比GT車型更戰(zhàn)斗曝新梅甘娜R.S.設(shè)計圖

張曉丹

2017年07月16日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 日前，世界知識產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）發(fā)布了一批新車專利圖，其中包含即將于2017法蘭克福亮相的新一代梅甘娜R.S.，其外觀相較梅甘娜GT更加具有戰(zhàn)斗氣息，并且在尾燈組、前后包圍部分進行了個性化改造。據(jù)悉，未來改款梅甘娜GT有望與新一代梅甘娜R.S.共享更多設(shè)計元素。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為我們“諜報家”中的一員。

　　根據(jù)專利圖，新一代梅甘娜R.S.采用了雷諾家族最新設(shè)計語言，與梅甘娜GT相比外觀更具侵略性。全新的前包圍不僅擁有兩個面積可觀的側(cè)進氣口，中央部分也特意設(shè)計出兩個寬大的梯形進氣口，空氣動力學(xué)進一步優(yōu)化。除此之外，新車前保險杠兩側(cè)融入三光源LED霧燈，設(shè)計風(fēng)格與新款Clio R.S.十分相近。

　　從尾部專利圖來看，新梅甘娜R.S.同樣換裝了全新的寬體式包圍，并且搭配車底部的擴散器呈現(xiàn)了十分戰(zhàn)斗的視覺效果，同時新車的排氣仍然保持了上代車型的中置設(shè)計，突顯出其高性能車型的定位。值得一提的是，雖然新車尾燈造型與普通版梅甘娜相同，但有望采用獨特的內(nèi)部光源布局。

　　動力方面，據(jù)此前消息獲悉，新車或搭載一臺新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率有望達到304馬力，傳動方面或匹配6速手動變速箱以及EDC雙離合變速箱，并只提供五門版車型。（圖片來源：motor1/WIPO；編譯/汽車之家張曉丹）

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂趣，這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內(nèi)實在太小眾了，以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔(dān)心。
評測編輯-張郁達：	梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬的售價有些高昂，但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機械式LSD，和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào)，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释�，再加上只有手動擋的配置，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機器，選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒錯。
評測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者�？怂筍T這樣的對手比起來也顯得挺另類的，現(xiàn)在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了，所以我愿意為此給它一個高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運。

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