[汽車之家 諜影重重]  各位網(wǎng)友大家好，在本周末第82期的《諜影重重》又與大家見面了。本期我們依舊會通過諜照為大家介紹9款國內(nèi)/外將要發(fā)布以及上市的新車，其中包括奧迪Q8、長安全新SUV、榮威RX3內(nèi)飾、新款北京BJ40L、寶駿310 iAMT、長安歐尚全新MPV在內(nèi)的共6款國內(nèi)諜照，另外還包括有鈴木新款維特拉、海外新款邁銳寶、保時捷911 GT3特別版共3款海外諜照車型。好了，話不多說，接下來就請大家一起走進(jìn)本文來詳細(xì)了解一下吧。

● 國內(nèi)諜影：奧迪Q8

　　今年以來，一線豪華車品牌在中國市場進(jìn)入了洗牌期，奔馳、寶馬、奧迪三者間的競爭也越發(fā)激烈，根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，今年上半年中國乘用車銷量增幅只有3.8%，而豪華汽車卻同比增長了18.4%。面對這樣巨大的市場誘惑，曾經(jīng)的銷量冠軍奧迪自然不甘落后。日前，奧迪董事會在德國內(nèi)卡蘇姆工廠舉辦的年度股東大會上披露了未來三年奧迪的全新產(chǎn)品規(guī)劃，包括五款換代車型、兩款全新車型以及三款純電動汽車。其中，奧迪Q8將于2019年正式推出。

『奧迪Q8最新國內(nèi)諜照』

　　從近期曝光的諜照來看，奧迪Q8量產(chǎn)版的前臉部分依舊采用了概念版上夸張的家族式8邊形設(shè)計(jì)，搭配細(xì)長的前大燈組，以及兩側(cè)多邊形的進(jìn)氣口，使得前臉看起來更具殺傷力。同時，車身側(cè)面配以大尺寸的輪圈和側(cè)裙設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了該車不錯的運(yùn)動效果。

『奧迪Q8最新國內(nèi)諜照』

『奧迪Q8 Concept概念車』

　　雖然該諜照中，尾部的內(nèi)容較少，但結(jié)合奧迪Q8 Concept概念車來看，仍舊可以發(fā)現(xiàn)奧迪Q8量產(chǎn)版較好的還原了其主體設(shè)計(jì)，特別是側(cè)窗造型、翼子板線條、車身立柱、尾窗傾斜的角度，還有貫穿式的LED尾燈組等部分，都與概念車保持著較高的相似度。

『此前曝光的奧迪Q8內(nèi)飾諜照』

　　回顧此前曝光的奧迪Q8內(nèi)飾圖，新車的內(nèi)飾依然是熟悉的奧迪風(fēng)格，中控臺采用了橫貫式空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，因此也包含了大量的橫向線條。中控臺T字區(qū)部分，奧迪Q8針對觸屏和按鈕控制區(qū)域進(jìn)行了創(chuàng)新性設(shè)計(jì)，與現(xiàn)有的奧迪車型差異較為明顯，而上下雙觸屏式的人機(jī)交互系統(tǒng)在新車上也得以采用。

　　動力方面，奧迪Q8將提供3.0T V6汽油發(fā)動機(jī)和4.0T V8柴油機(jī)。未來，該車還將衍生出RS Q8（高性能版）和Q8 e-tron（純電動或插電式混動版）車型。

　　編輯點(diǎn)評：

　　短短的幾年內(nèi)，轎跑SUV的門檻從百萬級下探到十萬級，產(chǎn)品陣容從寶馬X6曾經(jīng)的“自娛自樂”到如今的“百花齊放”，證明了轎跑SUV獲得了越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可，即便是這類車型的實(shí)用性相比傳統(tǒng)SUV有一定的差距，但轎跑SUV這一細(xì)分市場的爆發(fā)仍將會是勢不可擋的趨勢。

　　正是看中了轎跑SUV領(lǐng)域的巨大潛力，即將在2019年問世的奧迪Q8展現(xiàn)了奧迪品牌殺入這一細(xì)分市場的決心。據(jù)悉，奧迪Q8的底盤是基于新一代奧迪A8（D5）平臺進(jìn)行設(shè)計(jì)，未來其將主要對標(biāo)奔馳GLE Coupe、寶馬X6等運(yùn)動型豪華品牌SUV，這也將填補(bǔ)奧迪在這一細(xì)分市場的空白。

● 國內(nèi)諜影：長安全新SUV

　　在剛剛過去的2017年上半年，中國汽車市場依舊只有SUV保持了兩位數(shù)的增長，這其中，小型SUV銷量與去年同期相比呈負(fù)增長趨勢，而消費(fèi)者在選擇購車時更多的開始關(guān)注中大型SUV。實(shí)際上，這一部分消費(fèi)者的購車核心訴求也非常清晰：尺寸大、空間大、有7座，這類產(chǎn)品不僅能滿足國人以“大”為美的面子觀念，也能滿足二孩家庭的剛需。而從目前來看，這一市場的產(chǎn)品布局并不完善，因此，對于各車企來說也是一個很好的機(jī)遇。

　　日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組長安全新SUV車型的路試諜照，通過照片我們可以看出，該車采用的是2+2+3的7座布局，同時，其車身尺寸或?qū)⒋笥陂L安CS95車型，成為長安品牌尺寸最大的SUV產(chǎn)品。

　　外觀方面，由于該車采用了較重的車身偽裝，我們暫時不能看出關(guān)于該車的更多細(xì)節(jié)，不過從車身輪廓來看，新車前臉依然采用了長安全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。該車側(cè)面采用單腰線設(shè)計(jì)，較為平直腰線從前輪輪眉貫穿至后側(cè)尾燈組，視覺效果突出。此外，由于該車前/后大燈組采用的是臨時套件，并沒有參考意義。

『長安全新SUV手動擋車型內(nèi)飾』

『長安全新SUV自動擋車型內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾方面，新車采用了雙色搭配設(shè)計(jì)，使車內(nèi)看上去較為年輕。細(xì)節(jié)方面，其采用了當(dāng)下流行的貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口和大尺寸多媒體顯示屏讓內(nèi)飾更具科技感。此外，通過諜照發(fā)現(xiàn)，該車車內(nèi)采用的是2+2+3的7座布局，同時后排座椅支持放倒，可以進(jìn)一步拓展車內(nèi)空間。配置方面，根據(jù)車型的不同將提供自動空調(diào)、電子手剎、多功能方向盤、Auto Hold自動駐車等舒適性配置。

　　目前官方并沒有透露該車動力方面的信息，但通過諜照我們可以發(fā)現(xiàn)，該車將提供自動擋和手動擋車型。關(guān)于新車的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

　　編輯點(diǎn)評：

　　對于長安汽車來說，今年的日子似乎并不好過。目前處于新老車型更替節(jié)點(diǎn)的長安汽車，面對著如哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4等一眾完成改款或換代的競品車型的合圍，所面對的市場壓力與日俱增。而從年初開始的官降、銷量下滑等風(fēng)波更是讓大家看到了長安的窘迫，不過，面對這種局面，長安汽車已經(jīng)開始主動調(diào)整市場戰(zhàn)略，推出新車型、減產(chǎn)舊車型，產(chǎn)品也由2.0時代向3.0時代轉(zhuǎn)型。通過此次曝光的全新SUV車型可以看出，長安汽車正在不斷完善其產(chǎn)品布局，通過一系列的改革，相信會給長安帶來新的突破。

● 國內(nèi)諜影：榮威RX3內(nèi)飾

　　作為“首款互聯(lián)網(wǎng)SUV”，榮威RX5上市一年已累計(jì)銷量超過20萬輛，成為上汽集團(tuán)的銷量擔(dān)當(dāng)。榮威RX5的成功讓上汽集團(tuán)嘗到了甜頭，但這款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV還是難以覆蓋當(dāng)下競爭激烈的SUV市場。對此，乘勝追擊的上汽集團(tuán)規(guī)劃了多種尺寸的RX系列SUV車型，從目前獲取的信息來看，定位在入門緊湊型SUV的RX3將是繼RX5后的第二款車型。日前，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組榮威RX3的最新諜照，該諜照展示了榮威RX3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和更多角度的外觀。

　　內(nèi)飾部分，諜照中的榮威RX3采用了紅黑相間的經(jīng)典配色，三輻式多功能方向盤樣式與榮威RX5相同，中控臺風(fēng)格也與RX5較為相似，但細(xì)節(jié)造型上有所不同。RX3采用了橫向布局的中央出風(fēng)口，下方的中控屏區(qū)域配有U形鍍鉻條，搭配兩側(cè)中控臺上的皮質(zhì)包裹和縫線，整體具有一定的檔次感，看上去也十分簡潔。配置方面，新車還配備有電子手剎、一鍵啟動、皮質(zhì)座椅、前排扶手箱等。

　　回顧外觀，榮威RX3在外觀設(shè)計(jì)上保持了榮威品牌的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式前格柵由橫幅式鍍鉻條組成，與大燈組內(nèi)部線條相接，盾形的前臉與榮威RX5較為相似，但格柵下沿的邊角更加銳利。

　　車身側(cè)面，新車的造型規(guī)整協(xié)調(diào)、線條筆直，作為一款入門緊湊型SUV，其側(cè)身比例也顯得較為緊湊。尺寸方面，新車的外部長寬高為4408/1804/1651mm，軸距為2625mm。

　　在車尾部分，新車同樣維持著與RX5相似的設(shè)計(jì)語言，整體線條非常簡潔，多邊形尾燈組中間由一根鍍鉻飾條相接，其上則分別是“上汽集團(tuán)”和“RX3”字樣標(biāo)識。保險(xiǎn)杠部分，新車采用了SUV車型慣用的黑銀雙色塑料護(hù)板，以提升整車的越野氣質(zhì)。

　　參考此前的申報(bào)信息，新車將根據(jù)車型的不同配備三種不同的輪圈，同時高配車型還將配備有全景天窗。在動力方面，新車將搭載1.6L/1.3T兩款發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別為125馬力和163馬力。

　　編輯點(diǎn)評：

　　榮威RX3與RX5的關(guān)系就像逍客與奇駿，它們同為緊湊型SUV，但尺寸和定位上差異相對較為明顯，RX3的定位更加入門。在榮威RX5熱賣的大環(huán)境下，使用相同設(shè)計(jì)語言，并且售價更低的榮威RX3勢必會受到消費(fèi)者密切關(guān)注。盡管其沒能按原預(yù)計(jì)時間出現(xiàn)在本屆成都車展上，讓不少持幣的中國品牌緊湊型SUV潛在買家有些著急，不過可以預(yù)見的是，如果未來榮威RX3能夠搞好起售價，那么頂著小號“RX5”的名頭，估計(jì)又將是上汽集團(tuán)手下的一員悍將。

● 國內(nèi)諜影：新款北京BJ40L

　　說到中國品牌造硬派SUV的歷史，北京汽車絕對是老資格，最標(biāo)志性的產(chǎn)品就是“北京吉普212”。如今幾十年過去了，北京汽車的SUV依舊堅(jiān)持純硬派風(fēng)格，初期的北京BJ40是兩門四座版車型，為了滿足多人乘坐的舒適性需求，北京汽車又推出了更傾向日常使用的四門五座的北京BJ40L，這使得消費(fèi)者在硬派SUV市場上又多了一個新的選擇。

　　日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組新款北京BJ40L的測試車諜照，該車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款基本保持一致，前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了小幅調(diào)整，主要變化在于配置的提升。

　　從測試車的外部諜照可以看到，新款北京BJ40L的前臉與在售車型基本一致，粗壯的前保險(xiǎn)杠疑似融入了貫通式格柵設(shè)計(jì)。車身側(cè)面及尾部方面，突出的黑色輪眉、外掛備胎等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)均透露出兇悍硬派越野氣質(zhì)。

　　內(nèi)飾方面，新款北京BJ40L同樣保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但從測試車的臨時裝配件可以看到，新款車型有望增加電子手剎、自動駐車、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置。

　　動力系統(tǒng)方面，新款北京BJ40L預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載2.0T和2.3T發(fā)動機(jī)，2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為204馬力（150kW），峰值扭矩為280�！っ�，2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大輸出功率達(dá)到了250馬力（184kW），峰值扭矩為350�！っ�，傳動部分匹配5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。此外，新款北京BJ40L使用的仍然是分時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評：

　　如果說此前的北京BJ40L一直是低調(diào)的存在，那近日隨著《戰(zhàn)狼2》的火爆霸屏，作為冷鋒座駕的北京BJ40可是在這部電影中刷了不少的存在感，為此，北京汽車還專門推出了北京BJ40L戰(zhàn)狼特別版車型，吸引了不少越野愛好者的眼球。而對于北京汽車來說，此次植入式營銷取得的成功也為其指明了新的方向，面對這樣一款無論是從外觀方面還是實(shí)用性上都比較值得肯定的產(chǎn)品，北京汽車接下來要做的就是如何把它更好的展現(xiàn)在消費(fèi)者面前。

● 國內(nèi)諜影：寶駿310 iAMT

　　在2017上海車展前夕，上汽通用五菱聯(lián)合日本愛信共同發(fā)布了“iAMT戰(zhàn)略”。相信有些人對于iAMT變速箱比較陌生，通俗點(diǎn)說，iAMT就是“智能手動變速箱”，即“半自動變速箱”。眾所周知，自動擋變速箱結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，制造成本較高，很難在10萬元以內(nèi)的車型上實(shí)現(xiàn)搭載，iAMT變速箱的推出，能更好地權(quán)衡價格和車輛品質(zhì)之間的關(guān)系，讓消費(fèi)者在享受低價的同時，確保車輛的各方面性能達(dá)到用戶的期望值。

　　日前，我們從相關(guān)渠道獲得一組車型的實(shí)車圖片。從外觀來看，寶駿310 iAMT版本車型的造型與現(xiàn)款保持一致。僅在車尾處增加了“iAMT”的標(biāo)識，并換裝了造型更加動感的五輻鋁合金輪圈。圖中車輛配備有車頂行李架、后雷達(dá)探頭，中控大屏以及多功能方向盤，預(yù)判為該系列中的高配版本。

　　寶駿310 iAMT版本的車型將傳統(tǒng)的擋把換成了旋鈕式換擋，對提升內(nèi)飾的檔次感有較大幫助。其具備R、N、D和M擋，并擁有S運(yùn)動模式，此外方向盤左右兩側(cè)配備換擋撥片，對于運(yùn)動氛圍的營造也有所加強(qiáng)。動力方面，新車將繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率是112馬力，峰值扭矩為147牛·米。

　　編輯點(diǎn)評：

　　善于市場分析和消費(fèi)者調(diào)研，是上汽通用五菱的優(yōu)勢之一。在近兩年SUV市場火熱之際，上汽通用五菱卻劍走偏鋒，將矛頭指向了小型車市場。作為寶駿汽車推出的一款時尚的小型兩廂轎車，寶駿310一經(jīng)上市就憑借著不錯的外觀設(shè)計(jì)和合理的價格定位，贏得了不少消費(fèi)者的歡心，但是由于目前的寶駿310只有手動擋車型供消費(fèi)者選擇，這也極大的限制了該車型的受眾群體。隨著產(chǎn)品熱度的降低，今年以來，寶駿310的銷量出現(xiàn)了較為明顯的下滑趨勢，因此，寶駿310 iAMT車型的推出，或許可以幫助其挽回一定的銷量。

● 國內(nèi)諜影：長安歐尚全新MPV

　　2016年，我國MPV市場累計(jì)銷量為246萬輛，同比增長21.8%，MPV也由此成為了我國汽車領(lǐng)域的第三大細(xì)分市場。隨著MPV領(lǐng)域銷量的不斷攀升，越來越多的車企開始在這一領(lǐng)域布局，諸如比亞迪、吉利、傳祺等品牌都開始陸續(xù)推出旗下全新的MPV車型，如今的MPV市場，看似波瀾不驚，實(shí)則暗潮涌動。而繼長安歐尚推出歐尚A800之后，又有一款全新的MPV即將被呈現(xiàn)在公眾的視野當(dāng)中。

　　日前，我們從相關(guān)渠道獲取了一組長安歐尚全新MPV的新車諜照，根據(jù)該諜照可以看出，新車采用了側(cè)滑門的車門設(shè)計(jì)，在車身尺寸上或?qū)⒋笥诂F(xiàn)款長安歐尚A800車型。

　　從此次曝光的新車諜照來看，由于該車采用了重度偽裝，我們無法了解到更多新車的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，但可以看出的是新車采用了全新的前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，其格柵內(nèi)部由三條寬橫幅裝飾條組成，位于車頭下方的保險(xiǎn)杠則采用了鏟型式設(shè)計(jì)風(fēng)格。從車身側(cè)面來看，新車采用了側(cè)滑門的設(shè)計(jì)，在尺寸上或?qū)⒋笥诂F(xiàn)款長安歐尚A800車型。

　　內(nèi)飾方面，新車與現(xiàn)款長安歐尚A800的內(nèi)飾風(fēng)格基本保持一致，其車廂內(nèi)部以黑白配色為主，座椅部分則采用棕黑搭配，中控臺部分大面積的黑色面板搭配木紋裝飾板，使整車的質(zhì)感得到了極大提升。而位于中控臺中央的是一塊10.1英寸的觸摸大屏，配合幾顆提升操作便利度的控制按鍵，營造出工整而居家的內(nèi)飾風(fēng)格。此外，該車內(nèi)部采用了“2+2+3”的座椅布局。目前，我們尚未獲得該車的相關(guān)動力信息，更多詳情我們將繼續(xù)予以關(guān)注。

　　編輯點(diǎn)評：

　　MPV已經(jīng)被鎖定為了汽車市場的下一個消費(fèi)熱點(diǎn)，其廂體式設(shè)計(jì)使整車空間變得更加方正寬闊，無論是前排還是后排，都呈現(xiàn)出非常不錯的空間感，這也成為了MPV最能吸引消費(fèi)者的地方。如今，長安歐尚A800自6月開啟預(yù)售至今，已成功斬獲了兩萬份用戶訂單，成為了長安歐尚品牌旗下的重磅產(chǎn)品，可以預(yù)見的是，作為長安歐尚家族的又一新成員，這款全新MPV車型必將繼承其大哥歐尚A800的產(chǎn)品優(yōu)勢，盡管現(xiàn)在來看其未來的市場表現(xiàn)還為之尚早，但我們還是期待它能帶給我們更多的驚喜，讓我們拭目以待。

● 海外諜影：鈴木新款維特拉

　　維特拉的車系歷史要追述到上世紀(jì)80-90年代，鈴木公司發(fā)現(xiàn)市場上的越野車都不是以乘用車為基礎(chǔ)打造的，便著手打造一款兼具時尚都市外形和真正四驅(qū)性能的三門緊湊型SUV，于是維特拉便應(yīng)運(yùn)而生。

　　自從1988年誕生以來，維特拉便開始頂著VITARA、ESCUDO、SIDEKICK等不同的名字馳騁于世界各地，而對于中國消費(fèi)者而言，最熟悉的莫過于第三代車型，也就是大家比較熟知的“超級維特拉”，不過由于其高昂的產(chǎn)品價格，使得這代車型在市場中的表現(xiàn)并不算好。2015年11月30日，國產(chǎn)維特拉正式上市，值得一提的是，國產(chǎn)后的維特拉車型級別從緊湊型SUV下降到了小型SUV。

　　日前，我們從海外相關(guān)媒體獲取到了一組鈴木新款維特拉車型的路試諜照，新車將在外觀上進(jìn)行小幅升級，除此之外還將在配置上進(jìn)行升級和調(diào)整。據(jù)悉，新車有望于2018年正式亮相。

　　外觀來看，新車的前臉偽裝只遮蓋了前保險(xiǎn)杠以及前進(jìn)氣格柵部分，因此新車的變化主要集中于此，預(yù)計(jì)新車將采用全新的線條設(shè)計(jì)和前進(jìn)氣格柵造型，此外，我們還發(fā)現(xiàn)新車在牌照下方增加了雷達(dá)模塊，預(yù)計(jì)未來將增加自適應(yīng)巡航等功能。

　　側(cè)面來看，新車與現(xiàn)款保持一致。在車身尾部，該車更換了全新的尾燈組內(nèi)部造型，疑似采用LED光帶做為光源，相比現(xiàn)款來看更加具有科技感。此外，新車后備廂尾門的造型也有望發(fā)生變化。

　　動力部分，新車將與現(xiàn)款保持一致，新車將提供1.4T渦輪增壓以及1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中1.4T發(fā)動機(jī)的最大功率為140馬力，1.6L發(fā)動機(jī)的最大功率為122馬力。除此之外，該車還將在海外推出1.6L柴油版本車型。

　　編輯點(diǎn)評：

　　曾經(jīng)，因?yàn)榧�姆尼和超級維特拉的存在，鈴木在喜歡玩兒越野的人的心中是有著重要的一席之地的。不過，自2015年超級維特拉停產(chǎn)之后，越野圈子里從此又少了一名重要的成員。如今，國產(chǎn)后的維特拉被定位為一款小型SUV，其在車身尺寸方面比起超級維特拉縮水了不少，定位也更加符合城市用車需求，但是，相比于其他的競爭對手，我們并沒有看到如今的維特拉有何“過人之處”，所以，對于未來的路要如何去走，確實(shí)需要鈴木好好的思考一番了。

● 海外諜影：海外新款邁銳寶

　　雪佛蘭邁銳寶是一個有著悠久歷史的車系，自1964年第一代車型上市以來，至今已經(jīng)更新到了第九代（國內(nèi)叫邁銳寶XL）。作為一款有著自己調(diào)性的中型車，雪佛蘭邁銳寶在不同的時期選擇用不同的形象來詮釋自己的風(fēng)格，正如現(xiàn)款邁銳寶XL一改之前的那種復(fù)古風(fēng)和肌肉感，整體線條變得更加柔美流暢，整個車也變得平易近人了許多。

　　日前，有海外媒體報(bào)道了一組海外新款邁銳寶的路試諜照，可以看出，新車在整體車型外觀方面或?qū)⑴c現(xiàn)款海外版車型保持一致，僅針對部分細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。據(jù)悉，新車將搭載通用最新研發(fā)的9速自動變速箱（名為Hydra-Matic 9T50），該車有望于2018年正式亮相。

　　從此次曝光的諜照來看，由于新車采用了重度偽裝，我們暫時無法獲取到更多的新車細(xì)節(jié)信息。但從整體車身造型來看，其輪廓并沒有發(fā)生太大變化，依舊采用了溜背式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而該車的尾燈組樣式相較現(xiàn)款車型基本保持一致，所以未來或?qū)⑨槍ζ渫庥^進(jìn)行一些調(diào)整、升級。

　　動力方面，據(jù)外媒透露，新車將搭載通用最新研發(fā)的9速自動變速箱（名為Hydra-Matic 9T50），從而提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，我們并沒有獲得關(guān)于該車動力方面的更多信息。作為參考，現(xiàn)款車型將提供1.5T、2.5L、1.8L混動三種不同動力配備，其中1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率170馬力（125kW）；2.5L發(fā)動機(jī)的最大功率200馬力（147kW）；1.8L混動系統(tǒng)的綜合最大功率為182馬力。

　　編輯點(diǎn)評：

　　曾幾何時，雪佛蘭邁銳寶被評為是美國2015年度最受關(guān)注的車型，然而，就是這樣一款集萬千寵愛于一身的車型，在中國卻受到了冷宮般的境地�？v觀2016年邁銳寶XL的銷量數(shù)據(jù)，其全年銷量僅為466輛，2017年的月銷量更是跌落到了兩位數(shù)，這樣的銷量數(shù)據(jù)在整個中型車市場也是極為少見的，那為何這樣一款在國外被奉為“神車”的產(chǎn)品在國內(nèi)卻落得如此境地呢？

　　首先，如今的中級車市場競爭激烈，這個區(qū)域進(jìn)可攻退可守，向上可威脅入門級豪華品牌，向下可搶奪高端緊湊型車型，因此，對于品牌的支撐力起著絕對的中流砥柱作用。其次，雪佛蘭品牌在中國的市場定位較低，其產(chǎn)品主要集中在十萬元左右，相比之下，邁銳寶XL車型18-27萬的售價區(qū)間就顯得有些另類了，最后，通用將邁銳寶和邁銳寶XL進(jìn)行同平臺銷售，且邁銳寶的售價更低，一系列的問題導(dǎo)致邁銳寶XL在中國市場始終無法翻身，對于這樣四面楚歌的邁銳寶XL，我們也只能說上一句“愛莫能助”了。

● 海外諜影：保時捷911 GT3特別版

　　在上半年我們曾曝光過一組保時捷911全新特別版車型的路試諜照，新車采用了接近于911 GT3的外觀設(shè)計(jì)，日前該車的最新諜照在海外曝光，這款車或定名911 GT3 Touring Package，預(yù)計(jì)會在9月12日開幕的法蘭克福車展上正式亮相。

『圖片來自ins賬戶justusrd』

　　保時捷911 GT3 Touring Package取消了911 GT3所使用的固定式擾流板，從上圖我們可以看到換成了更低調(diào)的隱藏式后擾流板，風(fēng)格與保時捷911 R較為相似。而從Touring Package（旅行套件版）這樣的命名來看，新車相比于911 GT3預(yù)計(jì)會更加注重舒適性和實(shí)用性。

　　在動力系統(tǒng)方面，新車應(yīng)該不會發(fā)生改變，依舊搭載4.0L自然吸氣水平對置六缸發(fā)動機(jī)，經(jīng)過調(diào)校后其最大功率提升到了500馬力，峰值扭矩為460�！っ�，0-100km/h加速時間3.4秒。傳動方面，匹配的是7速PDK雙離合變速箱。

　　 編輯點(diǎn)評：

　　保時捷911是無數(shù)跑車愛好者心目中的夢想座駕，其憑借追求極致的調(diào)校以及操控性，成為了全球超跑陣營中不可或缺的一部分。2003年，保時捷在全世界范圍內(nèi)引入一款911 Carrera的超高性能版本汽車，這款新車就是如今的保時捷911 GT3，這款素有公路版賽車之稱的GT車型，對于911車系來說更是一款相當(dāng)重要的性能級車型。如今，保時捷911 GT3 Touring Package的推出，將給那些需要高性能又不需要這么激進(jìn)外觀設(shè)定的消費(fèi)者帶來新的選擇，相信又會吸引到不少的仰慕者。

　　全文總結(jié)：本周我們給大家?guī)�來了許多頗有看點(diǎn)的諜照車型，在國內(nèi)諜照版塊，我們給大家介紹了奧迪Q8、長安全新SUV、榮威RX3內(nèi)飾、新款北京BJ40L、寶駿310 iAMT以及長安歐尚全新MPV。其中奧迪Q8讓我們看到了奧迪搶奪轎跑型SUV市場的決心；長安全新SUV讓我們看到了未來大型7座SUV的市場潛力；榮威RX3內(nèi)飾讓我們看到了榮威品牌開辟的“互聯(lián)網(wǎng)SUV”新天地；新款北京BJ40L向我們展現(xiàn)了硬派SUV的獨(dú)特魅力；寶駿310 iAMT告訴我們低價和性能二者可以兼得；長安歐尚全新MPV則讓我們清楚的認(rèn)識到MPV已經(jīng)被鎖定為了汽車市場的下一個消費(fèi)熱點(diǎn)。而在海外諜照版塊，本期則介紹了鈴木新款維特拉、海外新款邁銳寶、保時捷911 GT3特別版三款海外品牌車型。

　　今后，我們也將繼續(xù)為您奉上國內(nèi)外炙手可熱的新車諜照，讓您享受“嘗鮮”樂趣的同時，也能為自己選定新的座駕小目標(biāo)，與此同時，也希望網(wǎng)友們繼續(xù)將隨手拍到的新車諜照發(fā)送至“諜報(bào)家”郵箱：diezhao@autohome.com.cn，一經(jīng)采用將有精美禮品相送。好了，本期的《諜影重重》到這里就結(jié)束了，我們下期繼續(xù)相見。（文/汽車之家 陳碩）