[汽車之家 新車首發(fā)]  前不久，全新寶馬Z4在美國圓石灘車展期間首次發(fā)布，而在2017法蘭克福車展上這款車再度向公眾公開亮相。這款概念車的外形預(yù)示著全新一代寶馬Z4的設(shè)計理念，并將于2018年正式量產(chǎn)。

　　外觀方面，全新Z4概念車的設(shè)計在造型上相比在售的寶馬車型有著比較大的顛覆性，經(jīng)典的“雙腎”格柵造型進行了升級，內(nèi)部點陣式裝飾塊取代了傳統(tǒng)的豎條幅設(shè)計，營造出了類似繁星的視覺效果。與此同時，新車造型銳利的LED大燈組采用了上下布局的“天使眼”LED日間行車燈，同屬于全新設(shè)計風(fēng)格中的新元素。在保險杠部分，兩側(cè)和下部進氣口均采用了十分夸張的尺寸，風(fēng)格更加戰(zhàn)斗，或許預(yù)示著量產(chǎn)版全新Z4 M40i車型的設(shè)計元素。

　　側(cè)面部分，全新Z4概念車延續(xù)了寶馬Z系列跑車緊致的側(cè)身線條，采用雙座敞篷式設(shè)計的同時，頭枕后方還配備有兩個凸起的加強結(jié)構(gòu)，不過這僅僅是概念車的設(shè)計，因為參考此前諜照，全新Z4量產(chǎn)版將采用軟頂敞篷式結(jié)構(gòu)。同時，新車采用了上下雙腰線的設(shè)計，整體呈現(xiàn)出前低后高的趨勢，而上部腰線還與翼子板散熱口相連接，造型上頗具力量感。此外，搭配20英寸雙五輻輪圈和巨大的剎車卡鉗，也使得新車側(cè)身的視覺效果十分激進。

　　車尾部分，全新Z4概念車的設(shè)計頗具未來感。整體來看，新車尾部線條鋒利、尾燈組造型十分修長，科技感十足。與此同時，新車采用了尺寸相對較為收斂的雙邊共兩出式鍍鉻排氣口，保險杠兩側(cè)還布置了兩個大尺寸的凹槽，搭配后保險杠上沿翹起的小型擾流設(shè)計，增強了車尾的立體感和辨識度。

　　內(nèi)飾部分，寶馬Z4概念車的內(nèi)外風(fēng)格十分統(tǒng)一，車內(nèi)設(shè)計延續(xù)了外觀富有沖擊力的立體造型設(shè)計，令整車由內(nèi)而外散發(fā)著運動氣息。大部分內(nèi)飾顏色與車身顏色相同，進而在內(nèi)部與外部形成了明確的視覺關(guān)聯(lián)，黑色的座椅、車門裝飾板、儀表板以及中控臺在大面積的橙色基本色中顯得格外鮮明。全新的多邊形全液晶儀表、運動風(fēng)格十足的四輻式平底式方向盤等，使得中控臺的戰(zhàn)斗氣息十分濃郁。此外，根據(jù)此前報道，新車在下部中控臺的擋把區(qū)域，采用了全新樣式的擋把設(shè)計，其造型已經(jīng)完全摒棄了現(xiàn)行的“雞腿”電子擋把，并且新車的iDrive系統(tǒng)控制區(qū)也發(fā)生了變化，按鈕更加扁平化。

　　用于展示設(shè)計走向的全新Z4概念車，其動力方面配置并非寶馬希望公眾所關(guān)注的焦點。至于量產(chǎn)版本，參考此前寶馬內(nèi)部泄露的文件，全新Z4量產(chǎn)版將搭載B48系列2.0T（含低/高功率版）和B58系列3.0T發(fā)動機，其中入門版車型（sDrive20i）最大功率197馬力，峰值扭矩為320�！っ�，匹配6速手動變速箱和8速手自一體變速箱。（文/汽車之家 張曉丹）

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