廣州車(chē)展對(duì)話(huà)廣汽新能源副總經(jīng)理肖勇

李伊文

2017年11月18日 23:24 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家人物對(duì)話(huà)] 在本屆廣州車(chē)展上，汽車(chē)之家邀請(qǐng)到廣汽新能源副總經(jīng)理肖勇先生進(jìn)行了對(duì)話(huà)，對(duì)話(huà)內(nèi)容如下：

　　車(chē)評(píng)人：感謝肖總接受我們的對(duì)話(huà)。借著三款車(chē)型的推出，廣汽新能源今年的市場(chǎng)反響如何？您對(duì)公司未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)有怎樣的展望？GE3上市之后，市場(chǎng)的反響怎樣？

　　肖勇：今年三款車(chē)型的推出是傳祺GA3S PHEV、GS4 PHEV，以及第一款基于純電專(zhuān)屬平臺(tái)的純電智聯(lián)SUV GE3，同時(shí)，GE3這款主要還是集中在北京市場(chǎng)，北京市場(chǎng)是有一個(gè)比較嚴(yán)格準(zhǔn)入的要求，不是說(shuō)進(jìn)了國(guó)家的目錄就OK，上個(gè)月剛拿到北京市場(chǎng)的準(zhǔn)入。

　　車(chē)評(píng)人：北京市場(chǎng)挺大的。

　　肖勇：對(duì)，我們第一個(gè)月就賣(mài)了大概200多臺(tái)。

　　車(chē)評(píng)人：北京這個(gè)氛圍應(yīng)該是，因?yàn)楸逼冸妱?dòng)車(chē)在那邊的普及率挺高的，至少用戶(hù)很容易接受產(chǎn)品，都不需要給用戶(hù)洗腦。

　　肖勇：其實(shí)我們現(xiàn)在在北京的切入其實(shí)還是有點(diǎn)不一樣，為什么這么說(shuō)？因?yàn)樵谶@個(gè)之前，市面上很多純電車(chē)還是基于原有的燃油車(chē)改造而來(lái)，并沒(méi)有把純電平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮充分，純電平臺(tái)最大的優(yōu)勢(shì)是什么，就是車(chē)內(nèi)空間，舉個(gè)通俗一點(diǎn)的，同樣買(mǎi)150㎡的房子，誰(shuí)的公攤面積減少，誰(shuí)的套內(nèi)實(shí)際面積就越大。純電平臺(tái)不需要考慮發(fā)電機(jī)、變速箱的位置，如果說(shuō)傳統(tǒng)的汽車(chē)，會(huì)發(fā)現(xiàn)前面的汽車(chē)位置是還有很多空位，我們的GE3是充分利用了前面的空間，車(chē)上看起來(lái)不長(zhǎng)，內(nèi)部空間非常的舒適。

　　車(chē)評(píng)人：對(duì)，垂直高度方面。

　　肖勇：包括前后排的距離，雖然說(shuō)是A0級(jí)，但空間很大，套內(nèi)面積很大。在駕駛性和內(nèi)飾方面，應(yīng)該說(shuō)質(zhì)感非常好。

　　車(chē)評(píng)人：我實(shí)際體驗(yàn)過(guò)這個(gè)車(chē)，空間感完全是越級(jí)的。

　　肖勇：對(duì)，北京市場(chǎng)目前保有量或者是消費(fèi)量最大的車(chē)，其實(shí)在內(nèi)飾方面，顧客都是抱怨很大的。

　　車(chē)評(píng)人：就是沖著牌照的問(wèn)題。

　　肖勇：客戶(hù)對(duì)這部車(chē)的評(píng)價(jià)非常滿(mǎn)意，認(rèn)為即使是因?yàn)榕普盏脑蛸I(mǎi)了傳祺GE3，但開(kāi)起來(lái)也很爽，超越了了他們?cè)械钠诖�，可以說(shuō)是驚喜，滿(mǎn)足日常使用綽綽有余！

　　車(chē)評(píng)人：在其他地方有什么計(jì)劃？

　　肖勇：我們會(huì)在北上廣深等6個(gè)城市，新能源會(huì)再建立，未來(lái)新能源車(chē)更多是會(huì)從機(jī)械產(chǎn)品轉(zhuǎn)向電子化的產(chǎn)品，現(xiàn)在，我們還不能叫它電子產(chǎn)品，但至少，電子化的趨勢(shì)和比重越來(lái)越高的趨勢(shì)是明顯的；同時(shí)，客戶(hù)群體越來(lái)越年輕，很多時(shí)候更多依賴(lài)網(wǎng)上這樣的一個(gè)信息收集、評(píng)價(jià)、圈層方面的綜合判斷。大家得知道4S定的占地越來(lái)越大，土地成本越來(lái)越高，被逼要向郊區(qū)轉(zhuǎn)移，但反過(guò)來(lái)，電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售可以進(jìn)城。

　　車(chē)評(píng)人：不需要考慮售后那一塊，就省了很多地方。

　　肖勇：對(duì)，因?yàn)槭橇闩欧�，零噪音，而且噪音也很低，可以進(jìn)商場(chǎng)購(gòu)物，可以進(jìn)街邊的門(mén)面店進(jìn)行體驗(yàn)。

　　車(chē)評(píng)人：直接在大商場(chǎng)弄一個(gè)鋪位，然后有興趣再了解。

　　肖勇：甚至和無(wú)人駕駛技術(shù)相結(jié)合，需要什么車(chē)，我們隨時(shí)可以讓車(chē)過(guò)來(lái)。

　　車(chē)評(píng)人：那是大方向，但需要點(diǎn)時(shí)間。

　　肖勇：售后的模式不一樣。未來(lái)汽車(chē)輕量化的設(shè)計(jì)，鋁合金等的變化，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有變革。未來(lái)客戶(hù)對(duì)服務(wù)的需求只會(huì)越來(lái)越高，不會(huì)減少，這是傳統(tǒng)服務(wù)的減少，未來(lái)對(duì)什么增多？對(duì)專(zhuān)業(yè)性服務(wù)要求增加，買(mǎi)部手機(jī)貼個(gè)膜你是愿意，但你會(huì)去路邊攤維修嗎？肯定不可能。還有，會(huì)有個(gè)性化的分層級(jí)的軟件需求產(chǎn)生，因?yàn)榭蛻?hù)群對(duì)軟件的需求不一樣，所以有些客戶(hù)群會(huì)出現(xiàn)付費(fèi)的需求。同時(shí)純電對(duì)充電樁的需求增加，依賴(lài)性也增加。這種情況下怎樣？就是我們給客戶(hù)提供全生態(tài)鏈，你想體驗(yàn)，我客戶(hù)服務(wù)的中心會(huì)增加，可能我會(huì)有200、300平方米專(zhuān)屬客戶(hù)的服務(wù)區(qū)、體驗(yàn)區(qū)，讓他覺(jué)得到我們的體驗(yàn)中心來(lái)了，不僅僅是看車(chē)，可以享受生活，可以帶著親朋好友，成為休閑的地方，在服務(wù)領(lǐng)域，打造云服務(wù)平臺(tái)，讓客戶(hù)與主機(jī)廠(chǎng)之間的交流更加直接，更加雙向的開(kāi)展，讓客戶(hù)與客戶(hù)之間的交流，能夠充分的施展。

　　車(chē)評(píng)人：之前在廣州試駕了GE3，感覺(jué)車(chē)是很棒，但充電的問(wèn)題或是比較嚴(yán)重。首先第一個(gè)，廣州沒(méi)有北方那么好，北方還是…

　　肖勇：充電樁的問(wèn)題確定是北強(qiáng)南弱。

　　車(chē)評(píng)人：有可能用這臺(tái)車(chē)，手機(jī)得下載好多APP。

　　肖勇：所以剛才說(shuō)了，作為主機(jī)場(chǎng)，我要提供平臺(tái)。

　　車(chē)評(píng)人：對(duì)，這是搶先布局。

　　肖勇：我在乎的是便利性，有一個(gè)APP把它全部管理起來(lái)。

　　車(chē)評(píng)人：我拿那臺(tái)車(chē)開(kāi)了幾天，用時(shí)候，有一個(gè)問(wèn)題，有一些用戶(hù)用車(chē)習(xí)慣影響比較大，雖然我們家沒(méi)有自己家停車(chē)場(chǎng)，不能自行裝充電樁，怎么辦？我只能在我家?guī)装倜淄獾拇笊虉?chǎng)，可以去那里充，有幾個(gè)問(wèn)題，首先是車(chē)位的問(wèn)題，有可能一大堆車(chē)在排隊(duì)，還有是GE3充電比較快，如果從20%快沒(méi)電到我能走一段距離，速度比較快，涉及到一個(gè)問(wèn)題，如果我要充電，充上了，那我是先回家，還是消遣個(gè)把小時(shí)的時(shí)間，用車(chē)習(xí)慣會(huì)有改變。

　　肖勇：這就是未來(lái)要解決的痛點(diǎn)，當(dāng)純電汽車(chē)解決4大痛點(diǎn)以后，就會(huì)引來(lái)爆炸性的發(fā)展，我們?cè)?019年充電續(xù)航600公里。

　　車(chē)評(píng)人：這是質(zhì)的飛躍，600公里覆蓋范圍很大了。

　　肖勇：對(duì)，傳祺GE3目前已經(jīng)是充電最快的汽車(chē)，我們15分鐘充電2020年推出，15分鐘可以充滿(mǎn)80%，第三個(gè)就是成本問(wèn)題，我們有信心到2019年解決續(xù)航問(wèn)題，2020年解決充電問(wèn)題，2021年，我們的純電汽車(chē)能夠跟混合動(dòng)力汽車(chē)做相關(guān)動(dòng)作，還有是充電樁的問(wèn)題，北京、上海，甚至深圳已經(jīng)在推薦的事是什么，建公用快充樁，有一次在飛機(jī)上看到廣州日?qǐng)?bào)說(shuō)廣州市長(zhǎng)召開(kāi)了工作會(huì)議，探討未來(lái)在廣州建充電樁，3—5年，理想一點(diǎn)，我相信3年之內(nèi)，廣州市的充電樁不是問(wèn)題，2021年，純電汽車(chē)會(huì)迎來(lái)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。

　　車(chē)評(píng)人：用戶(hù)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)實(shí)一點(diǎn)，就您剛才說(shuō)的，可能不需要很大的地方，就5、6個(gè)車(chē)位，在那里提供小的休息區(qū)實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)，或者說(shuō)稍微有沙發(fā)可以坐。

　　肖勇：未來(lái)是半個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)解決問(wèn)題，這就是我說(shuō)的，我們是體驗(yàn)中心的模式。

　　車(chē)評(píng)人：是挺好的，用車(chē)體驗(yàn)方面，這可能不是主機(jī)場(chǎng)本職工作，類(lèi)似是建充電站，再加上休息區(qū)。不是本職工作，但實(shí)際上從廠(chǎng)家層面，我想著個(gè)把小時(shí)，我干什么，如果有地方可以上網(wǎng)，一個(gè)郵件，看一會(huì)兒電視，很快過(guò)去。

　　肖勇：一方面要把充電時(shí)長(zhǎng)縮短，這是一個(gè)努力方向，第二個(gè) ，提供更多的觸點(diǎn)給到大家，讓大家在這個(gè)觸點(diǎn)能夠輕松愉悅的渡過(guò)這個(gè)充電時(shí)間。

　　車(chē)評(píng)人：感謝肖總接受我們對(duì)話(huà)，謝謝！

　　VR網(wǎng)上車(chē)展是VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）技術(shù)與汽車(chē)車(chē)展的完美結(jié)合，通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)，將線(xiàn)下車(chē)展真實(shí)的遷移到互聯(lián)網(wǎng)上，成功突破了地域、時(shí)間等線(xiàn)下客觀(guān)因素的限制。在看車(chē)體驗(yàn)上，汽車(chē)之家突破創(chuàng)新，使2017廣州國(guó)際車(chē)展的VR網(wǎng)上車(chē)展實(shí)現(xiàn)了AR、VR看車(chē)體驗(yàn)的融合。針對(duì)受用戶(hù)關(guān)注度較高的車(chē)型，汽車(chē)之家借助3D渲染技術(shù)將汽車(chē)高精度還原，用戶(hù)在網(wǎng)上車(chē)展可根據(jù)自身需求進(jìn)行調(diào)換車(chē)型、車(chē)體顏色的對(duì)比參考。