電動增壓加身 馬自達(dá)三增壓發(fā)動機專利
[汽車之家 新聞] 日前，有海外媒體曝光了一組馬自達(dá)向美國商標(biāo)專利局申報了擁有三增壓技術(shù)發(fā)動機的專利保護(hù)信息，根據(jù)申報信息顯示，這款發(fā)動機最大的特點就是在于擁有傳統(tǒng)的雙渦輪增壓技術(shù)，外加一個電動機械增壓器，形成了所謂的三增壓技術(shù)。
從馬自達(dá)在美的申報信息看，此次馬自達(dá)全新的動力總成里引入了兩個常規(guī)渦輪增壓器和一個電動機械增壓器，通過電子增壓器提高在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的進(jìn)氣響應(yīng)，消除遲滯。該發(fā)動機的布局出現(xiàn)了很大設(shè)計變動，傳統(tǒng)的橫置變成了縱置，也就是這臺發(fā)動機未來會提供給后驅(qū)車使用。
當(dāng)然，該技術(shù)并非馬自達(dá)首創(chuàng)。早在2014年，沃爾沃就曾推出過一款三增壓發(fā)動機，不過這款發(fā)動機的增壓系統(tǒng)由一對渦輪增壓器和一個電動渦輪增壓器組成。這款發(fā)動機的輸出功率是457馬力（336kW），但最終并沒有投產(chǎn)。而此次馬自達(dá)的設(shè)計的新發(fā)動機為縱置布局，設(shè)計理念與沃爾沃此前的概念發(fā)動機類似。
在早些時候，馬自達(dá)就曾宣布將重啟轉(zhuǎn)子發(fā)動機的研發(fā)，并將其裝配在今年末推出性能車型RX-9上。從目前來看，這款新研發(fā)的三增壓發(fā)動機很有可能僅僅只用于專利注冊而不會進(jìn)行投產(chǎn)，不過其所使用的部分技術(shù)很有可能會在新的轉(zhuǎn)子發(fā)動機上使用。（消息來源：motor 1；編譯/汽車之家 陳碩）
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