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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售39.96-51.92萬(wàn)元 新款?yuàn)W迪Q5上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  日前,一汽-大眾奧迪宣布2017款Plus 奧迪Q5正式上市,此次推出的奧迪Q5在2017款車(chē)型的基礎(chǔ)上增加多種實(shí)用裝備,對(duì)外觀、內(nèi)飾進(jìn)行小幅優(yōu)化,售價(jià)區(qū)間為39.96-51.92萬(wàn)元。詳細(xì)車(chē)型售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表:

2017款Plus 奧迪Q5 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
Plus 40 TFSI 進(jìn)取型39.96
Plus 40 TFSI 技術(shù)型42.76
Plus 40 TFSI 舒適型47.09
Plus 40 TFSI 動(dòng)感型50.51
Plus 40 TFSI 豪華型51.92

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5 2017款 40 TFSI 動(dòng)感型

『配圖為2017款?yuàn)W迪Q5』

  在外觀部分,新款?yuàn)W迪Q5新增S line外觀包、越野風(fēng)格包作為全系標(biāo)配,同時(shí)新增兩種車(chē)身顏色:冰川藍(lán)和探戈紅,以滿(mǎn)足更多年輕消費(fèi)者的訴求。與此同時(shí),新款?yuàn)W迪Q5在內(nèi)飾品質(zhì)上進(jìn)一步優(yōu)化,其中40 TFSI技術(shù)型及以上車(chē)型新增門(mén)扶手真皮包;40 TFSI動(dòng)感型新增雙色座椅+對(duì)比縫線;40 TFSI技術(shù)型和40 TFSI舒適型車(chē)型新增兩種雙色座椅:黑灰及黑紅雙色;此外,新款?yuàn)W迪Q5在純色座椅的基礎(chǔ)上,還有25周年紀(jì)念版的紅色安全帶+紅色對(duì)比縫線內(nèi)飾供用戶(hù)選擇。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5 2017款 40 TFSI 動(dòng)感型

『配圖為2017款?yuàn)W迪Q5』

  在配置方面,新款?yuàn)W迪Q5 40 TFSI豪華型增配自適巡航控制系統(tǒng)、自適應(yīng)前大燈、行李廂間隔網(wǎng)、后排座椅加熱等,以提升駕乘舒適性。40 TFSI動(dòng)感型增配可自由切換“高效”、“舒適”、“自動(dòng)”、“動(dòng)態(tài)”、“個(gè)性化”的駕駛模式選項(xiàng),以及阻尼減震控制、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。

  在動(dòng)力方面,這款車(chē)?yán)^續(xù)搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為230馬力(169kW),在傳動(dòng)系統(tǒng)方面繼續(xù)提供8速自動(dòng)變速箱,并配備有quattro®全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。(文/汽車(chē)之家 張曉丹)

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  • 奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.03 39.92 9.60
    測(cè)試文章:主要看氣質(zhì) Q5/X3/GLC三車(chē)對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    這一代Q5于2008年就已經(jīng)發(fā)布,雖然經(jīng)過(guò)了中期改款換裝了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱,但也進(jìn)入了產(chǎn)品周期的末期,在外觀上它依舊符合當(dāng)下審美,但內(nèi)飾不論科技感還是豪華感與如今發(fā)布的車(chē)型都有一定的差距,它的優(yōu)勢(shì)在于較低的售價(jià)和突出的性?xún)r(jià)比

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    Q5最注重的是“綜合實(shí)力”,就像是一個(gè)不偏科的學(xué)生一樣,每一項(xiàng)都能拿出好看的成績(jī)和表現(xiàn),性能表現(xiàn)優(yōu)異,駕駛感覺(jué)舒適,設(shè)計(jì)大方耐看,實(shí)用性也不錯(cuò),它可以輕松地拿到一個(gè)高分的總評(píng)。但等等,你現(xiàn)在還記得上學(xué)那會(huì)兒某次期中考試誰(shuí)得第一了嗎?所以,哪怕成績(jī)優(yōu)秀,但它卻缺乏讓人深刻的特點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    目前來(lái)說(shuō),Q5的外觀內(nèi)飾在同級(jí)別車(chē)型中已沒(méi)有優(yōu)勢(shì),不過(guò)好在第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)異的變速箱匹配讓其依舊有拿的出手的實(shí)力,在還沒(méi)有換代之前,大幅優(yōu)惠也讓其呈現(xiàn)出很高的性?xún)r(jià)比。

  • 奧迪Q5 2015款 40 TFSI 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.08 38.52 9.10
    測(cè)試文章:又一記重拳!2015款?yuàn)W迪Q5性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    說(shuō)實(shí)話Q5是一輛開(kāi)著挺無(wú)聊的車(chē),沒(méi)有讓人印象深刻的地方,但不能否認(rèn)它是這個(gè)級(jí)別綜合性能最出色的車(chē),幾乎沒(méi)有短板,從理性的角度來(lái)看它仍然是最值得買(mǎi)的車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    換裝第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)之后Q5的性能表現(xiàn)又提升了一個(gè)檔次,加速夠快油耗夠低,這就足夠了。高配車(chē)型有點(diǎn)貴,買(mǎi)個(gè)中低配就夠用。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    對(duì)于之前已經(jīng)看好Q5,就等換發(fā)動(dòng)機(jī)再買(mǎi)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),可以下單了。不過(guò),對(duì)于還在各款車(chē)型間糾結(jié)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),2015款車(chē)型的變化還是缺了點(diǎn)能讓它一舉突出重圍的亮點(diǎn)。Q5的特點(diǎn)依舊是“沒(méi)什么特點(diǎn)”,也挑不出什么毛病,符合大多數(shù)消費(fèi)者選車(chē)時(shí)看重“綜合實(shí)力”的心理。不過(guò)我不會(huì)選它,這個(gè)價(jià)位有數(shù)款6缸車(chē)型可選,在我看來(lái),6缸的品質(zhì)比稍快些的加速和稍低點(diǎn)的油耗等更重要。

  • 奧迪Q5 2011款 2.0TFSI 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.50 38.90 --
    測(cè)試文章:效果很明顯!8AT版奧迪Q5越野+性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    換了8速變速箱之后,奧迪Q5的越野能力得到了很直接的幫助!電子輔助系統(tǒng)終于可以明顯的介入而不用顧及變速箱的承受 能力,對(duì)于效果我們的是滿(mǎn)意的,由此,Q5也可以挺直腰桿去和GLK以及全新X3去挑戰(zhàn)了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    其實(shí)Q5是一款相當(dāng)不錯(cuò)的產(chǎn)品,我一直都很喜歡,但老款的雙離合變速箱很無(wú)奈的讓它的越野性能打了折扣。現(xiàn)在新款Q5更換了8AT之后恢復(fù)了應(yīng)有的越野性能,電子系統(tǒng)可以毫無(wú)顧忌的介入,這讓Q5更趨近完美了,當(dāng)然如果可以買(mǎi)車(chē)不加價(jià)的話。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱能發(fā)揮出很高的水平,動(dòng)力的響應(yīng)讓人無(wú)可挑剔;同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)改進(jìn)了之前沒(méi)有輪間限滑裝置的尷尬,使它成為一輛在公路和野外都讓人比較放心的全能車(chē)型,在同價(jià)位中我們暫時(shí)難以找出能達(dá)到如此綜合性能的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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奧迪Q5

指導(dǎo)價(jià):35.85-57.17萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢(xún)底價(jià)