[汽車之家 新聞]  因長期使用無資質(zhì)人員進(jìn)行車輛出廠安全檢查且整改不力，日本國土交通省決定，將日產(chǎn)汽車公司的新車出廠檢驗(yàn)制度列入監(jiān)視對象，期限為“無限期”。被監(jiān)視期間，日產(chǎn)汽車必須頻繁向日本國土交通省提交旗下所有工廠的檢查情況。

　　按照日本政府的規(guī)定，新車出廠前的安全檢查本該由日本國土交通省負(fù)責(zé)，不過為方便企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模銷售，日本國土交通省允許通過了新產(chǎn)品型式試驗(yàn)的制造商自行完成對每輛新車的出廠檢驗(yàn)，條件是必須由持有國家資格證書的檢驗(yàn)員進(jìn)行，以保證檢驗(yàn)結(jié)果真實(shí)可信。

　　今年9月份，日本政府發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)汽車在日本國內(nèi)的6座工廠有使用無資質(zhì)人員對所產(chǎn)車輛做出廠檢查的現(xiàn)象。對此，日產(chǎn)官方稱“9月20日以后100％使用有資質(zhì)的檢查員”。然而之后經(jīng)過第三方機(jī)構(gòu)調(diào)查，日產(chǎn)汽車在使用無資質(zhì)檢查員丑聞曝光后，實(shí)際上仍有4座工廠繼續(xù)使用無資質(zhì)檢查員。目前，受丑聞影響，日產(chǎn)汽車已經(jīng)全面停止日本國內(nèi)6家整車廠的發(fā)貨和新車登記手續(xù)。

　　對此，日本國土交通省認(rèn)為，日產(chǎn)汽車使用無資質(zhì)檢驗(yàn)員“背棄了（國土交通�。�對它的信任”。一名國土交通省官員表示：“日產(chǎn)的行為可能對日本汽車制造業(yè)整體信譽(yù)構(gòu)成傷害，現(xiàn)階段只能嚴(yán)肅處理。”

　　有日本媒體表示，日本政府向日產(chǎn)汽車下達(dá)無限期監(jiān)視令的情況實(shí)屬罕見。去年油耗造假丑聞曝光的三菱汽車也受到國土交通省嚴(yán)格監(jiān)視，不過期限為3年。目前，國土交通省對日產(chǎn)的具體監(jiān)督方法尚未確定，近期可能要求日產(chǎn)汽車提交防范對策并頻繁匯報執(zhí)行情況。今后國土交通省還會加大對日產(chǎn)汽車旗下工廠的抽查力度，開展更加嚴(yán)格的調(diào)查。（消息來源：朝日新聞；編譯/汽車之家 陳碩）

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