[汽車之家 海外諜照]  當前一代（第三代）鈴木吉姆尼誕生于1998年，至今已有19年未曾換代。而在日前，有海外媒體曝光了一組全新一代（第四代）鈴木吉姆尼車型的造型泄露圖，圖片從多角度展示了全新吉姆尼的外觀造型、顏色搭配及內(nèi)飾設計，可以看到新車采用了相比當前一代車型更加方正的設計，并且內(nèi)外細節(jié)都透露著更加時尚的氣息。據(jù)悉，新車將于2018年5月份投產(chǎn)，屆時現(xiàn)款（第三代）吉姆尼也已年滿20歲。

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『全新吉姆尼造型泄露圖』

　　外觀方面，全新吉姆尼給人最明顯的變化就是“更方了”，方正的前臉、車頂、側(cè)身設計給人一種“小號奔馳G級”的感覺。前臉部分，低配車型采用了黑色噴涂的多邊形前中網(wǎng)面板，圓形的前大燈位于兩側(cè)，搭配五孔式方形格柵，相比現(xiàn)款車型顯得還要更加具有復古風格。與此同時，黑色的前保險杠天生就自帶“越野改裝范兒”，兩側(cè)內(nèi)凹式圓形霧燈搭配中間的矩形進氣口，樣式一切從簡。由于保險杠扁平且位置較高，新車的接近角也非常可觀，為越野提供了保證。

『全新吉姆尼造型泄露圖』

　　車身側(cè)面，平直的車身線條顯得更加明顯。新車依然采用三門式設計，車身整體短小緊湊。在側(cè)面，新車的前后翼子板和車門均采用了幾乎全平的設計，車窗也是傳統(tǒng)的圓角多邊形，搭配傳統(tǒng)的上摳式門把手、黑色輪眉及多孔式鋼質(zhì)輪圈，復古氣息十分濃郁。

『全新吉姆尼造型泄露圖』

　　車尾部分，新車的設計感相比現(xiàn)款車型更弱，側(cè)窗沿下方筆直的腰線繞過車尾至車身另一側(cè)，尾部中央則是外掛式備胎。如果忽略這條貫穿車尾的腰線和左側(cè)的尾門開關(guān)，那么新車的尾門也依然是全平的設計。可以看到，新車的尾燈組由尾門兩側(cè)全部移動到了后保險杠兩側(cè)，這仿佛是在向初代或第二代吉姆尼致敬，不過以現(xiàn)在的眼光來看，這樣的設計令它更像奔馳G級了。

『全新吉姆尼造型泄露圖』

　　如果上面“乞丐版”車型的外觀無法滿足您對于時尚感的追求，那么這張圖中色彩豐富的高配車型應該能夠讓您眼前一亮�？梢钥吹饺�新吉姆尼采用了與當下被精品小型車廣泛采用的雙色搭配車身設計，發(fā)動機蓋、輪眉、前杠飾條、中網(wǎng)面板、A柱及車頂?shù)葏^(qū)域可以采用與車身其他部位不同的涂裝，滿足了不同消費者對于外觀的個性化追求。

『全新吉姆尼測試車諜照』

　　與此同時，也有外媒曝光了全新吉姆尼的實車路試諜照，對比上文中的設計圖來看，兩者車身的細節(jié)基本一致，這也為泄露圖的真實性提供了佐證。

『全新吉姆尼造型泄露圖』

　　在內(nèi)飾部分，全新吉姆尼也采用了與外部相同的平直線條和復古化設計，中控部分我們看到新車配備有一塊猶如老式CRT顯示器般方正的中控屏幕，而雙圓式儀表盤也采用分體式設計，樣式頗為復古�；蛟S只有那款三輻式方向盤能讓我們找回一些“現(xiàn)代文明”了。

　　根據(jù)照片拍攝者向外媒透露的消息，全新吉姆尼將繼續(xù)采用非承載式車身，底盤相比現(xiàn)款車型還有所強化。與此同時，新車還將換裝一套帶低速擋的全時四驅(qū)系統(tǒng)，同時配備有坡道起步、陡坡緩降，以及帶有越野模式的車身穩(wěn)定系統(tǒng)+牽引力控制系統(tǒng)。不過，新車的動力系統(tǒng)目前還是未知數(shù)，外媒稱新車有望搭載一臺小排量渦輪增壓發(fā)動機代替現(xiàn)有的1.3L自然吸氣發(fā)動機，以提升動力和燃油經(jīng)濟性。（諜照來源：motoring；文/汽車之家 刁昊）

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