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法蘭克福發(fā)布 奔馳將推新氫燃料電池車

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  [汽車之家 新聞]  日前據(jù)海外媒體報道稱,奔馳將在2017年法蘭克福車展上公布一款具備量產(chǎn)可行性的全新氫燃料電池車。該車基于2016年推出的GLC F-Cell原型車打造,采用插電式混合動力模式驅(qū)動,預(yù)計(jì)車身將出現(xiàn)代表奔馳最新新能源產(chǎn)品的EQ Power標(biāo)識。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLC(進(jìn)口) 2016款 F-Cell

『圖為奔馳GLC F-Cell』

  全新奔馳GLC F-Cell EQ Power將會是世界上首款采用插電式燃料電池技術(shù)的量產(chǎn)車,該車尾部安裝有9.0kWh的鋰離子電池組,純電動續(xù)航里程為48km。在電池滿電且儲氫罐加滿時,該車的續(xù)航里程可達(dá)483km。

汽車之家

  隨著燃料電池組的尺寸和功率的改進(jìn),氫燃料電池技術(shù)近些年來已經(jīng)很成熟,但它與傳統(tǒng)動力系統(tǒng)相比仍然比較昂貴。奔馳曾研發(fā)過一款基于奔馳B級的燃料電池原型車,由于無法大規(guī)模量產(chǎn),產(chǎn)品本身造價偏高,最終該項(xiàng)目未能走上商業(yè)化道路。據(jù)悉,即將發(fā)布的這款GLC F-Cell EQ Power量產(chǎn)可能性很高,預(yù)計(jì)其主要市場是日本以及美國這些加氫站相對豐富的地區(qū)。(信息來源:motorauthority;編譯/汽車之家 張曉丹)

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  • 奔馳GLC轎跑 2017款 GLC 300 4MATIC 轎跑SUV 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.54 37.79 9.10
    測試文章:年輕就得不一樣 測試奔馳GLC 轎跑SUV
    評測編輯-:

    作為視覺黨的一員,GLC Coupe的外觀很和我的胃口,盡管沒GLC那么實(shí)用了,但也足夠了。作為進(jìn)口車,它的價格不低,但要是追個妹子,它可比普通GLC好使多了。

    評測編輯-:

    GLC Coupe是漂亮的GLC,也是更不實(shí)用的GLC,心里有桿秤,把這兩頭掂量好就行了。哦對了,它還是更貴的GLC,比同配置的國產(chǎn)GLC貴了10萬左右呢。

    評測編輯-:

    選什么車跟人的生活狀態(tài)有很大關(guān)系,我對這些小眾、另類的車型就充滿好感。不過GLC轎跑SUV開著真是無感,除了底盤稍運(yùn)動一點(diǎn),其他都跟普通GLC一樣。只為個性丟掉更實(shí)用的后備廂的人,終歸是少數(shù)。這臺車需要更多的獨(dú)特元素,才能足夠吸引人。

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奔馳GLC(進(jìn)口) 2016款 F-Cell

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型SUV
發(fā)動機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息