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2017 SEMA：寶馬M3美國30周年紀念版

陳浩

2017年11月01日 04:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)]　　在2017 SEMA改裝展上，寶馬官方正式發(fā)布了一款M3 30 Years American Edition，顧名思義，這款車是為了紀念M3進入美國市場30周年而打造的。

　　寶馬M3 30 Years American Edition車身采用了棕色的亞光車身涂裝，并使用了而全新造型的雙五輻式輪圈。黑色標志性雙腎進氣格柵搭配前保險杠兩側(cè)夸張的進氣口使該車的前臉攻擊性極強，同時車身配備了全新的套件，其中包括空氣動力學車身套件、碳纖維后擾流板、車尾碳纖維擴散器、更加輕量化的運動座椅以及碳陶瓷剎車盤等。

　　內(nèi)飾方面，新車主體采用黑色配色，并在中控臺以及車門門板處搭配有紅色裝飾。除此之外，新車的多功能方向盤、儀表盤上方以及運動座椅同樣采用了紅色縫線處理，看上去十分具有運動感。

　　在動力方面，寶馬M3搭載的是3.0T雙渦輪增壓直列6缸發(fā)動機，最大功率為431馬力，傳動匹配7速雙離合變速箱。（文/汽車之家陳浩）

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了�？傮w來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復雜的電子設置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁�。�	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

寶馬M3

指導價：86.39-91.39萬

級別：中型車

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