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廣州車展:AMG E 63 S 4MATIC+售178.8萬(wàn)

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  [汽車之家 新車上市]  在剛剛開幕的2017廣州車展上,梅賽德斯-AMG E 63 S 4MATIC+特別版車型正式上市,其售價(jià)為178.80萬(wàn)元。這款車傳承了AMG“One Man-One Engine”匠心精髓,是一款真正代表E級(jí)最強(qiáng)戰(zhàn)力的車型。

梅賽德斯-AMG E 63 S 4MATIC+特別版 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
AMG E 63 S 4MATIC+特別版178.80

汽車之家

梅賽德斯-AMG 奔馳E級(jí)AMG

梅賽德斯-AMG 奔馳E級(jí)AMG 2017款 AMG E 63 S 4MATIC+

  外觀方面,新車與普通版的E級(jí)車并沒有太大的改變,但是熟悉AMG的朋友一看到標(biāo)志性的單橫條大LOGO中網(wǎng),就知道這是一個(gè)隱藏著強(qiáng)悍實(shí)力的“武林高手”。這款車在前包圍處增加了各種碳纖維空氣動(dòng)力套件,兩側(cè)的鏤空通風(fēng)設(shè)計(jì),正是為了給背后大尺寸的散熱器準(zhǔn)備的。車尾部分,一個(gè)上翹的小尺寸擾流板說明了它的與眾不同,底部四出排氣口的布局和明顯的擴(kuò)散器更是說明其注重高性能的定位。

梅賽德斯-AMG 奔馳E級(jí)AMG 2017款 AMG E 63 S 4MATIC+

  值得一提的是,這款車的輪胎選擇的是專注于高性能車的倍耐力P ZERO輪胎。雖然是四驅(qū)車型,但動(dòng)力分配上仍是以后驅(qū)為主,所以輪胎也是跑車常見的后寬前窄的配置。這也是該車在外觀上最能體現(xiàn)這款車高性能定位的地方。

梅賽德斯-AMG 奔馳E級(jí)AMG 2017款 AMG E 63 S 4MATIC+

  動(dòng)力方面,該車搭載了一臺(tái)4.0T V8高功率發(fā)動(dòng)機(jī),雖然排量上比5.5T發(fā)動(dòng)機(jī)小,但是技術(shù)更先進(jìn)而且動(dòng)力參數(shù)更強(qiáng),最大功率達(dá)到612馬力(450千瓦)/5750-6500rpm,最大扭矩達(dá)到850牛·米/2500-4500rpm,比5.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率還大30千瓦,跟AMG目前動(dòng)力最強(qiáng)大的6.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比,也僅僅少了13千瓦。而4MATIC+說明其搭載的四驅(qū)系統(tǒng)也是目前AMG旗下最先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng),在必要時(shí)還能提供全后驅(qū)的“漂移模式”。傳動(dòng)方面,匹配的是全新的AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱。(文/汽車之家 陳碩)

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    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲,在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    既然是高端AMG車型,奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了,什么西裝暴徒,進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,它明顯要比C 63 S底氣更足,動(dòng)力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大,只要銀子夠,這種車平時(shí)開著確實(shí)很不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    四門轎車較長(zhǎng)的軸距加上充沛的扭矩,讓這臺(tái)中級(jí)轎車可以做到保持長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離并非?煽氐钠苿(dòng)作。彎道中方向的精準(zhǔn)度和底盤敏捷度的表現(xiàn),也不像是一臺(tái)沉重的四門轎車。

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    AMG E 43的定位略顯尷尬,雖然整體平臺(tái)、技術(shù)等都是全新的,不過上升到動(dòng)力層面3.0T V6不管哪個(gè)方面確實(shí)都不如奧迪S6的V8,并且97.98萬(wàn)的價(jià)位,也可以選擇到AMG C 63,這可如何是好……

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我喜歡43系列的車型,低調(diào)透露著一絲動(dòng)感,不張揚(yáng),卻又充滿了實(shí)力,在享受到駕駛樂趣的同時(shí)又不會(huì)過于難操作,也讓一般消費(fèi)者能體驗(yàn)到AMG的樂趣。不過E 43的定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴,我認(rèn)為80萬(wàn)左右最合適。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這個(gè)價(jià)位可選擇的車型太多,奧迪S6、AMG C 63等等,S6的4.0T大V8潛力十足,換一套渦輪就能還原RS 6、RS 7等神車的本事,而C 63相對(duì)來說更加純粹,所以目前我想不到什么理由選擇這臺(tái)E 43,主要是價(jià)格比較尷尬。

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奔馳E級(jí)AMG

指導(dǎo)價(jià):96.16萬(wàn)
級(jí)別:中大型車
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