUV——Ascent量產(chǎn)版車(chē)型的預(yù)告圖，從該預(yù)告圖來(lái)看，Ascent量產(chǎn)版確定將會(huì)采用“Ascent”作為名稱(chēng)，其尾燈組融入了LED光源，并在尾門(mén)開(kāi)口下方配備了銀色防擦條，整體設(shè)計(jì)忠于此前概念車(chē)的造型。此外，新車(chē)還采用了“2+2+3”式7座布局。

『斯巴魯Ascent量產(chǎn)版預(yù)告圖』

『斯巴魯Ascent概念車(chē)』

　　由于該預(yù)告圖內(nèi)容有限，因此我們?cè)賮?lái)回顧一下概念車(chē)的設(shè)計(jì)�？梢钥闯�，Ascent概念車(chē)的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)非常貼近于量產(chǎn)化了。新車(chē)采用了斯巴魯家族式的六邊形前進(jìn)氣格柵樣式，并在其內(nèi)部采用了雙橫幅式鍍鉻飾條，視覺(jué)上更加大氣。另外，新車(chē)的前大燈組和尾燈中還融入了的C形光源，具有很強(qiáng)的品牌辨識(shí)度。

　　車(chē)身側(cè)面，Ascent概念車(chē)采用了雙腰線設(shè)計(jì)，其中，位于車(chē)身上方的腰線貫穿整個(gè)車(chē)身，搭配車(chē)門(mén)下方的內(nèi)凹線條，肌肉感十足。尺寸方面，Ascent概念車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5050/1989/1839mm，軸距為2972mm，尺寸與大眾Atlas（即海外版途昂，長(zhǎng)寬高5039/1989/1773mm，軸距2980mm）非常相近。

　　Ascent概念車(chē)采用了棕白雙色內(nèi)飾，配以大面積皮質(zhì)包裹，看起來(lái)整潔、大方，新車(chē)配備了全新樣式的多功能方向盤(pán)、內(nèi)飾氛圍燈、全液晶儀表盤(pán)、全觸控中控臺(tái)控制區(qū)（含多媒體及空調(diào)系統(tǒng)）、電子擋把、電子手剎、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等。值得一提的是，該車(chē)車(chē)門(mén)上的車(chē)窗/中控鎖控制也采用了觸摸式設(shè)計(jì)，支持滑動(dòng)升降車(chē)窗操作。座椅方面，新車(chē)采用了2+2+3式7座布局。

　　至于動(dòng)力部分，官方透露Ascent量產(chǎn)版將會(huì)搭載一臺(tái)全新的2.4升水平對(duì)置四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具體參數(shù)尚未公布。而可以肯定的是，新車(chē)將標(biāo)配有斯巴魯標(biāo)志性的Symmetrical AWD左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　其實(shí)說(shuō)到七座SUV，斯巴魯并不陌生，此前于2005年上市的Tribeca（國(guó)內(nèi)稱(chēng)為馳鵬）就屬于這一類(lèi)型的車(chē)型，不過(guò)由于該車(chē)的造型設(shè)計(jì)和狹窄的三排座椅備受爭(zhēng)議，從而導(dǎo)致其銷(xiāo)量持續(xù)保持低糜狀態(tài)，甚至長(zhǎng)期名列美國(guó)年度銷(xiāo)售最差車(chē)型榜單之中，因此，該車(chē)最終于2015年正式劃下句點(diǎn)。之后，斯巴魯在七座中大型SUV的領(lǐng)域一直處于空白的狀態(tài)，這在很大程度上限制了斯巴魯對(duì)于市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)拓，正是考慮到這一點(diǎn)，斯巴魯決定將Ascent量產(chǎn)版車(chē)型作為馳鵬的繼任者推出，再次征戰(zhàn)七座SUV市場(chǎng)。據(jù)此前消息，新車(chē)將基于斯巴魯?shù)腟GP全球平臺(tái)進(jìn)行打造，未來(lái)其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為大眾Atlas（即海外版途昂）。

　　一直以來(lái)，斯巴魯都以出色的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與左右對(duì)稱(chēng)四驅(qū)系統(tǒng)被大家所熟知，然而，作為一個(gè)憑借其性能征戰(zhàn)車(chē)圈的品牌，斯巴魯自2013年在華年銷(xiāo)量達(dá)到頂峰之后，便不可控制地進(jìn)入下行通道。而反觀斯巴魯旗下車(chē)型的定價(jià)，其入門(mén)價(jià)格都在20萬(wàn)元左右，相對(duì)于同級(jí)別產(chǎn)品，這一定價(jià)幾乎沒(méi)有任何的優(yōu)勢(shì)。而高定價(jià)的斯巴魯并沒(méi)有給消費(fèi)者帶來(lái)符合這一價(jià)位心理預(yù)期的產(chǎn)品，因此，這也導(dǎo)致了其在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量衰退。

　　● 全新Jeep牧馬人

　　新車(chē)看點(diǎn)：依舊經(jīng)典的外觀造型，顛覆性的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　日前，有海外媒體曝光了全新一代Jeep牧馬人的產(chǎn)品用戶(hù)手冊(cè)，從手冊(cè)上看，全新一代牧馬人Rubicon四門(mén)版車(chē)型基本沿用了現(xiàn)款車(chē)型的車(chē)身造型，僅在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整，例如新車(chē)換裝了全新的家族式前進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠造型，并在兩側(cè)輪眉配備了LED日間行車(chē)燈，預(yù)示了其強(qiáng)大的越野性能。

　　相比前臉，新車(chē)的尾部更是傳承了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)精髓，僅針對(duì)新車(chē)尾燈組及后保險(xiǎn)杠上的燈組造型進(jìn)行了一定的調(diào)整，視覺(jué)效果依舊十分野性。此外該車(chē)依舊采用單邊單出式排氣，看上去十分低調(diào)。

　　作為一款換代產(chǎn)品，全新牧馬人的內(nèi)飾倒是給了大家不小的驚喜。新車(chē)搭載了全新樣式的多功能方向盤(pán)、儀表盤(pán)，看上去更加時(shí)尚。新車(chē)的中控臺(tái)的布局相比現(xiàn)款車(chē)型也有所改變，其空調(diào)出風(fēng)口的位置被設(shè)置在了中控顯示屏的兩側(cè)，其空調(diào)控制區(qū)被放在了中控顯示屏下方，而車(chē)窗控制鍵依舊在中控臺(tái)的最中部。

　　全新牧馬人前后軸差速鎖控制鍵依舊位于擋把上方，不過(guò)其更改為撥片式設(shè)計(jì)，并采用紅色涂裝，看上去更加醒目。而新車(chē)的變速箱擋把/分動(dòng)箱擋把造型也經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì)，看上去更加富有質(zhì)感。此外，全新牧馬人也相當(dāng)注重科技性配置，其支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，并且這塊8.4英寸中控顯示屏還可顯示四驅(qū)/越野的詳細(xì)信息。此外，根據(jù)配置不同，新車(chē)提供70L和81L兩種規(guī)格的油箱。

　　動(dòng)力方面，全新牧馬人將搭載一款全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率將達(dá)到268馬力，預(yù)計(jì)峰值扭矩達(dá)400�！っ�。傳動(dòng)方面據(jù)此前報(bào)道，其將采用縱置8速自動(dòng)變速箱。除此之外，現(xiàn)款的3.6L Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)也將繼續(xù)出現(xiàn)在新一代車(chē)型之上，其最大功率將為285馬力。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　牧馬人車(chē)型從誕生之初就一直是一名偏科生，70多年來(lái)甚至在外觀造型上都沒(méi)有發(fā)生重大改變，方方正正的樣子早就已經(jīng)在消費(fèi)者心中根深蒂固，或許Jeep也深知在外形做出過(guò)多改變將是冒險(xiǎn)的行為。因此，全新一代牧馬人的外觀繼承了牧馬人車(chē)系的設(shè)計(jì)精髓。如此看來(lái)，新車(chē)內(nèi)飾的改變可謂是大刀闊斧，在這樣一個(gè)用戶(hù)年越來(lái)越年輕化的時(shí)代，內(nèi)飾的舒適程度也就成為了關(guān)鍵，此前官方也表示，升級(jí)后的牧馬人，將在保證原有性能的基礎(chǔ)上，更加的適合城市使用。因此，相信該車(chē)未來(lái)也將會(huì)擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。

　　● 全新一代英菲尼迪QX50

　　 新車(chē)看點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)超前，搭載擁有可變壓縮比技術(shù)的全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　日前，英菲尼迪官方對(duì)外發(fā)布了全新英菲尼迪QX50的預(yù)告圖，通過(guò)該預(yù)告圖可以看出，新車(chē)采用了英菲尼迪家族標(biāo)志性的波瀾中網(wǎng)，全新的前大燈組造型與Q60車(chē)型有些相似，但其內(nèi)部融入了全LED光源設(shè)計(jì)，輔以LED日間行車(chē)燈看起來(lái)非常有神。

『全新英菲尼迪QX50預(yù)告圖』

『此前曝光的全新英菲尼迪QX50諜照』

　　根據(jù)此前曝光的一組全新QX50的量產(chǎn)版諜照來(lái)看，該車(chē)基本沿用了QX50概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其車(chē)身線條流暢且肌肉感十足，標(biāo)志性的家族式前進(jìn)氣格柵樣式，搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)的前大燈組，使整車(chē)看上去十分凌厲。

『此前曝光的全新英菲尼迪QX50諜照』

　　內(nèi)飾方面，全新QX50的內(nèi)飾層次感分明，新車(chē)采用了全新造型的多功能方向盤(pán)以及擋把，中控臺(tái)中央和Q60一樣是采用雙屏幕的設(shè)計(jì)，并在屏幕下方配備了一些物理按鍵，方便駕駛員的操作。

『此前曝光的全新英菲尼迪QX50諜照』

　　動(dòng)力方面，全新QX50將搭載全新的VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)帶有該廠研發(fā)的可變壓縮比技術(shù)，可模擬Atkinson循環(huán)及一般循環(huán)模式，并且搭配雙噴油嘴（缸內(nèi)直噴＋歧管?chē)娚洌�。它可以根�?jù)不同駕駛需求改變曲軸行程以及通過(guò)控制柄來(lái)改變連接機(jī)構(gòu)的角度，使其壓縮比在8:1到14:1之間自由調(diào)節(jié)，其最大輸出功率為272馬力（200kW），峰值扭矩達(dá)到390�！っ�。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　用2017年的眼光衡量，英菲尼迪QX50確實(shí)老了。自2007年以EX命名問(wèn)世至今，QX50的產(chǎn)品周期已達(dá)10年之久，確實(shí)已經(jīng)到了勢(shì)必要改款的時(shí)刻，英菲尼迪官方自然也認(rèn)識(shí)到這一問(wèn)題，著手推出QX50的換代車(chē)型。雖然官方尚未公開(kāi)新款QX50的真容，但早在2017上海車(chē)展期間，英菲尼迪QX50概念版已經(jīng)向我們展示了其量產(chǎn)版車(chē)型的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)雛形，通過(guò)此次官方發(fā)布的預(yù)告圖可以看出，全新QX50的車(chē)頭部分極大的保留了概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，整體外觀設(shè)計(jì)更加超前，而該車(chē)即將搭載的擁有可變壓縮比技術(shù)的全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是為其打下了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)，這也讓我們更加期待它的到來(lái)。

　　但是值得一提的是，作為二線豪華品牌，英菲尼迪在中國(guó)的銷(xiāo)量一直比較慘淡，不管是在之前的純進(jìn)口時(shí)代，還是現(xiàn)在已經(jīng)部分國(guó)產(chǎn)的年代，英菲尼迪的市場(chǎng)表現(xiàn)始終不盡如人意，尤其是和其他二線豪華品牌相比，其銷(xiāo)量差距極為明顯。而據(jù)相關(guān)人士透露，即將亮相的全新QX50有望引入國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)售，那么，未來(lái)其能否突破其品牌、產(chǎn)品等短板限制，最終打動(dòng)中國(guó)消費(fèi)者，值得我們期待。

　　● 新款林肯MKC

　　新車(chē)看點(diǎn)：擁有美式豪華車(chē)背書(shū)，采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　日前，林肯官方正式發(fā)布了新款MKC車(chē)型官圖，作為中期改款車(chē)型，新車(chē)摒棄了造型獨(dú)特的蝶翼式進(jìn)氣格柵，換裝了與林肯大陸相同的全新家族式前臉，這樣的造型使該車(chē)少了些許個(gè)性但更顯高檔，符合林肯品牌的定位。

　　細(xì)節(jié)方面，該車(chē)采用了較為方正的大嘴式前進(jìn)氣格柵樣式，搭配兩側(cè)多邊形前大燈組造型，使整車(chē)看上去更加粗獷。同時(shí)，相比現(xiàn)款車(chē)型，新車(chē)的前保險(xiǎn)杠部位也進(jìn)行了優(yōu)化、調(diào)整，并在其內(nèi)部加入了LED日間行車(chē)燈，整體搭配更顯霸氣。

　　從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)基本沿用了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙腰線的設(shè)計(jì)使整車(chē)看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，而其中位于車(chē)身上方的筆直的腰線貫穿了整個(gè)車(chē)身，搭配兩側(cè)凸起的輪眉，使整車(chē)看起來(lái)張力十足。尾部方面變化不大，其尾燈組、后保險(xiǎn)杠等造型都與現(xiàn)款車(chē)型保持一致。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)與現(xiàn)款車(chē)型基本保持一致，其內(nèi)飾配色采用了黑白雙色搭配，營(yíng)造出了居家的氣息。配置方面，新車(chē)將搭載福特最新的SYNC 3系統(tǒng)，并支持CarPlay、Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能等。此外該車(chē)還配備了行人檢測(cè)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、停車(chē)輔助等安全性配置。

　　新款林肯MKC將與福特�？怂�、翼虎共享福特全球化C平臺(tái)打造，動(dòng)力方面，新車(chē)將繼續(xù)搭載2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)和2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為258馬力，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為289馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配六速手自一體變速箱。此外，新車(chē)將提供前驅(qū)和四驅(qū)供消費(fèi)者選擇。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　林肯MKC的首次發(fā)布是在2013年洛杉磯車(chē)展，其蝶翼式進(jìn)氣格柵在當(dāng)年可謂是獨(dú)樹(shù)一幟，個(gè)性十足，但正是由于其個(gè)性的外觀在一些消費(fèi)者眼中顯得過(guò)于另類(lèi)，因此，為了滿足更多消費(fèi)者的喜愛(ài)，林肯最終選擇將這種個(gè)性的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換為統(tǒng)一的家族化造型。

　　客觀來(lái)說(shuō)，林肯的品牌力在豪華品牌里并不強(qiáng)，不過(guò)林肯MKC很好地利用了豐富的配置和相對(duì)不高的價(jià)格彌補(bǔ)了自己品牌上的劣勢(shì)，不到30萬(wàn)就能買(mǎi)到一臺(tái)配置不錯(cuò)的進(jìn)口豪華品牌中型SUV，這樣的高性?xún)r(jià)比還是為其贏得了一些消費(fèi)者的青睞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-10月份，林肯品牌累計(jì)銷(xiāo)售近45729輛，較去年同期增長(zhǎng)85%，而作為林肯旗下銷(xiāo)量最高的車(chē)型，林肯MKC的10月銷(xiāo)量為1827輛。盡管這樣的銷(xiāo)量成績(jī)對(duì)于林肯汽車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)算得上亮眼，但是與其他主流的豪華品牌相比，還有很大一段距離，加上其在華經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)布局尚未完善，這些都將成為未來(lái)阻擋林肯汽車(chē)在華發(fā)展的絆腳石。

　　● 全文總結(jié)：

　　在本篇文章中我們向大家介紹了一些即將在洛杉磯車(chē)展上亮相的重磅車(chē)型，這其中包括Passat GT、新款銳界、凱迪拉克XT4、雷克薩斯RX 7座版、新款馬自達(dá)6、Ascent量產(chǎn)版、全新牧馬人、全新一代英菲尼迪QX50、新款MKC在內(nèi)的9款車(chē)型。可以看出，如今的SUV以勢(shì)不可擋的趨勢(shì)成為了當(dāng)下最為火熱的車(chē)型類(lèi)別，而在這些車(chē)型當(dāng)中，不乏有像凱迪拉克XT4、雷克薩斯RX 7座版以及斯巴魯Ascent量產(chǎn)版這樣的新成員的加入，可以預(yù)見(jiàn)的是，在未來(lái)很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，SUV市場(chǎng)又會(huì)迎來(lái)新一輪猛烈的戰(zhàn)爭(zhēng)。好了，本期文章到這里就結(jié)束了，接下來(lái)也希望您能夠更加關(guān)注即將在北京時(shí)間11月28日開(kāi)幕的洛杉磯車(chē)展吧！(文/汽車(chē)之家 陳碩）