2017法蘭克福車展：寶馬X7概念車首發(fā)
[汽車之家 新車首發(fā)] 在本屆法蘭克福車展上，寶馬全新旗艦SUV——寶馬X7概念車正式發(fā)布，該車配備了一套燃料電池動力系統(tǒng)，未來這套動力系統(tǒng)有望應用于量產車型上。據(jù)了解，寶馬X7的最終量產版本預計在2018年的某個時候與我們見面。
寶馬X7基于CLAR平臺打造，該車除提供標準的7座布局之外，還將推出4座旗艦版車型供高端用戶選擇。新車將會沿用寶馬X系列車型家族化的設計風格，前進氣格柵尺寸寬大，前大燈組的LED光源陣列構成的“天使眼”十分具有殺傷力。
從側面來看，新車車身長度將遠遠超過寶馬X5，另外寶馬X7將擁有更加寬闊的后門設計，以方便第三排乘客的出入。此外新車將采用雙邊共兩出的排氣布局，凸顯了其與生俱來的運動性能。
新車的中控臺遵循著寶馬一貫的“以駕駛員為中心”原則，12.3英寸全液晶儀表盤和多功能方向盤主搭藍色背光，營造出了十足的科幻感，中控大屏還可以與儀表盤進行雙屏交互。在下部中控臺上的擋把區(qū)域，新車配備了全新的電子換擋桿和經(jīng)過重新設計的iDrive控制區(qū)域，其采用了半透光玻璃打造，以營造更強的奢華感。此外，新車內飾還運用了白蠟木紋理木飾、亞光/拋光鋁等材料，并配備有營造氣氛的車內燈光（包括激光照明燈和氛圍燈）。
寶馬X7與全新7系等車型共享寶馬CLAR平臺打造。動力方面，法蘭克福車展亮相的寶馬X7概念車配備了一套燃料電池動力系統(tǒng)，其續(xù)航里程將大大超越當前的純電動車，同時也能滿足零排放的環(huán)保需求，未來這套動力甚至有望搭載于量產車型上。在傳統(tǒng)動力系統(tǒng)方面，寶馬X7量產版將會搭載六缸和八缸汽油或柴油發(fā)動機供消費者選擇，也有望推出一款與寶馬740e iPerformance相同的搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)車型。（文/汽車之家 張曉丹）
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