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采用最新平臺 奧迪新一代A7正式發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  北京時間10月20日,奧迪在位于德國英戈爾施塔特的奧迪設(shè)計中心正式發(fā)布了全新一代奧迪A7車型。此次發(fā)布的新車為該系列的第二代產(chǎn)品,相比上一代車型,新車型使用了奧迪旗下最新的MLB Evo平臺,在輕量化、電氣化方面都有了非常大的提升。

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『全新奧迪A7 Sportback S-line』

  外觀方面,新一代A7依然保持了四門轎跑車的設(shè)計風(fēng)格,源自于奧迪100 Coupe S的車尾讓這款四門轎車擁有跑車一般的尾部線條,同時低矮的車身進一步營造運動感。

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『全新奧迪A7 Sportback S-line』

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『全新奧迪A7 Sportback』

  新車沿襲了prologue概念車的設(shè)計理念,全新設(shè)計語言采用了闊大的表面和分明的棱角,并將裝飾元素減少至最低。大尺寸的六邊形進氣格柵具備更強的視覺沖擊力,而車身線條也變得比上一代更加犀利。而經(jīng)常被開玩笑成為“燈廠”的奧迪,自然也對A7的前大燈進行了升級,提供LED、高清矩陣式LED大燈和帶激光遠光燈的高清矩陣式LED大燈。

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『全新奧迪A7 Sportback S-line』

  車身側(cè)面依然是溜背造型,車身尺寸略有增長,長寬高分別為4969/1908/1422mm,軸距為2926mm。車尾依然采用扁平的設(shè)計風(fēng)格,尾燈與奧迪A8相同,采用了貫穿式設(shè)計,近些年來這種設(shè)計風(fēng)格越來越多見。

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  這款轎跑車的寬大尾燈也是數(shù)字化呈現(xiàn);它由每側(cè)的13個垂直LED發(fā)光條組成?晒┻x配的S line外觀套件能讓該車的外觀更顯運動——該套件針對前保險杠、進氣口、側(cè)門檻和擴散器嵌件提供了專門解決方案。

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『全新奧迪A7 Sportback』

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『全新奧迪A7 Sportback S-line』

  車漆有15種顏色可供選擇,其中包括8種新色調(diào)。純色車漆有朱鷺白和亮黑可供選擇。金屬和珠光色包括代頓灰、絹絲銀、冰川白、克拉米色和神話黑。新增顏色包括Avalon綠色、天藍色、Navarra藍色、Seville紅色、Soho棕色、Typhoon灰色、Triton藍色和Vesuvius灰色。全新奧迪A7 Sportback在奧迪(內(nèi)卡蘇爾姆工廠)的生產(chǎn)線上生產(chǎn),還可選擇定制漆面——客戶可以自選顏色。

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  坐進車內(nèi)會給你一種簡潔,充滿科技感的感受,明顯的駕駛員取向強調(diào)了Gran Turismo的運動特征。12.5英寸的液晶儀表盤出現(xiàn)在眼前,能夠顯示眾多信息的液晶屏可以讓你減少扭頭看中控屏的時間,將注意力更多集中在前方。

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  兩個大型觸控顯示屏取代了眾多的按鈕和控制裝置,從而營造出數(shù)字化的駕駛體驗空間。方向盤的左側(cè)同樣具有一個較小的操作面板,包括用于照明功能的所有控制裝置。在這個位置,奧迪也可以提供一個全黑色的區(qū)域;它為用戶提供了觸覺和聲學(xué)反饋,就像傳統(tǒng)的開關(guān)。

  動力方面,新車提供了3.0T發(fā)動機以及2.0T發(fā)動機供選擇,依然是7擋雙離合負(fù)責(zé)將動力傳遞到車輪。其中3.0T V6發(fā)動機最大功率340馬力,峰值扭矩為500!っ。驅(qū)動形式方面,除了四輪驅(qū)動車型以外,前輪驅(qū)動版本也會出現(xiàn)在產(chǎn)品序列中,并且未來的銷量應(yīng)該也不會低。

● 新車背景

奧迪(進口) 奧迪A7 2011款 Sportback基本型

  第一代奧迪A7于2010年正式亮相,在經(jīng)過了7年之后,它終于迎來了自己第二次換代。當(dāng)年A7上市時的主要競爭對手是奔馳CLS級,雖然定位上同為四門轎跑車,但A7與CLS在風(fēng)格上還是有著明顯差異,奧迪更趨向于跑車設(shè)計而奔馳更接近于傳統(tǒng)轎車。除了常規(guī)車型外,A7在此基礎(chǔ)上還衍生出了性能版S7以及高性能版本RS 7系列。7年的時間對于一款車來說并不短,當(dāng)年的配置在如今已經(jīng)變得落后,所以也到了該換代的時候了。

● 競爭對手

奔馳(進口) 奔馳CLS級 2017款 CLS 400 4MATIC逸彩版 寶馬(進口) 寶馬6系 2016款 640i Gran Coupe

  作為一款豪華四門轎跑車,奧迪A7的競爭對手也同樣具備足夠的實力,不過與對手相比,剛剛完成換代的奧迪A7具備更多新鮮技術(shù)。對手方面,無論是奔馳CLS級還是寶馬6系,都是已經(jīng)上市有一段時間,其中寶馬6系有消息要到明年才會換代,而奔馳CLS級目前還只有諜照曝光,離亮相仍有一段距離。

● 前景展望

  豪華四門轎跑車市場定位上相對小眾,但由于實用性并未受到太大影響,所以同樣可以吸引那些想買一輛中大型轎車人的注意力。從產(chǎn)品本身來說,新一代A7采用了奧迪最新的平臺,在科技方面有很強的吸引力,而隨著汽車電子設(shè)備的不斷升級,對消費者的吸引力也比之前更強。(文/汽車之家 祁子鑫)

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    評測編輯-:

    如果說上一代奧迪A7站在優(yōu)雅的奔馳CLS面前,還沒有十足的底氣搬動對手,那么新一代產(chǎn)品的情況則完全不同了。毫不掩飾的說,我認(rèn)為新一代奔馳CLS的升級是失敗的,不僅外形變丑了,而且還只有2.0T四缸版本。再來看競爭對手奧迪A7,整容手術(shù)做得很成功,最重要的是,全系兩款車型都是3.0T版本,光加速一項就完勝CLS。

    評測編輯-:

    全新A7最感動我的還是整車的動力總成,相比奔馳CLS的2.0T+48V,全新奧迪A7的3.0T+48V顯得更有誠意,動力儲備也更加豐厚,整個動力輸出相當(dāng)平順,足以媲美諸多V8發(fā)動機。而且這臺發(fā)動機在48V電機的加持下,響應(yīng)更快,且更加省油,真的沒想到一臺百公里加速5秒的車,在我們的油耗測試環(huán)節(jié)跑出了10L/100km的好成績,真正做到了兼顧油耗和動力。

    評測編輯-:

    全新一代奧迪A7由內(nèi)而外的革新的確讓我們眼前一亮,它的外形變得更加硬朗,內(nèi)飾也像全新一代奧迪A8看齊,采用了全新的家族式設(shè)計語言。

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    我不是缸數(shù)至上的擁護者,也不熱衷于2.0T,本著經(jīng)濟夠用的原則來看,這款2.0T的A7還是不錯的,起碼動力與配置都比原來的2.5L V6車型要好不少,發(fā)動機出力質(zhì)感與平順性確實不如六缸及以上車型。不過60多萬能買這么帥一個車也挺值的。

    評測編輯-:

    外觀有絕對的顏值,全LED大燈有著很高的辨識度,配置方面不算出眾但也夠用,只是后排配置有些拿不出手。2.0T的動力比之前2.5L發(fā)動機擁有更好的動力表現(xiàn),動力上的升級讓它更加符合自身的運動外形。

    評測編輯-:

    這款新A7看起來真的很帥,尤其是前后的LED大燈以及動態(tài)轉(zhuǎn)向燈,Sportback的造型也給它加了不少分,2.0T的發(fā)動機開起來確實不夠厚重,配給A7差點意思,我認(rèn)為A7這種豪華車還是來3.0T的更純粹。

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    A7絕對是款好產(chǎn)品,強大的性能表現(xiàn)和更加平衡的操控感都要強于CLS,何況還有讓人眼花繚亂的高科技配置,但對于這個級別的產(chǎn)品來說品牌仍然占有很大的比重,這點A7還和CLS有一定的差距。

    評測編輯-:

    有CLS在,A7看起來確實挺一般,不過僅就性能表現(xiàn)來說,A7完勝CLS350,隨心所欲的駕駛感受相當(dāng)討人喜歡,可惜這個級別不是只看性能的,CLS也不是吃素的。

    評測編輯-:

    奧迪品牌宣揚的科技感在A7上得到了充分的體現(xiàn),那種激進的駕駛感受很適合它的整體風(fēng)格,只不過想挑戰(zhàn)奔馳CLS,恐怕在品牌認(rèn)可度上還略欠火候。

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奧迪A7

指導(dǎo)價:58.98-78.88萬
級別:中大型車
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