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2017法蘭克福車展:全新寶馬M5亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  此前,全新寶馬M5在EA公司舉辦的《Need for Speed Payback》(直譯為:極品飛車-償還)游戲發(fā)布會上首次發(fā)布,而在9月12日開幕的法蘭克福車展上,這款車正式面向公眾亮相。作為寶馬5系家族的頂級性能版,全新寶馬M5在5系的基礎上融入了更多運動化設計風格,雖然相比前幾代車型看起來更加低調,但是細節(jié)之處都暗含著性能標簽。據(jù)悉,新車將會在11月廣州車展在國內(nèi)首發(fā)。

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  外觀上,全新寶馬M5前保險杠飾件和加大進氣口的設計更具運動感,同時能為它帶來更佳的空氣動力學效用。后空氣擴散器經(jīng)過重新設計,結合側擋板、M后導流板和M后擾流板,賦予了全新M5極為強勁的運動外觀。此外,碳纖維增強復合材料制成的車頂也是全新M5的一大亮點,它和排氣系統(tǒng)等一系列輕量化措施讓配備了M xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)的全新M5的車身重量仍低于前代產(chǎn)品。

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  內(nèi)飾設計上,雖然全新寶馬M5的整體造型與5系相同,但是在整體氣氛烘托之下還是能夠感受到強烈的駕駛欲望,其中三輻式M運動方向盤輔以紅色的M駕駛模式記憶撥片,給人感覺非常獨特。同時全新的M型換擋桿造型與左側車輛動態(tài)控制按鈕采用的紅色飾條裝飾,使得新車的氛圍更加戰(zhàn)斗。 如果這些還不夠的話,全新寶馬M5還提供一套全新的運動座椅,采用雙色搭配,頭枕處還設計有M5獨特的銘牌來突出,此外新車在門檻處也設計有獨特的M5銘牌。

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  動力方面,全新寶馬M5搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機,最大功率600馬力(441kW),峰值扭矩750!っ住鲃臃矫,匹配8速M Steptronic手自一體變速箱,此外寶馬M部門還為新車開發(fā)了一套可切換的四驅系統(tǒng),可在4WD、4WD Sport和2WD之間進行切換。這也是寶馬M部門打造的第一款非SUV的四驅車型。性能表現(xiàn)上,官方表示全新寶馬M5的0-100km/h加速僅需3.4秒,電子限速為250km/h,解除后最高時速可達305km/h。(文/汽車之家 張曉丹)

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  • 寶馬5系(進口) 2012款 530i 領先型 旅行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.18 37.22 --
    測試文章:旅行中體驗激情 測試寶馬530i旅行版
    評測編輯-梁。

    在國內(nèi)旅行版還是個新生事物,可選擇的余地不多,能見到的大多數(shù)都是純進口的精品,例如R36旅行版、奔馳C級旅行版、還有這個530旅行版,從性能以及舒適性、科技水平等方面來看530旅行版的綜合實力最強,價格自然不低,而以普通百姓的消費觀念來看它很難從SUV市場上搶到太多的份額,盡管個個都是好產(chǎn)品,但旅行版的市場還是需要時間來培養(yǎng)。

    評測編輯-胡正暘:

    每次評價旅行版都有些糾結,尤其是進口版本。它們都很不錯,但是目前在這里 ,它們的黃金時代尚未到來。對530i而言,至少你得便宜到讓人們忘記國產(chǎn)5系 ,這樣才有吸引力,這也是不可能的......

    評測編輯-羅浩:

    寶馬530旅行車是一款兼具實用性和運動性的車型。3.0L直列6缸發(fā)動機和8AT變速箱的匹配近乎完美,讓人體驗到適當且豐富的駕駛樂趣,而且它是原裝進口的標準軸距版,操控協(xié)調性優(yōu)于國內(nèi)的加長版。只不過價格并不便宜,和535i不相上下了。

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寶馬5系(進口)

指導價:43.99-52.59萬
級別:中大型車
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