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長安鈴木-雨燕

與海外版相同 鈴木新雨燕專利圖曝光

汽車之家編輯
 2017年07月04日 14:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前，我們從國內(nèi)相關(guān)媒體獲得了一組國產(chǎn)全新鈴木雨燕的專利圖。從圖片來看，新車與海外版車型的造型基本保持一致。

 　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

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長安鈴木 雨燕 2016款 1.5L 手動時尚型 長安鈴木 雨燕 2016款 1.5L 手動時尚型

『現(xiàn)款雨燕』

　　外觀方面，該車前進氣格柵由現(xiàn)款的倒梯形更換成較為常見的六邊形大嘴形狀，同時換裝了全新設(shè)計的保險杠，其下方左右貫穿式的前進氣口造型使該車看上去更加年輕、動感。車身方面，該車采用了當(dāng)下流行的“懸浮式”車頂?shù)脑O(shè)計，使車頂整體呈上揚的趨勢，視覺效果更加的激進。

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『海外速翼特』

　　目前官方并沒有透露該車具體細節(jié)，作為參考，海外版車型共提供了三種動力系統(tǒng)，分別是1.2L、1.0T兩款傳統(tǒng)動力，以及由1.2L發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)方面，與1.2L自然吸氣發(fā)動機匹配的是5速手動或CVT無級變速箱，混合動力車型僅搭載CVT無級變速箱，而1.0T發(fā)動機則匹配6速自動變速箱。此外，部分車型還提供有四驅(qū)系統(tǒng)供選。（專利圖來源：愛卡汽車；文/汽車之家 周易）

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      我對雨燕這個車評價一直不錯，主要是非常符合家用的理念：大空間/低油耗/厚實的外形，現(xiàn)在1.5升雨燕再次彌補了老款雨燕最大的缺憾--發(fā)動機乏力，在我眼里，雨燕幾乎可以成為10萬以下性價比最好的家用小型車的代名詞。
      評測編輯-王苦公：

      雨燕本來是一款吸引年輕人的小車，可是在動力表現(xiàn)上確實一大缺憾，1.5升產(chǎn)品彌補了這一缺失，相信會更招人喜愛。除了動力升級，雨燕固有的空間感和經(jīng)濟性也都在同級別車中表現(xiàn)突出，不過內(nèi)飾工藝仍然不能讓我滿意。
      評測編輯-孟慶嘉：

      雨燕1.5終于滿足了對1.3動力不滿的用戶們，1秒的提升已經(jīng)算是很大的進步，對此表現(xiàn)我還是給予肯定。像雨燕這樣具備良好的空間表現(xiàn)、不錯的動力和綜合經(jīng)濟性的小車并不多，因此它也是我重點推薦的對象之一。
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      評測編輯-韓路：

      雨燕的超大空間和堅固的底盤給了我一個洗腦式的印象。在之前接觸的小型車?yán)�，很少有能把空間和操控兼顧的如此到位的車型。不過那款“羚羊”發(fā)動機的運動性實在不敢恭維，突破5000轉(zhuǎn)之后的聲音的確有點嚇人。內(nèi)飾還應(yīng)大大提升質(zhì)量。1.5對我吸引力更大。
      評測編輯-王苦公：

      作為日系品牌的雨燕來說，車身剛性不錯，整體感很強，懸掛的校調(diào)雖然偏舒適性但很緊湊，方向盤的指向準(zhǔn)確，油門、剎車、離合踏板的行程都很短，給人一種運動的感覺。在賽道測試的時候，雨燕表現(xiàn)出了很多的駕駛樂趣，尾部靈活好動，但絕對在你能夠掌握的范圍內(nèi)。
      評測編輯-孟慶嘉：

      雨燕充裕的空間，良好的操控成為了它與同級車較量的有力競爭武器。配置上雨燕也走的是實用路線，多功能方向盤成為亮點。在各種測試中，原廠車型基本都可以做到應(yīng)付自如，換擋順暢、容易駕控，如加以改裝雨燕將會更加出色，不過發(fā)動機的后勁不足將會是它的最大缺陷。
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    雨燕

    指導(dǎo)價：5.48-9.98萬
    級別：小型車
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