[汽車之家 新車上市]  2017年11月16日，寶馬6系GT在廣州正式上市。作為寶馬5系GT的繼任車型，寶馬6系GT基于寶馬CLAR平臺打造。此次新車共推出兩種排量共3款車型，售價區(qū)間為71.08-87.38萬元，詳細價格請見下表。

● 新車簡介：
外觀優(yōu)雅，車尾是主要看點

　　寶馬6系GT的外觀看點很多，首先是優(yōu)雅流線的設計擁有很高的回頭率，掀背的造型很特別，相信對它有意向的朋友多少就被它的外形所吸引。其次，無邊框車門的采用，在打開車門的瞬間也提高了整車的觀感。最后，它的尾部采用了掀背式設計，拋開實用性不說，單設計就能帶來與眾不同的感受。

　　從車身尺寸來看，相比5系GT，它做了一些調(diào)整，主要是車身長度增加了79mm，而軸距則沒有變化。它甚至要比5系Li都要長，但是軸距要小于5系Li。這部分空間主要利用在了車身后部，增加了后備廂的空間，同時令它的車尾看起來更加修長。

內(nèi)飾跟5系Li基本一致/配置有亮點

　　內(nèi)飾方面，它和全新5系沒有明顯的區(qū)別，還是大家非常熟悉的風格，深色實木、真皮和鍍鉻材質(zhì)的搭配有較強的品質(zhì)感。內(nèi)飾的用料也比較考究，座椅及門板內(nèi)側(cè)采用Nappa真皮，并且真皮樣式有多種可選。

　　它配備了一塊10.25英寸觸摸屏幕，搭配全新ID6操作界面，BMW iDrive、熱敏按鍵、觸屏操控、自然語音識別、手勢控制五種維度的操作方式結(jié)合更加直觀高效。而新一代BMW增強型駕駛輔助系統(tǒng)的加入，可以讓駕駛者更加輕松地應對各種路況。另外，它還配備了一把帶有液晶屏的鑰匙，能通過屏幕查看車輛狀態(tài)，可以在中央扶手內(nèi)為它充電。

　　寶馬6系GT提供豐富的選裝內(nèi)容，包括車漆顏色、輪圈造型、真皮內(nèi)飾，并提供不同風格外觀設計套裝（包含M運動套件）供用戶選擇。為彰顯其運動特性，新車還將提供專屬的BMW M Performance高性能附件，以及更具動感氣質(zhì)的外觀與內(nèi)飾升級套件。

乘坐空間讓人滿意/后備廂是優(yōu)勢

　　對于6系GT，很多都把關注點放在它的后排空間。因為造型上GT車型有個溜背的車頂，所以決定了后排乘客的頭部空間多少會受些影響。而在實際體驗過程中，我們發(fā)現(xiàn)6系GT的后排車頂棚上有一個凹陷，專門為乘客留出頭部空間，所以后排乘客并不會覺得局促。

　　寶馬6系GT的后備廂非常大，官方數(shù)據(jù)顯示后備廂容積是610L，放倒后排座椅靠背后可以擴展至1800L。后備廂蓋電動開啟，后備廂蓋和車內(nèi)都有按鍵，車鑰匙也能控制，很方便。另外還有感應式后備廂，手里拿著東西不方便開后備廂門時，也可以用腳踢的方式開啟。

兩種動力選擇，匹配8AT變速箱

　　動力部分，新車搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機以及3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機的最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米，官方給出的0-100km/h的加速時間為6.3秒。而3.0T發(fā)動機的最大功率為340馬力，峰值扭矩450牛·米，0-100km/h的加速時間為5.3秒。變速箱匹配的都是采埃孚8速自動變速箱。

● 試駕感受

　  此前我們已經(jīng)對寶馬6系GT進行了試駕，在舒適模式和ECO模式下，變速箱升擋積極，駕駛比較輕松。在運動模式下，變速箱也并不是始終維持一種亢奮狀態(tài)，如果油門踏板力度始終穩(wěn)定，發(fā)動機這時也依舊是穩(wěn)定平和的狀態(tài)，不過這時它對于你腳下的動作更敏感。

　　同駕駛模式下車輛底盤的動態(tài)感受差別比較明顯，在舒適模式下（有標準和舒適+），乘客可以感覺到底盤基本上過濾掉所有細小的顛簸，通過的時候底盤非常平穩(wěn)，不會有沖擊感，舒適性非常好，乘客只能聽到從底盤傳來的低沉的聲音，而且感覺距離很遠。

● 新車背景

　　在今年6月份，寶馬發(fā)布了6系GT的官圖。新車是5系GT換代并更名而來，它作為6系家族成員登陸市場。值得一提的是，它與全新的5系、7系共同采用CLAR平臺打造。6系GT車型的產(chǎn)品定位更加明確，考慮到未來6系家族中可能不再推出6系Gran Coupe車型，所以6系GT可能成為6系當中唯一四門車型。

● 全文總結(jié)

　　作為寶馬5系GT的繼任車型，寶馬6系GT注重實用性、多功能性，定位運動型休旅車。對寶馬來說，它豐富了產(chǎn)品線的寬度，滿足細分市場的需求。相比，寶馬6系GT沒有太重的銷量壓力，畢竟它所在的細分市場在國內(nèi)的局面還沒完全打開，需要一定的時間。至于它與寶馬其它車型的區(qū)別，外觀、內(nèi)飾甚至配置可能都不算太大，但還是有一定差異�？偠�言之，大家各取所需，多一個選擇總是好的。（文/汽車之家 陳海傭）

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