[汽車之家 新車首發(fā)] 北京時間10月20日,奧迪在位于德國英戈爾施塔特的奧迪設(shè)計中心正式發(fā)布了全新一代奧迪A7車型。此次發(fā)布的新車為該系列的第二代產(chǎn)品,相比上一代車型,新車型使用了奧迪旗下最新的MLB Evo平臺,在輕量化、電氣化方面都有了非常大的提升。
『全新奧迪A7 Sportback S-line』
外觀方面,新一代A7依然保持了四門轎跑車的設(shè)計風(fēng)格,源自于奧迪100 Coupe S的車尾讓這款四門轎車擁有跑車一般的尾部線條,同時低矮的車身進一步營造運動感。
『全新奧迪A7 Sportback S-line』
『全新奧迪A7 Sportback』
新車沿襲了prologue概念車的設(shè)計理念,全新設(shè)計語言采用了闊大的表面和分明的棱角,并將裝飾元素減少至最低。大尺寸的六邊形進氣格柵具備更強的視覺沖擊力,而車身線條也變得比上一代更加犀利。而經(jīng)常被開玩笑成為“燈廠”的奧迪,自然也對A7的前大燈進行了升級,提供LED、高清矩陣式LED大燈和帶激光遠光燈的高清矩陣式LED大燈。
『全新奧迪A7 Sportback S-line』
車身側(cè)面依然是溜背造型,車身尺寸略有增長,長寬高分別為4969/1908/1422mm,軸距為2926mm。車尾依然采用扁平的設(shè)計風(fēng)格,尾燈與奧迪A8相同,采用了貫穿式設(shè)計,近些年來這種設(shè)計風(fēng)格越來越多見。
這款轎跑車的寬大尾燈也是數(shù)字化呈現(xiàn);它由每側(cè)的13個垂直LED發(fā)光條組成?晒┻x配的S line外觀套件能讓該車的外觀更顯運動——該套件針對前保險杠、進氣口、側(cè)門檻和擴散器嵌件提供了專門解決方案。
『全新奧迪A7 Sportback』
『全新奧迪A7 Sportback S-line』
車漆有15種顏色可供選擇,其中包括8種新色調(diào)。純色車漆有朱鷺白和亮黑可供選擇。金屬和珠光色包括代頓灰、絹絲銀、冰川白、克拉米色和神話黑。新增顏色包括Avalon綠色、天藍色、Navarra藍色、Seville紅色、Soho棕色、Typhoon灰色、Triton藍色和Vesuvius灰色。全新奧迪A7 Sportback在奧迪(內(nèi)卡蘇爾姆工廠)的生產(chǎn)線上生產(chǎn),還可選擇定制漆面——客戶可以自選顏色。
坐進車內(nèi)會給你一種簡潔,充滿科技感的感受,明顯的駕駛員取向強調(diào)了Gran Turismo的運動特征。12.5英寸的液晶儀表盤出現(xiàn)在眼前,能夠顯示眾多信息的液晶屏可以讓你減少扭頭看中控屏的時間,將注意力更多集中在前方。
兩個大型觸控顯示屏取代了眾多的按鈕和控制裝置,從而營造出數(shù)字化的駕駛體驗空間。方向盤的左側(cè)同樣具有一個較小的操作面板,包括用于照明功能的所有控制裝置。在這個位置,奧迪也可以提供一個全黑色的區(qū)域;它為用戶提供了觸覺和聲學(xué)反饋,就像傳統(tǒng)的開關(guān)。
動力方面,新車提供了3.0T發(fā)動機以及2.0T發(fā)動機供選擇,依然是7擋雙離合負(fù)責(zé)將動力傳遞到車輪。其中3.0T V6發(fā)動機最大功率340馬力,峰值扭矩為500!っ。驅(qū)動形式方面,除了四輪驅(qū)動車型以外,前輪驅(qū)動版本也會出現(xiàn)在產(chǎn)品序列中,并且未來的銷量應(yīng)該也不會低。
● 新車背景
第一代奧迪A7于2010年正式亮相,在經(jīng)過了7年之后,它終于迎來了自己第二次換代。當(dāng)年A7上市時的主要競爭對手是奔馳CLS級,雖然定位上同為四門轎跑車,但A7與CLS在風(fēng)格上還是有著明顯差異,奧迪更趨向于跑車設(shè)計而奔馳更接近于傳統(tǒng)轎車。除了常規(guī)車型外,A7在此基礎(chǔ)上還衍生出了性能版S7以及高性能版本RS 7系列。7年的時間對于一款車來說并不短,當(dāng)年的配置在如今已經(jīng)變得落后,所以也到了該換代的時候了。
● 競爭對手
作為一款豪華四門轎跑車,奧迪A7的競爭對手也同樣具備足夠的實力,不過與對手相比,剛剛完成換代的奧迪A7具備更多新鮮技術(shù)。對手方面,無論是奔馳CLS級還是寶馬6系,都是已經(jīng)上市有一段時間,其中寶馬6系有消息要到明年才會換代,而奔馳CLS級目前還只有諜照曝光,離亮相仍有一段距離。
● 前景展望
豪華四門轎跑車市場定位上相對小眾,但由于實用性并未受到太大影響,所以同樣可以吸引那些想買一輛中大型轎車人的注意力。從產(chǎn)品本身來說,新一代A7采用了奧迪最新的平臺,在科技方面有很強的吸引力,而隨著汽車電子設(shè)備的不斷升級,對消費者的吸引力也比之前更強。(文/汽車之家 祁子鑫)
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